隧道工程浇筑混凝土施工技术

杨志威

摘 要： 现如今，随着我国经济的飞速发展，隧道工程的建设也在加快。在隧道工程的建设过程中，混凝土施工应严格按照设计标准控制混凝土混合料的性能指标参数，同时要准确掌握各个工序环节的技术要点和操作规范，全面提高衬砌的平整度以及美观性，并确保混凝土浇筑质量能够达到施工要求，从而为隧道工程的顺利实施奠定坚实的基础。本文将结合某隧道工程的混凝土浇筑施工实践来分析其施工技术的关键要点。

关键词： 隧道工程;浇筑混凝土施工技术;安设模板;混凝土浇筑

【中图分类号】TU74 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）03-0089-01

引言：隧道工程混凝土结构环境比较差，为典型的碳化环境，环境作用等级为T2，在混凝土施工中全部采用了防水混凝土，抗渗等级在P8以上。保证混凝土浇筑施工的安全性和质量，规范施工程序，加强过程控制，明确施工工艺流程和操作要点，是隧道工程浇筑混凝土施工的重点。因此，对隧道工程浇筑混凝土施工技术进行研究显得非常必要。

1 工程概述

某隧道工程，进口处采用了复合式衬砌方法，由初期支护、防水隔离、二次衬砌共同组成，衬砌结构的设计使用年限为100年。本标段洞内路面采用C20水泥混凝土调平层+34cm水泥混凝土基层。隧道洞口大管棚超前支护，拱部采用了直径为108mm无缝钢管作为支护，为进一步提升支护效果，通过型钢钢架加固处理。大管棚长度满足设计要求，按一环布置，导向墙采用C25混凝土，截面尺寸2m×2m。为保证长管棚的施工精度，导向墙内设4榀I20a工字钢架，钢架外缘设Φ140×6mm导向钢管。为施工安全及美观，洞门主要采用端墙式洞门。

2 浇筑混凝土施工技术在隧道工程中的具体应用

2.1 施工前的测放技术要点

隧道工程浇筑施工准备阶段，施工单位应指派专业测量技术人员对隧道开挖中心线进行复测检查，并进行高程测放，为施工提供准确的参考依据。

2.2 模板以及拱架施工技术要点

施工单位在安装拱架以及模板时，应根据隧道宽度以及衬砌厚度等参数来控制模筑衬砌拱架之间的距离，通常其间距应在1～1.5m左右。本次施工中采用的是钢模板，施工单位要保证模板结构的稳固性以及其刚度能够达到施工要求，同时在施工过程中应提高安装的准确性，以便于后期的拆模作业。安装模板时应先在样台上对曲墙架以及拱架进行试拼装作业，以保证施工人员能够准确掌握拼装工序。同时在重复使用曲墙架以及拱架前要详细检查其是否存在变形的情况，并进行相应的调整。此外施工人员还应复核断面开挖的中线以及标高等参数，并确保模板接头处平整。制作挡头板时要根据断面特点，保证未掩蔽和挡头板能够结合紧密，避免有空隙存在。

2.3 混凝土制备与运输

混凝土在拌合站集中拌合。为保证搅拌质量，需要严格按照配合比要求，采用自动计量设备称重，经过试拌检验达到要求之后，再正式拌合生产。当混凝土拌和完成后，为了避免混凝土材料发生离析或者初凝，应该注意将混凝土运输时间控制在45min以内。

2.4 混凝土浇筑

在进行混凝土摊铺之前，需要对基面进行洒水润湿处理，并保证洒水的均匀性，避免发生积水。在进行钢筋铺设时，严禁人为踩踏。如果在混凝土摊铺过程中，受到施工现场因素的影响，初凝时间过长，为避免发生混凝土分层，需要合理设置施工缝。边摊铺边振捣，并且表面不再冒气泡和泛水为止。但也不能长时间振捣，振捣时间最长不要超过30s，振捣棒每次移动距离不能超过400mm，靠近目标附件时，每次移动距离控制在200mm以下，避免碰撞模板和钢筋。

2.5 模板整修

在施工过程中为了保证隧道施工混凝土表面的平滑性和整洁性，混凝土施工完成之后，需要对模板进行表面整修处理，采用专业的磨光机进行整平处理。

2.6 接缝处理

纵缝：是混凝土施工中比较常见的接缝，为降低纵缝对混凝土施工质量的影响，需要进行合理处理，具体处理方法为用切缝机将纵缝切割成深度在8cm左右的纵槽，然后填上填充料。胀缝：在进行混凝土浇筑时，需要先确定胀缝的具体位置及规格，在胀缝混凝土浇筑时，严禁传动杆脱离，以保证胀缝施工的垂直度和施工质量。缩缝：在隧道混凝土施工中，切缝时间是否准确，对總体施工质量有非常重要的影响，也是避免发生断板问题的主要措施。施工缝：在隧道混凝土施工中，极易受到各种因素的影响，如模板脱落、停电、机械故障等，如果在混凝土浇筑时，中止时间超过30min，就必须做施工缝处理，并保证施工缝和隧道前进方向的中心线相互垂直。

2.7 拆模

在混凝土浇筑结束后，合适的时间拆模也是混凝土施工的主要环节，如果拆模时间选择不当，必然会影响总体施工质量，因此，拆模时需要结合周围环境的温度、湿度、混凝土特性等合理选择拆模时间。通常情况下，只有等混凝土强度达到设计强度时才能拆模，并禁止暴力拆模，避免损坏混凝土表面结构。

2.8 混凝土的收缩

混凝土收缩分为干收缩与自收缩两种形式。主要以干收缩为主，自收缩则可忽略不计。混凝土干收缩为不可逆收缩，其对结构开裂影响严重。混凝土早期含水量较大且失水较快，而此时混凝土强度极低，如若养护不及时极易因毛细管负压迅速增加而出现开裂现象，这也是隧道混凝土结构通常在拆模后出现裂缝的原因所在。因此，加强养护措施对于隧道混凝土结构裂缝的控制极为重要。

结语：综上所述，本文结合工程实例，研究了隧道工程的浇筑混凝土施工技术。研究结果表明，隧道工程施工场地有限，施工条件比较差，且影响施工质量的因素比较多。在浇筑混凝土施工时，需要结合隧道工程的特性，及施工现场的实际情况，切实做好施工前的各种准备工作，并严格按照混凝土浇筑施工工序和工艺进行施工，才能保证隧道工程总体质量。

参考文献

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