加强铁路集中空调通风系统管理的探讨

曾和平

（中国铁路广州局集团有限公司 安全监察室，广东 广州 510088）

铁路客运站是环境相对封闭的公共场所，人员密集、流动性大，存在交叉感染隐患，其中车站集中空调通风系统运行时，空气在不同的区域、空间、楼层之间流动，会将个别区域和集中空调通风系统内部的细菌及病毒等扩散到其他空间，使集中空调通风系统成为传播、扩散空气传播性疾病的媒介。因此，必须加强铁路客运站集中空调通风系统防疫安全管理，防止空气传播性疾病通过集中空调通风系统传播和蔓延，保障广大旅客和铁路工作人员的身体健康。

1 铁路客运站集中空调通风系统基本情况

加强铁路客运站集中空调通风系统的防疫安全管理，前提是全面掌握集中空调通风系统设备类型、型号、工作原理、设计说明书、竣工图纸、系统布局、分布和分区情况、供风范围等基础资料，以便制定有针对性的防疫措施。不同类型中央空调的系统组成各不相同，以某铁路局集团公司为例，其客运站中央空调主要分为以下几种。

（1）按空气处理设备设置情况分类，可分为集中式空调系统、半集中式空调系统(风机盘管)、分散式空调系统(就地处理空气)。旅客候车区域主要采用集中式空调系统；办公区域采用半集中式空调系统。

（2）按承担室内负荷介质种类分类，可分为全空气系统、全水系统(没有空气交换不属于集中空调通风系统)、空气水系统、冷剂系统。旅客候车区域等大空间采用全空气系统；办公区域采用空气水系统。

（3）按处理空气的方式分类，可分为全新风式系统、循环式系统、回风式系统。全新风式系统在客运站候车区域应用少；循环式系统主要在普速铁路应用，其他客运站应用较少；大部分客运站主要采用的是回风式系统，即部分新鲜空气和室内回风混合使用。

（4）按冷却方式分类，可分为风冷系统(有单冷型、热泵型2 种，地源热泵主机只在部分客运站采用)；水冷系统(一般只能制冷，如约克水冷离心机组和水冷螺杆机组、特灵水冷螺杆机组)。

（5）按主机压缩机形式分类，可分为活塞式压缩机(现已很少使用)、涡旋式压缩机、螺杆式压缩机、离心式压缩机。

2 加强铁路客运站通风系统管理的探讨

2.1 加强铁路客运站通风

2.1.1 首选自然通风

根据《公共场所新型冠状病毒感染的肺炎卫生防护指南》规定，公共场所内应当首选自然通风，以保证室内空气卫生质量符合《公共场所卫生指标及限值要求》(GB 37488—2019)[1]。以该铁路局集团公司某高铁车站为例，可以充分利用车站高大空间自然通风的优势加强通风控制。在站房高架候车层3 层(+21.0 m)的玻璃幕墙上设置有电动调节外窗，外窗的设置范围包括东西幕墙、南北两侧候车厅的上部幕墙、组合拱型屋顶的侧幕墙。外窗的开关时间和开启角度可以由楼宇控制系统根据室外的温度、风速、风向进行控制，在必要时还可以联动空调机组的送风机，排出候车大厅内的余热和污浊空气，实现新风置换，改善候车大厅内的空气质量。

2.1.2 确保供风安全

（1）采用全新风运行。根据《空调通风系统运行管理标准》(GB 50365—2019)[2]，在疫情期内，空调通风系统应全新风运行，使站房内各主要房间空气调节系统的新风量和计算冷负荷符合《铁路旅客车站建筑设计规范》(GB 50226—2007)[3]中的规定(见表1)。

表1 主要房间空气调节系统的新风量和计算冷负荷

（2）保障新风安全可靠。新风采气口周围环境必须保持洁净，风管应与新风竖井或新风百叶窗相连接，禁止间接从机房内、楼道内和吊顶内吸取新风，禁止新风采气口与排风系统的排风口短路，防止污染新风，确保新风直接取自室外新鲜空气。高速和城际铁路等客运站在每日运营前和停止运营后，集中空调通风系统还应保持运行30～60 min。

