广西山地农业掀“机器换人”热潮

轨道运输车运送农资。

轨道运输车在铁轨上往来穿梭，平稳迅速，如履平地。

冬至将至，广西桂林恭城瑶族自治县的砂糖橘林即将进入收获期，金灿灿的果实挂满枝头。

一片宽广的果园内，果农李源访面带笑容，手持遥控器，熟练地利用轨道运输车，将肥料等农资运到指定地点，为丰收做最后准备。

“以前送一吨农资到橘林各处，一个人要花上两天时间，累得不得了。现在，我只要动动手指，不到半小时，轨道运输车便能‘搞定’。”李源访对记者说。

李源访把轨道运输机称为“致富小火车”，今年砂糖橘的采摘，他也计划全面推广。李源访给记者算了一笔账：约230亩砂糖橘，可产果超300 吨，仅在采摘环节，就能省下成本约3万元人民币。

果农覃宗林家的果园地势则更加陡峭，往年，在农忙时节，即使花重金，也很难请到人帮忙，一些果实只能烂在田头。今年，他下定决心安装了7台轨道运输机。

在果园坡度约50 度的山地上，铁轨几近垂直而上，绵延进入果园深处，轨道运输车在铁轨上往来穿梭，平稳迅速，如履平地。

如今，仅靠家人的力量，覃宗林便完成几乎所有的农活。尝到甜头的他，计划明年流转更多荒山，扩大种植规模。

恭城是以瑶族为主的少数民族聚居区，同时也是典型的南方丘陵山区，“八山一水一分田”是真实写照。恭城瑶族自治县副县长叶勇表示，近年来，受青壮年外出务工影响，劳力紧张成为制约山区农业发展的瓶颈，轨道运输机的出现和应用，极大提高劳动生产力，日益受到农户欢迎。

在仫佬族群众聚居的石漠化山区河池罗城县，轨道运输机也成为农民的“新宠”。

仫佬族妇女韦凤新告诉记者，以前收油茶果，最头疼的就是搬运，两个人一起扛，一天到晚只能采摘200 斤。有了轨道运输机，每天工作8个小时就能收果500 斤，赚160多元，下班回家还有充足时间照顾家人。

当前，广西农业生产领域正掀起“机器换人”热潮。广西农业机械化服务中心主任韦周凡介绍，针对少数民族地区山多人少，劳动力短缺特点，广西选定山地轨道运输机作为农机新产品购置补贴试点，全力推进丘陵山区农业机械化。

“2020年，我们已投入资金超2.6亿元，补贴田间运输机8923 台套，2850户农民受益，拉动投资7亿多元。”韦周凡说。

韦周凡表示，接下来广西将继续聚焦特色产业机具示范推广，推动山区特色农产业提质增效。