透视车用橡胶密封圈制品及其运用技术

刘斌 尚庆花

摘 要：在对透视车用橡胶密封圈制品的应用中，需要对透视车用橡胶密封圈制品实际情况、性能特点以及工作原理等有正确认识。这样才能将其更好应用在不同领域中，将橡胶密封圈制品优势发挥出来。

关键词：透视;车用;橡胶密封圈制品

橡胶密封圈又被人们称之为O型圈，是机械车辆中的重要组成部分，在推动我国工业更好发展中，发挥着不可替代的作用。橡胶密封圈可以保证机械产品性能、质量以及可靠性等，在如今社会快速发展背景下，越是现代化的主机、高水平主机，对于配套基础零件的要求也就越高。机械车辆基础件是很多国家积极发展的产品门类，受到更多人的重视与关注。近几年车用橡胶密封圈得到更好发展，并且取得一定进步，促使产品性能与质量得到很大提升。车用橡胶密封圈的应用，使得机械车辆漏水问题、漏油问题以及漏气问题等得到更好解决。

1 透视车用橡胶密封圈制品基本概述

橡胶密封圈因为截面是圆形橡胶圈，因此，被人们称为O型圈，在液压传动系统以及气压传动系统中得到广泛应用。橡胶密封圈最先开始发现与十九世纪中叶，当时会将橡胶密封圈应用在蒸汽机气缸中，作为一种密封元件。橡胶密封圈通常情况下会被用作在双作用密封圈，分别是静密封、往复运动密封等。将其应用在旋转运动密封过程中，只可以将其应用在低速回转密封装置当中。橡胶密封圈因为具有结构简单优势、密封新能良好优势等，被应用在机械设备密封、汽车密封中。实际上，橡胶密封圈种类较多，结构简单，属于价值低配件与小体积配件，会对汽车不同部分的运转以及正常工作产生影响。橡胶密封圈模具加工较为精密，而且采用的是无飞边设计方式，可以保证橡胶密封圈尺寸有着较高精确度，并且不会出现错位情况，具备良好密封性特点[1]。车用橡胶密封圈会包含很多不同材料制品，比如，丁腈橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶等，因此，会包括丁腈胶材料橡胶密封圈、三元乙丙胶橡胶密封圈。橡胶密封圈制造费用较低，而且非常方便，因此会被应用在很多动静密封的场合中。

实际上，橡胶密封圈属于固定装置，在橡胶密封圈安装过程中需要施加压力，这样要压缩变形能够产生接触压力，这样才能达到更好的密封效果，此类密封方式被称之为固定密封方式。另一种密封方式为往复密封，该种密封方式主要是将橡胶密封圈浸在存在压力的流体当中，比如，在液压设备中，压力主要是有密封介质传递到接触表面。

2 透视车用橡胶密封圈性能特点分析

透视车用橡胶密封圈的性能特点，体现在不同方面中，比如，密封部位结构较为简单、安装部位较为紧凑，并且重量相对较轻;具有自密封功能，只需要一个密封件就可以完成密封;有着较好的密封性能，将车用橡胶密封圈应用在静密封时，几乎不会出现泄漏情况;在运动过程中会产生非常小的摩擦阻力，能够更好适应压力交变场合;不管是尺寸，还是沟槽都已经实现自身的标准化发展，成本较低，可以为使用与外购提供更多便利。

密封圈在相应的工作压力，以及有效的温度范围内，密封性能较好，在压力不断增加背景下，密封性能会随之提升。对于透视车用橡胶密封圈有着明确规定与要求;车用橡胶密封圈装置，与运动件之间的摩擦力要保证最小，摩擦系数要确保其稳定性;密封圈自身能够具备较强的抗腐蚀能力，不容易出现老化等情况，工作寿命较长，并且有着更强的耐磨性优势。在出现磨损情况后，能够实现自动补偿[2]。（1）NBR丁腈橡胶密封圈，可以将其应用在不同介质中，比如，水、汽油、硅油、硅润滑脂等。是当前使用最为广泛，并且成本最低的橡胶密封件。该密封圈切不可将其应用在极性溶剂中，比如，酮类溶剂、臭氧等，一般情况下，会将其应用在零下四十摄氏度到零上一百二十摄氏度的温度中。（2）HNBR氢化丁腈橡胶密封圈，该密封圈优势众多，比如，抗腐蚀性优势、抗撕裂性优势、抗压缩性优势、耐臭氧优势、耐阳光优势、耐天气候性优势等。相较于丁腈橡胶而言，抗磨性更佳。可以将其应用在洗涤机械、汽车发动机中。（3）SIL硅橡胶密封圈，具有耐热性能、耐寒性能、耐臭氧性能等，而且绝缘性能较好。但抗拉强度相对较差，不具有耐油性。需要将其应用在零下五十五摄氏度到零上二百五十摄氏度的温度环境中。

