我国城市公共设施设计中的人性化思考

摘 要

隨着科学技术的发展及人们物质文化生活水平的提升，国内城市交通公共设施建设与以往相比发生了明显的改变，展现出许多新颖、具有地域特征的优良建筑。但纵观整个国家的城市交通公共设施，不管是在设计理念还是表现形式方面，均落后于西方发达国家，特别是人性化的公共设施方面。如今，我国城市处在快速发展时期，交通公共设施发展相对缓慢，难以更好的满足广大民众的需求，虽然多数城市更加关注、重视交通公共设施的设计，但设计美感、与环境是否协调等方面存在诸多问题，设计环节并未提出清晰的思路和方法，因此，对本课题进行研究尤为重要。

论文主要内容如下：介绍本课题研究的背景及意义，归纳国内外学者与此论文研究相关的文献资料，以期为论文研究奠定良好的基础。阐述开展此次研究涉及的理论知识，包含：城市交通公共设施、分类及其影响等。在上述研究前提下，深入分析人性化设计的概念及其对象，包含：色彩、形态等内容。在总结上述研究的基础上分析出现问题的原因，提出城市交通公共设施人性化设计遵循的原则;主要内容包含：功能性原则、形式美原则、可持续发发展原则等，重点阐述人性化设计流程，以期为类似研究提供一定的参考。

关键词：人性化思想;问题;城市交通公共设施;设计流程

中图分类号：TU99文献标识码：A

ABSTRACT

With the development of science and technology and the improvement of people's material living standards， the construction of public facilities in domestic cities has undergone obvious changes from the past， showing novel and excellent buildings with regional characteristics. However， throughout the country's urban public facilities， both in terms of design concept and form of expression， are lagging behind the developed countries in the west， especially the rich and humane public facilities. At present， China's cities are in a period of rapid development， and the development of public transportation facilities is relatively slow， which makes it difficult to better meet the needs of the general public. Although most cities pay more attention to the design of public transportation facilities， there are still many problems in terms of design aesthetic feeling and coordination with the environment， but no clear ideas and methods have been put forward in the design process. Therefore， it is particularly important to study this topic. Based on this， all countries are trying to transform the relationship between people and facilities into a harmonious relationship that can be communicated between people on the basis of analyzing the theory of humanized design， so as to promote it to meet the physiological and psychological characteristics of people.

The main contents of this paper are as follows： Introduce the background and significance of this research， and summarize the relevant literature and materials of domestic and foreign scholars and this research in order to lay a good foundation for the research of this paper. This paper expounds the theoretical knowledge involved in carrying out this research， including： urban public facilities， classification and impact， etc. On the premise of the above research， the concept of humanized design and its objects are deeply analyzed， including color， form and other contents. On the basis of summarizing the above research and proposing the causes of the problems， this paper puts forward the principles followed in the humanized design of urban transportation public facilities， which mainly include the functional principle， formal beauty principle， sustainable development principle， etc.， and focuses on the humanized realization process， so as to provide some reference for similar research.

KEYWORDS：humanization thought; Problems; Public facilities for urban transportation; Design process

新时代，我国社会的主要矛盾，已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。 现在，人民对美好生活的向往更加强烈。这个美好生活需要，已经不只是要稳定解决温饱问题和物质文化需要，还包括要满足人们在民主、法治、公平、正义、安全、环境等方面日益增长的要求。在城市建设过程中原本应居于重要位置却一直处在附属地位的城市公共设施，已经难以达到人民对于城市美好生活的需要和向往。越来越多的人希望城市公共设施不仅可以满足基本生活需求，也要让人们体会到整个城市散发出来的独特魅力和文化。

在我国城市化发展进程过程中，由总体规划至不同的区域建设，凝聚了设计人员的心血。但我们依然可以看到城市设计的“不和谐”之处，例如：交通安全设施设计混乱、缺少创新性、人性化理念、疏于整体考虑等，这些虽然是城市的“小细节”，但却会让我们在城市生活中面临诸多不便;况且，中国的城市化还有一个鲜明的特色，就是新城的崛起与老城的改造，在新旧交替发展的过程中，这种不和谐的现象尤为突出。这就提醒我们必须对城市公共设施设计进行重新思考[1]。

