城市地铁车站施工技术和方法分析

李宏彬

摘要：目前我国很多城市都已开展地铁的建设，而地铁车站的建设正是非常重要的一个组成部分，地铁建设无论是时间、物资以及施工的投资都是非常巨大的，因此对水平的要求也相对很高，而在施工方法的选择上也非常重要。基于此，本文主要讨论了城市地铁车站施工的策略。

Abstract： At present， many cities in China have carried out the construction of subways， and the construction of subway stations is a very important part. The construction of subways is very huge in terms of time， materials， and construction investment. Therefore， the level of requirements is also relatively high， and the choice of construction method is also very important. Based on this， this article mainly discusses the strategy of urban subway station construction.

關键词：城市地铁;车站施工;策略

Key words： urban subway;station construction;strategy

中图分类号：U231.4                                       文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）12-0109-02

0  引言

由于投资的成本相对比较大，建设的时间也较长，且对施工的各方面要求也比较严格。因此在选择施工的方法上是非常重要的，城市地铁在施工的时候要能够根据所在地的实际情况进行考察与分析，从而投入适当的物资，采用更加合适的方法进行建设。这对于城市当中的经济效益和社会影响都能够起到非常重要的作用，且发挥出更多价值。

1  在城市地铁车站施工当中的问题

1.1 缺乏规范

一些施工单位在建设过程当中相对缺乏较为严格的规范，还有一些施工单位在规范化的途中进行设计和施工，甚至在规划的基础上边拆迁边施工，这使得地铁站的建设过程走了很多的弯路，从而使施工方法不断地予以改变。

1.2 专家结论片面

一些施工单位请到能够参与决策的专家，其得出的结论相对比较片面，还有一些单位邀请的相关专家其涉及到的领域也相对比较少，因此在决策方法上容易存在一些疏漏之处，使得施工的方法并未十分完善。

1.3 分析不够

在地铁建设之前并没有进行充分合理的施工方法分析，考虑到的因素也比较片面，这也造成工期在不断的滞后，片面的分析会对施工单位和人们造成非常严重的影响，比如有的城市在地铁站建设的初级阶段并没有能够考虑到其所处位置的重要性，这也使得建设过程的风险相对较大，安全系数也较低，使得施工方法不得不发生一定的改变，这也会直接导致工期逐渐落后，且难以正常进行。

1.4 环境调查

在进行地铁站建设的过程当中，对周围的地理环境以及水文地质等各方面都没能进行比较详细的调查，由于资料并未达到十分完善，施工工作人员对施工方法的探索也不足够，这也使得施工方法不断的变更。

2  城市地铁车站施工策略

2.1 盖挖法施工

车站如果位于比较繁华且狭窄的街道下面，以及一些繁华的闹市区，那么明挖的施工场地将会出现更多不定的影响因素，在短期内需要中断道路交通或者进行局部的交通改移，城市地铁车站的施工较为有效的方式就是盖挖逆作法，这样的方式能够有效地保障周围的交通环境，而且施工的速度也相对比较快，阻隔交通的时间比较短，有可能会造成较小的干扰性，这使得在城市一些比较繁华的中心区域建设地铁的时候，尽量减少对周围环境的影响以及对交通的影响，所以这个方法在我国地铁车站修建过程中获得了比较普遍的使用，随着盖挖法的大量使用，累积了很多重要的技术经验，因此也获得了较多的突破与发展。按照施工的顺序是否可以进行支撑盖方法，总共可以分成盖挖顺作法与盖挖逆作法，以及盖挖本逆作法这三种。

2.2 暗挖法施工

地铁车站如果是建立在比较繁忙的交通地段，那么车站施工过程中是不能够对路面的交通进行封闭的，则这个时候可以使用浅埋暗挖法进行施工，按照暗挖法的施工可以有效的减少由于施工对地面交通所带来的不良影响，其中需要占用的施工场地不是很大，只需要进行比较少量的拆迁便可以了，这也使拆迁成本得到有效降低，但是暗挖法的不足之处也是比较明显的。首先在地下水位相对较高的软弱土层当中，暗挖法是难以被使用的。其次，暗挖地铁车站比较深，而且结构断面较大的时候，顶部土体的承受能力以及自稳能力相对都比较差，则需要在挖掘的时候能够提前进行预加固，且由于施工的工序相对较为复杂，结构转换的次数也比较多，这也使土体受到干扰，且难以对实际受力的具体情况进行一定的反应，所以在施工的时候需要采取一些辅助措施，让施工能够始终保持安全度，同时也要能够维持周围环境的安全。暗挖车站的造价比较高，投资控制起来相对较难，则造成施工过程也相对较复杂，车站在实际施工的过程中要能够采取预加固或预支护等各种不同的方法来进行施工，所以对暗挖法的使用施工成本要比其他施工方更高，且车站在实际施工的时候，由于不确定的因素有可能会存在很多设计方面的变更，所以投资目标控制起来也相对较难。

