机场也酷炫

黄志明

【最近，有座新机场成了各大新闻的头条，甚至还被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之首，它就是北京大兴国际机场。同学们都好奇极了，这究竟是怎样的一座机场。】

秦老师：在许多同学的印象中，机场就是一个等飞机的地方。那么，北京大兴国际机场到底有哪些炫酷的地方呢？我们一起去瞧瞧吧！

同学们（齐声）：好耶！

秦老师：走，我们打“高的”去机场。

周小虎（惊讶）：“高的”是指高铁吗？

秦老师：对呀，北京大兴国际机场可是世界上首座高铁下穿航站楼的机场。要知道，高铁、地铁、高速公路、公交等公共交通，都与航站楼实现了“无缝衔接”。我们想乘坐哪种交通工具都可以的。

朵拉：到了地下站台，我们要换乘什么交通工具去航站口呢？

秦老师：不需要啊，零距离换乘，通过电梯就能进入航站楼。

麦斯（更惊讶）：那么，“无缝衔接”和“零距离换乘”是怎么做到的呢？

秦老师：这是采用了“路轨共构”的形式建设，即高速和轨道线建在同一座高架桥上——高速公路位于上横梁，机场轨道线位于中横梁，地面则预留出公路，形成三层立体交通走廊。

大家（竖起大拇指）：厉害！

【不多久，大家就来到了北京大兴国际机场的地下站台。秦老师带大家走进新机场，然后展示了一张机场的示意图。】

秦老师：新机场设计的造型寓意“凤凰展翅”，不信，你们从高空俯瞰，它的外观就好像一只展翅高飞的凤凰。

阿泽：果然科技感爆棚！

周小虎：我咋觉得更像一只橙色的海星呢？

朵拉 ：更像我童年的好伙伴——派大星！

秦老师：新機场占地面积140万平方米，相当于63个天安门广场的大小呢。

麦斯：这么大的空间，旅客会不会“跋山涉水”才能顺利登机呢？

秦老师：不用担心，它可是全球首个“双进双出”的航站楼，运行效率超高！瞧，航站楼采用中央放射的“五指廊”构型，也就是5条“腿”的放射形，每条走廊的距离都缩短了很多。

朵拉：秦老师，我们还是没明白它的效率优在哪里。

秦老师：我们亲自走一走不就知道啦。

【秦老师和同学们一起从航站楼中心出发，分别步行到5个登机口。】

麦斯：这么大的航站楼，走起来一点也不费劲啊！

秦老师：这就是“五指廊”的效果，旅客安检后，从航站楼中心到最远端的登机口约600米，步行到达任何一个登机口所需的时间都不会超过8分钟！

周小虎：真神奇！

秦老师：现在，我们再来看看“凤凰展翅”的“大骨架”，它是由12300个球形节点和60000多根杆件组成的。

阿泽：数字这么大，我听得都晕了。

朵拉 ：我看航站楼大部分是玻璃窗，这么多节点和杆件，得用多少块玻璃呀？

秦老师：整个航站楼一共使用了12800块玻璃，其中屋顶使用了8000块。说出来你们可能不信，由于屋顶采用流线曲面构造，所以这8000块玻璃没有任何两块是一样的。

周小虎：这也太酷了吧！

朵拉：我注意到，新机场给人的感觉很敞亮，还很舒适。

阿泽：肯定有很多盏灯，对了，一定还有功能强大的中央空调吧？

秦老师：航站楼的整个屋面如同“多层三明治”，上下两层是底板和金属装饰板，两层之间的空气层恰好成为一个天然的保温层，与建筑保温体系一道为机场保温隔热。另外，航站楼内的中央天窗还采用了最新的铝网玻璃，不仅减少了热辐射，还能满足航站楼的自然采光需求，让旅客沐浴着阳光，开启一段愉快的旅程。

周小虎：这简直就是环保的典范啊！

秦老师：还有更环保的呢！我问问你们，在值机的时候，哪件事是我们必须做的？

朵拉：行李托运？

麦斯：又不是每个人都有大件行李。

周小虎：我知道，是带上个人证件和纸质登机牌！

秦老师 ：回答正确！不过，在新机场，值机、托运、安检、登机等环节，旅客不用出示任何证件，也不用换纸质登机牌，只凭“一张脸”就能办好。

阿泽：我知道，它运用的是人脸识别技术。这也太有未来范儿了吧！

秦老师：你们看，那里有好几个机器人在满场跑呢，它们能随时为乘客解答航班问题。

麦斯：“黑科技”遍地开花，真不愧是“智慧机场”的新代表。

【秦老师又领着大家来到停车场。】

秦老师：在新机场，旅客完全不用担心“车位不好找”“技术差不好停”等麻烦事儿，只要将车开进交接站即可。

周小虎：这是为什么呢？

秦老师：因为新机场引入了机器人智能停车技术，车主将车驶入指定区域后，机器人就会来到交接站，根据扫描的数据，自动调节尺寸，用叉车把汽车四轮抬起，运送至合适的车位停放。整个过程全部由机器人完成，无需人工干预。

麦斯：简直太方便了！

朵拉：咦，停车区的柱子上还画着一些动物图案呢！

秦老师：停车场将不同停车分区用不同的珍稀野生动物的形象来体现，如“东北虎区”“扬子鳄区”等，意在唤起人们保护动物的意识。

阿泽：呀，这还是一个有环保意义的停车场！

朵拉：同学们，你们想跟大兴机场来一次亲密接触吗？那就趁着暑假来体验吧。