一、我国城市公共设施设计的主要问题

（一）公共设施的不完整性

我国城市街道设计的交通标志、配置的导向设施不系统， 缺乏整体性规划，虽然主要道路大多设置有信号灯、路障等，但并不完整;次要道路大多缺少健全的服务设施。例如：公共厕所、垃圾桶等。加之，缺少与街道护栏相互配套的辅助设施，导致行人要么绕路而行，或出现违章越栏的情况。此外，设计的文化设施少之又少，例如：设计的雕塑比较单一与所处环境并不协调;卫生设施由于考虑不周全，导致其耐用性、清洁等不理想。上述军事公共设施缺少整体性规划，未设计完善的功能引起的。

（二）公共设施的不合理性

我国城市公共环境普遍质量不佳，有些单一考虑建筑面积扩大，绿化面积所占比例较低;有些矫枉过正，并非宽敞的道路还盲目的照搬其他实例修建绿色，会在一定程度上加大街道疏通压力，这一系列问题也是我们有目共睹之事。例如：武汉市某个街道一角，因垃圾桶设计位置偏远，使得行人在附近找不到可以丢掉垃圾的地方，导致垃圾满天飞，直接影响周边的环境质量。加之，多数城市已有公共设施并未更好的使用人文关怀这一理念，缺少对于人类生存状况的关注，街道公共设施缺少人性化。有的设施忽略人的行为特征，例如：公共座椅没有设计遮风挡雨的装置;部分城市的地铁不利于残疾人使用 ，楼梯扶栏未将老年人及其儿童的使用标准考虑在内，促使这些人群使用起来比较费力等。因此，对城市公共设施展开设计时，要增加人文关怀的理念。

（三）公共设施的艺术缺乏性

以往因经济不够发达、产品设计比较单一，使得我国城市公共设施缺少文化内涵，给观者一种单板、缺少生气的印象。随着科学技术的进步及社会经济的发展，上述现象得到一定程度的改善，但照搬其他地区之风比比皆是，多数城市并未将历史、文脉考虑在内，导致城市公共设施和环境不够和谐，严重破坏整个城市的特色效果，更谈不上展现城市的个性。基于此，城市公共设施设计必须结合本地区的地理及其文化特色，设计满足人们生活方式及需求的公共设施，提升其城市环境的质量和水平。这也充分说明，开展公共设施设计时，必须充分挖掘这一地区的文化内涵，并非简单进行复制，只有如此，方可设计出独具特色的公共设施。 城市公共设施的要采用艺术标准进行衡量，最基础的艺术美感应具有视觉意象，进而对整个城市的空间规划产生直接的影响。进行城市公共设施设计时，必须尽可能减少其不和谐性，为居民创设一个美观的环境。

二、我国城市公共设施设计的基本原则

（一）功能性原则

城市公共设施设计实质上基于原有的空间环境，进行一种不仅具有实际功能，也可以满足人使用需求的空间设施提升。杨·盖尔《交往与空间》将人处于公共空间内的行为活动划分为三类，即：必要性、社会性及其自发性活动，而使用不同的行為活动直接影响人们不同的活动需要。基于此，开展公共设施设计过程中，必须认真分析人们的生活行为，并关注其生活规律。从交通公共设施视角分析，必须真正实现功能实用，进行设计前，深入观察人们采用的交通方法出行的行为习惯，依据上述不同的行为模式，进一步明确设施形式。此外，还必须将其使用舒适性、方便等考虑在内，真正意义上实现以人为本。优秀的公共设施不单满足人们各种活动需求，也直接影响人们的生活方法及其行为模式，并发挥点缀空间环境的作用。

（二）以人为本原则

以人为本的原则要求：人性化设计要展现“为人而设计”这一本质特征。人是开展设计的中心，进行设计的目的在于人而并非产品，各项产品均要围绕人类提升生活质量这一愿景出发，均要时时关注人的需求去完成设计创新。基于此，城市公共设施设计要充分体现对人的关怀，关心人的生理及其心理感受，在深入分析人的需求基础上，探究一系列潜在愿望，提出人处在城市户外生活面临的各种问题，并提出通过公共设施解决上述问题的方法，促使人可以舒服、方便的活动。除此以外，以人为本不单要将正常人的需求考虑在内，还必须展现出对于弱势群体的关怀。这就要求设计人员进行设计时，要求具备人文关怀的精神，可以时刻关注设计环节极易忽视的因素，要求设计人员必须掌握人机工学等不同学科理论只是，并将上述知识用于实践活动中，促使公共设施展现出科学性、合理性，要求设计人员具备相应的美学知识和良好的审美眼光，依托色彩、装饰、材料等元素完成公共设施设计，从而满足不同类型用户的需求。