2.3 明挖法施工

首先就是放坡开挖法，要选择的施工方法是放坡开挖法，主要就是在埋深度比较浅的隧道当中适用，特别是在地铁工程当中有可能会对周围环境造成的影响较小，在施工的时候只要能够合理的控制放坡率就可以让土地更加稳定，同时成本也可以有所控制。其次就是悬臂支护法，这种方法主要就是把基坑围护结构能够牢固的插在底部，在挖掘基坑当中土体的实际开发过程当中，明挖法由于开发结构是在悬臂状态之下，土体所产生的压力必须要能够按照开挖面和自身硬度来进行维持，如果设计的要求能够达到开挖深度的时候，则可以进行施工，且这样的开挖法在实际开挖过程的围护结构相对比较复杂，施工的难度也相对较大，其工程造价也很高，所以在施工的时候要能够根据实际施工质量进行控制。再次就是围护结构加支撑明挖法，这样的明挖法主要是为了能够对一些基坑深度相对较大以及土体侧压力相对比较大的情况所产生的，为了能够尽量解决土体侧压力的状况，在使用之前需要连续的进行维护，之后再使用支撑维护提升的办法来进行一定操作，这样的明挖法对施工工艺的要求比较高，需要对支撑结构的具体刚度与监督等各方面进行分析，从而使施工的质量获得全面提升。

3  城市地铁车站施工技术管理

3.1 施工现场安全技术管理

地铁在建造的过程当中，一般都会在比较繁华的市区，并且建设的时候工程量都相对较大，地面的交通比較复杂，而地下的地质条件却比较一般，因此也容易出现很多问题。目前随着我国地铁工程建设的不断发展，建设过程所蕴藏的危险因素已经变得更加普及，为了能够尽量防止这些问题可能会带来的危害，就必须要能够提升在地铁建设过程中的技术含量，对现场的施工安全技术管理以及分析危险项目和潜在的危险项目，也需要提前予以进行排除，要能够综合评价施工现场，利用更加有层次的分析与评判标准，采用先进的方法来进行挖掘。在现场施工的过程当中，主要有明挖法和暗挖法，其中暗挖法能够控制气压，同时也可以避免土地坍塌，但需要重视的就是要提前进行防水，因为一旦出现水浸湿的情况，就很容易出现坍塌危险，让结构的稳定性变得很差，所以质量监测的工作人员必须要能够全程的参与到监测当中去，使施工的技术施工始终保持安全，让两种方法可以相互交替，选择更加适合当地情况的办法来进行操作，使危险能够得以有效避免，促进工程质量的提升，使地铁建设可以获得全面提高。

3.2 防水施工技术管理

地铁一般都会建设在地下几十米深的位置，因此也很有可能会发生渗水情况，地铁的运行时间如果比较长，便容易出现漏水现象，在维修过程当中所需要的人力与物力都是非常巨大的，并而技术也非常困难和复杂，所以必须尽量防止出现漏水的现象，从源头上给予解决，在地铁进行建设的过程当中尽量想出相关办法，其中防水的主要标准与原则有以下几个方面，首先就是防水，这也正是最为主要的原则，要建立多层保护墙，需要能够夹杂着防水材料进行比较有效的防水处理，把防水材料能够与钢筋混凝土建设相互结合，铺设较高的防水和防腐蚀的材料，对建设地铁过程当中所涉及到地下管道的问题也应当及时予以控制，同时对防水措施一定要进行定期的安全检查，要特别关注一些经常容易漏水的地方，进行一系列的加固，从而使防水措施能够得以落实。

3.3 安全质量管理

安全质量管理里非常重要的即是施工安全，尤其是地铁建设过程当中的施工安全是需要人们给予重点关注的，地铁建设一般都在人口相对较密集的商业区与地铁周围，对于周围的环境安全也将产生非常大的影响，地铁车站在施工过程当中的安全质量管理也可能出现很多风险，一般来说地铁能够涉及较多不同的施工工法，是由多种不同的作业共同来完成的，且是相对较复杂的一项建设工程。地铁工程在施工过程中是一个比较动态的过程，有很多风险因素是由于在施工前期并没有做好准备工作，且施工的过程很容易会产生一定的影响。还有很多风险因素会随着工程进展而产生一定的变化，其中包括损失规模与重要程度以及施工状态等，而地铁建设一般来说都在比较繁华的地段，所以在建设过程当中需要能够充分的了解这些因素对周围环境有可能会造成的影响。

3.4 技术管理的必要性

城市地铁的建设主要是为了能够有效的缓解在地面交通当中的压力，所以建立地下地铁站的区域往往是一些人口比较密集的商业区，因此可以认为技术管理的重要意义是非常显著的。一旦施工的技术出现了任何问题都会导致一些潜在的危险，比如所在的人口比较密集的区域地平面会因此发生沉降或是塌陷，导致出现不必要的安全隐患，所以在地铁施工过程当中的技术管理是非常重要的。目前地铁建设已经在我国得到大量普及，因此作为一项需要长期发展的项目，相关工作人员必须要能够了解技术管理的重要性，并且对其进行不断的探索，进而促进地铁的技术管理获得全面提升。

4  结束语

综上所述，在进行城市地铁车站建设的过程当中，要能够选择比较合适的方法，同时还需要能够证实基础管理的重要性，目前地铁车站建设的过程中，所使用的工艺也是比较复杂的，对周围环境的影响也相对较多，所以在施工之前相关单位必须要能够及时辨别有可能会产生的风险，并且找到相应的处理办法，对地铁施工的技术与工艺必须要进行深入的分析，选择在该区域更为有效的方式来进行地铁施工，从而使地铁车站的建设能够获得全面发展。

参考文献：

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