3 透视车用橡胶密封圈工作原理与应用分析

通常情况下，车用橡胶密封圈之所以能够实现密封效果，主要是因为车用橡胶密封圈能够进行压缩回弹，随着压力的不断增加，被挤入到密封间隙从而使得形状发生一定转变。为促使车用橡胶密封圈能够具备良好密封效果，同时延长其使用周期，针对车用橡胶密封圈安装沟槽与密封部位间隙设计要给予更多重视，要确保间隙的合理性，如果间隙过大，那么车用橡胶密封圈会在油压影响下挤间隙，损伤问题出现的同时，造成漏损现象。如果工作压力在9.8MPa之内，一般情况下不进行挡圈设计，如果压力超过9.8MPa，因为车用橡胶密封圈很容易被挤出，因此，要进行挡圈设置。

车用橡胶密封圈实际上属于挤压性密封，挤压密封的工作原理是，对密封件弹性变形的应用，在密封接触面上会形成接触压力[3]。当接触面积小于被密封介质内压，那么会发生泄漏情况，如果对被密封介质内压，那么不会发生泄漏情况。

车用橡胶密封圈在静密封中得到广泛应用，如果设计能够在最大程度上保證合理，那么车用橡胶密封圈在静密封中可以实现无泄漏。车用橡胶密封圈在装入密封槽之后，截面会承受相应的接触压缩应力，从而出现弹性变形。车用橡胶密封圈依靠自身的弹性作用，也能够实现密封。在将压力介质充入到容腔内后，在介质压力的影响之下，车用橡胶密封圈会出现位移情况，往往会响低压侧移动。此时，弹性变形会进一步增强，实现对间隙的填充与封闭。想要实现无泄漏密封以及绝对密封，那么需要保证车用橡胶密封圈具有一定初始压力。该种方式主要是通过对介质本身压力的应用，实现对车用橡胶密封圈接触状态的改变，这样可以实现密封性质，被称之为自封作用[4]。从理论上可以了解到，即便压缩变形是零，在油压力的影响之下，也能实现密封，只是车用橡胶密封圈在安装期间可能会出现偏心情况。基于此，在将车用橡胶密封圈装入到密封槽后，断面会受到百分之七到百分之三十的压缩变形。

在液压转动系统、气动元件当中，往复运动密封是一种较为常见的密封方式与密封要求。比如，在动力缸活塞与缸体密封中，就可以使用往复运动的密封方式。在使用往复运动密封过程中，车用橡胶密封圈的实际预密封效果，与自密封、静密封相同，车用橡胶密封圈自身拥有一定弹力，因此，在磨损之后能够实现自动补偿。

结束语：

综上所述，透视车用橡胶密封圈制品因为自身所具备的优势，被广泛应用在汽车领域以及机械制造领域当中。橡胶密封圈的应用能够达到良好密封效果，同时还能将其减震作用、隔音作用等发挥出来。针对橡胶密封圈要加大研发力度，使得橡胶密封圈性能可以得到进一步完善，促使汽车的安全稳定运行得到保障，推动相关行业更好发展。

参考文献：

[1].一种橡胶密封圈生产用烘干装置[J].橡塑技术与装备，2021，47（05）：63.

[2]刘煜寒.电气设备橡胶密封件失效原因与对策[J].现代工业经济和信息化，2021，11（02）：149-150.

[3]张涛锋，秦晓宇，张书琴，李彪，吕寻浩，高延峰，陈东，杨春月，吕进，吕敏.高寒环境下GIS密封圈材料的选用及存在问题[J].理化检验（物理分册），2021，57（02）：80-84.

[4]赵敏.一种抗菌耐热仪器仪表用橡胶密封圈[J].橡胶工业，2018，65（07）：760.

（南京利德东方橡塑科技有限公司，江苏 南京 210000）