（三）形式美原则

美是随着时间、空间的变化而改变，属于一种变化性、适应性较强的概念。公共设计作为城市景观不可缺少的，它通过一定的造型、色彩、质感与比例的相关性，通过夸张、象征等手法作用到人的心理，为他人带来视觉上的美感。进行设计时，可以将设施作为艺术品看待，促使其获取美感的空间实体形态。遵循形式美原则作为设计领域常遵循的一般规律，用于指导所有创造性设计活动原则，进行设计时，必须准确把握形态结构和整体空间环境之间的主从关系等，促使其具备良好的节奏与韵律，并将材质和色彩之美感考虑在内。

（四）可持续发发展原则

当今社会，生态环境成为社会关注的焦点，在设计方面提倡进行“绿色设计”，对公共设施进行设计时也必须贯彻这些原则。要求设计人员在选取设计材料、生产工艺等环节均要将节约资源与环境保护这一原则考虑在内。其中，城市公共设施在城市发展中占有重要的角色，不同的空间对其需求也比较大，会产生一系列的生产与消费，这种背景下，对其经济性、环保性提出更高的要求。因此，设计人员要注意加强环境保护意识，通过新理论、新技术等完成“绿色设计”。在我国，有意识对资源及其消费展开管理的思路已经展现出来。宁波市的南部商务区设计出来的一套城市家具，为这个城市创建统一、良好的“太阳树”夜景形象，就是一个很好的例证。

三、我国城市公共设施设计的基本方法

（一）功能化设计

设计完善的服务设施在于满足广大民众多样化的生活需求，便于人们在城市生活中更舒适、方便的生活。在重视功能特点基础上，展现出一定的亲和力。与此同时，与人的各项行为要求结合起来。

1.考虑服务设施为使用者提供更为方便、明确的信息，例如：按键、标识等，并设置合理、恰当的位置，便于使用。

2.考虑设计必须与人的尺寸相互配合，并将特殊群体使用方便考虑在内，形状要满足人们的行为习惯，如：电话亭可设计儿童、残障人士的使用区域，实际操作比较方便，避免实际操作中发生意外伤害，此外，还必须将使用者的保密性、安全性考虑在内，例如：在自动取款机这类设施的入口、出口位置设计警示。

3.考虑对服务设施进行设计过程中，必须将维护、清洗问题考虑在内。

4.考虑公共设施造型、使用与周边环境相互协调，促使服务设施发挥应有的功能。

5.考虑公共场所内人的活动状态，明确公共设施类型。如：武汉市武昌岳家嘴立交桥属于三层互通式，在其为修建成功前，这段路日常交通压力大，这段路程每日会发生堵车的情况。立交桥顺利修成后，有效解决堵车问题，促使人们可以在此处畅通无阻。

（二）无障碍设计

无障碍设计理念要深入人心，对公共设施设计要提出的强制性标准。

1.移动障碍类型包含轮椅及其拐杖使用人员，从轮椅使用者而言，必须关注公共空间内要留出充足的空间提供开展轮椅活动，如：公用电话亭内的残疾人员专用电话，电话装置内要与轮椅位置持平。而拐杖使用者，需要在楼梯及坡道均安装扶手，并确保地面具有一定的粗糙度，重视做好防滑设计。此外，还应为轮椅和拐杖人员设计合理的上下楼坡道，上述小细节均表明社会对残障人员的关怀。

2.听觉障碍类型划分为全聋及运用助听器的听力障碍人员，可通过信息字幕电视手语等方法传达相应的信息。室内采用吸音性的装修，防止受到过多杂音的干扰，并配置电磁天线，促使障碍人员可由助听器接受相应信息。

3.视觉障碍类型包含全盲及弱视这两类，其中，对弱势人员来说，设计这可利用色彩、光源等设计帮助其找寻信息，防止出现眩光，导致弱势群体面临困扰。而那些全盲者，则借助声音、盲文设计为其引导方向，必须设计合理的盲道。如：设置具有盲文指示牌或者语音提示的公共卫生间，促使这些人能够准确找到卫生间。