（3）安装空气净化消毒装置。特殊时期可使用空气净化消毒装置，并在疫情防控期间开启运行。目前，多重复合空气净化技术已日趋成熟，应用多功能空气净化消毒装置加装在送风或回风口，可有效去除集中空调通风系统送风、循环风中的颗粒物、气态污染物和病原微生物。在风机房等处可采用加装紫外线灯等消毒装置进行空气消毒，并保证有效运行。

2.2 加强集中空调通风系统清洗消毒

在疫情防控期间，应选择有资质的从事公共场所集中空调系统清洗消毒的专业技术服务单位，铁路客运站和设备维管单位应与清洗消毒单位签订合同及安全协议，共同研究制定详细的清洗消毒工作计划、操作规程、实施方案、安全防护制度、质量保证措施、责任追究办法，对集中空调通风系统中的空气处理设备进行清洗或更换，对过滤器、表面式冷却器、加热器、加湿器、凝结水盘等易集聚灰尘和滋生细菌的部件消毒或更换。清洗消毒应当符合《公共场所集中空调通风系统清洗消毒规范》(WS/T 396—2012)[4]的要求，可使用250 ～500 mg/L含氯(溴)或二氧化氯消毒液进行喷洒、浸泡或擦拭，作用10～30 min。对需要消毒的金属部件建议优先选择季铵盐类消毒剂。所用消毒产品必须合法有效，并严格遵循产品说明书使用。不得在有人的情况下对空气(空间)使用化学消毒剂消毒。

3 强化铁路客运站集中空调通风系统监督

3.1 明确责任分工

铁路客运站集中空调通风系统的使用单位(客运站)、维管单位(房建物业单位)是管理责任单位，负责集中空调通风系统的管理工作。铁路疾病预防控制部门负责铁路客运站集中空调通风系统的监测和评价工作。铁路卫生监督机构负责卫生监督指导工作。安全监察、劳动和卫生、客运等管理部门应加强监督检查，对检查中发现的问题及时下发指令书、通知书和意见书等，责令立即整改。

3.2 健全卫生管理制度

管理责任单位应建立健全制度，指定专人负责集中空调通风系统日常维护管理，掌握空气质量状况，按照《公共场所集中空调通风系统清洗规范》(WS/T 396—2012)[4]要求，定期组织开展清洗、消毒工作。

3.3 规范开展卫生学评价

疫情防控期间，铁路疾病预防控制部门应按照《公共场所集中空调通风系统卫生学评价规范》(WS/T 395—2012)[5]要求，做好预防性和经常性卫生学评价工作，客观公正编制评价报告，做出评价结论，针对发现的卫生问题提出相应的建议，确保铁路客运站使用的集中空调通风系统符合《公共场所集中空调通风系统卫生规范》(WS 394—2012)[6]和有关卫生标准的要求，有效预防空气传播性疾病传播。

3.4 做好监督检查工作

铁路卫生监督机构应加强对集中空调通风系统的卫生监督管理，对不按规定开展清洗消毒和卫生学评价工作、公共场所室内空气质量达不到规定卫生要求的，采取相应的行政处罚和行政强制措施。

3.5 做好应急处置工作

制订空气传播性疾病暴发流行应急处置预案，完善应急管理措施。疫情防控期间，应按照当地政府和铁路卫生监督机构的要求启动应急预案，委托铁路疾病预防控制部门进行集中空调通风系统的卫生学评价，对达不到规定要求的应立即停用。如有证据表明集中空调通风系统已导致或可能导致空气传播性疾病，应当立即关闭集中空调通风系统。

4 结束语

通过首选自然通风、加强通风系统清洗消毒等措施，明确责任分工、健全卫生管理制度、开展卫生学评价、做好监督检查和应急处理，防止铁路客运站集中空调通风系统成为传播和扩散空气传播性疾病的媒介，保障广大旅客和铁路工作人员的身体健康。