东风CM2150发动机偶发加速无力故障诊断及分析

孙晓虎 黄鹏 胡建林

摘 要：东风搭载ISLe CM2150康明斯发动机的欧三重载卡车，采用博世公司（Bosch）CM2150发动机管理系统。使用时间长后发动机偶发加速无力现象。

关键词：发动机;加速;无力

1 故障现象

一台搭载ISLe CM2150康明斯发动机的红东风水罐卡车工作途中突发发动机加速无力，踩下加速踏板发动机最高转速降至1200r/min，此时车辆只能跛行行驶，停车检查未发现异常。据司机介绍该车长期伴有发动机故障灯点亮现象，但由于机油压力、水温等仪表显示正常，也未影响车辆正常行驶。于是司机在检查完确认无异常后二次着车，车辆加速恢复正常，跛行故障消失，随后又多次偶发该故障。

2 故障诊断及排除

2.1 分析故障代码

用解码器进行检测，发现有两个故障码，分别是415、418，进一步分析故障代码，其故障代码表，如下表1所示。

指示灯：红色 发动机机油油道压力 - 数据有效但低于正常工作范围（最高严重级别）。机油压力信号指示机油压力低于发动机保护最低临界值。 在报警之后，功率逐渐下降，如果停机保护特性已启用，发动机将在红色停机指示灯开始闪亮 30 秒后停止运行。

指示灯：淡黄色 燃油含水指示器 - 数据有效但高于正常工作范围（最低严重级别）。燃油滤清器中检测到水。 冒白烟、功率不足或起动困难。

418属常见故障代碼，此故障的产生对车辆无故障防护，根据对该型车使用现状的掌握，由于野外环境恶劣油水分离器损坏情况时有发生，产生故障码，不影响正常行驶。

分析故障代码415与机油压力有关，该车型有两个机油压力传感器，其中一个专门用于仪表显示，另一个专门为ECU提供机油压力信号（经检查该传感器已经断裂）。此机油压力传感器经常发生损坏断裂（易被树枝挂断），虽然发动机故障灯亮，但该车型并未对该传感器设置发动机跛行保护。因此该车虽然发动机故障灯亮，机油压力报警，但只要驾驶操作台仪表显示机油压力值正常，并不影响发动机正常工作，车辆能正常行驶。这说明机油压力传感器的断裂也不是造成车辆无法加速的原因。

2.2 故障分析排除

结合该故障偶发现象，首先考虑发动机搭铁不良，导致ECM报错时有时无。对发动机各传感器及全车电路进行检测，均显示正常没有发现问题。还对已经发生断裂的机油压力传感器进行检测，发现其工作电压和搭铁也都正常。最终用替换法更换了发动机电脑板（ECM），试车后刚开始正常，但第二天故障又再次出现了。

通过再次与驾驶员沟通，了解到发生故障前，驾驶员对整车进行了清洗。由此怀疑可能是潮湿水气造成断裂机油压力传感器临时性的短路所致，为了验证这一点，维修人员首先又重新对断裂的机油压力传感器进行检测，当维修人员拔下该传感器检测时传感器供电电压约为5V依然是正常的，发动机工作也是正常的，但是将断裂机油压力传感器插回去，直接在传感器接线端用刺针的办法检测时发现传感器供电电压却低于0.25V，着车后出现了跛行故障防护，同时单独检测其他传感器供电电压也低于正常值。维修人员拆下断裂损坏的机油压力传感器观察两触点间（如图1中电源触点和回路触点所示）也已经有了氧化痕迹，最终换上好的机油压力传感器并试车，故障彻底排除。

3 问题总结及经验分享

如图2所示当机油压力传感器接触不良，发生短路传感器工作电压直接与回路导线接通（如图2中导线1和导线2短接），致使ECM无法为整车提供正常的5V工作电压，从而导致其他传感器无法正常工作，此时ECM检测到其他有故障防护（例如曲轴位置传感器等）的传感器产生故障，控制并减少喷油量，降低发动机功率，执行跛行发动机保护程序。从而导致该车偶发加速无力的故障现象。