（三）美学化设计

城市公共设施，就是城市之美中可以感知的具体内容之一。从美学角度对城市的公共设施进行优化设计和布局是建设“宜居城市”的重要手段。

1.考虑与自然共生。重塑和谐自然之真，最大程度地利用自然、融入自然。

2.考虑与社会共享、体现与人为善。使人更愿意参与到公共交往中来，实现更多的公共交往可能、满足更多的公共交往需求。

3.考虑与艺术共舞，创造感官愉悦之美的公共设施。在城市公共设施的设置上要考虑到人的五种感官需求的满足。在视觉上，要有色彩、造型、布局之美，避免公共环境中太冷、雨天的道路避免太滑等;在嗅觉上，能闻到自然的气息减少汽车尾气等有害气体与人近距离接触的机会，如设置专门的自行车道，人行道与机动车道之间有植物隔离等;在味觉上民以食为天，为人们在公共环境下的正常进食、饮水提供可能等等。

4.考虑与精神共存。崇尚纯净崇高之圣的公共設施，创造一个好的精神生活环境。

四、我国城市公共设施设计的实现流程

（一）立项与调研

设计流程不仅能展现一个设计人员的素质水平，也体现出设计人员、技术员、管理人员和消费这之间展开交流和沟通，并通过恰当的形式显示出使用者的愿望，也可以展现设计时必须对社会不同方面信息的分析及消化。处于设计立项环节，必须明确相应的设计设计任务，充分了解并掌握各项设施计划与目标，包含用户实际需求，将他们资金投入、主题风格等考虑在内。对于现场环境进行实地的勘察，充分了解设计规模、期限、功能特点等。此外，开展资料收集，做好设计分析即可行性调研，例如：收集、整理人性化设计、环境艺术学、人机工程学等资料，并在市场上发放适量的调研书，分析使用者的功能、心理及其精神需求等。在此基础上，制定相应的进度表，明确不同设计环节的目标与计划。

（二）反复推敲方案

这一环节工作重点在于创意，牵涉内容就是把前一环节的调查分析获取的信息资料展开总结，提倡创造性的设计概念。基于此，从空间环境状况、人的生理、心理等方面进行构想，全面控制设施造型布局、表现形式等，完成目标、技术、预算等定位，通过多种方案对比，选取最合理的设计方案，并交代整个设计的思路、平面图等文件。

（三）设计施工图与方案实施

通过前几个环节最终确定相应的方案，开展施工前，必须补充、修改施工所需的平面图、剖面图、设备结构图等及其施工说明书，并通过与其他专业相互细条，有效饥饿金额各类技术问题，促使整个施工顺利展开。设计城市公共设施主要特点在于必须把设计对象利用工程方法顺利实现，并提供给使用者正常使用。因此，项目实施环节作为设计的重要组成部分，其是否成功也是设计对象的完成度。完成度是指施工是否能够全面展现设计人员的意图，也就是利用真实材料、加工技术施工而来的对象和设计稿没有较大的出入。由于项目实施作为一个系统性工程，并非设计人员可以单独完成的，包含工程师、施工人员、电气师等多数部门参与其中。虽然由多数人一同完成设计实施，但设计人员要全程参与并提出有效解决问题的方式。

（四）开展设计评价

开展设计评价就是在施工顺利结束后，使用者对于具体使用、操作后提出相应的信息反馈及综合分析，它成为评估设计、施工是否成功的唯一标准。由于现代社会发展比较复杂，对设计及施工提出较高的要求，这就要求设计人员在顺利完成一件作品后，需要开展综合分析，在设计技术、人性等方面得到再一次的提高。

五、我国城市公共设施设计的美好愿景

人性化设计就是产品在满足其功能前提下，设计人员依托设计语言、方法尽可能满足使用者的情感需要及其美好愿望。人性化设计是指以人为中心，满足人们的生理、心理、物质等层面的需求，随着大众物质及其精神生活水平日益提升，人性化设计成为广大人民追求的目标。

在新时代，随着城市建设突飞猛进的发展，公共设施设计的人性化思考应该放在更加突出的位置。在这个问题上，我国雄安新区的建设、上海市垃圾分类的试点等等，都做了有益的尝试。我们应该更加关注这个话题，在实现中国梦的征程上，让人们的生活更加美好。

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冯娟，女，1985年10月出生，籍贯：武汉，本科、文学学士，湖北工业大学工业设计专业在职研究生，武汉城市职业学院讲师，研究方向：工業设计。  地址：武汉市洪山区文大道南李路127号邮箱：179118778@qq.com电话：18672926116