伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的运用

冯春亮

摘 要：在市政道路施工的过程中，桥梁结构的建设最为普遍。因为受到负载和温度的影响，桥梁结构可能会出现一定的裂缝现象，一旦处理不及时，桥梁结构可能会出现倒塌的现象，严重影响人们的出行安全。伸缩缝技术的应用有效提高了桥梁结构对温度和荷载的适应能力，进一步保证了市政桥梁结构的稳定性和安全性。基于此，本文对伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的运用进行研究，作出以下讨论仅供参考。

关键词：伸缩缝施工技术;市政路桥施工;运用

引言

桥梁是公路中的重要组成部分，桥梁工程施工质量的好坏直接影响着公路的整体质量。随着我国经济的快速发展，公路上的交通量迅速增加，日益增多的重载车辆对公路造成严重负担，公路的使用性能和使用寿命面临严峻考验，如果处理不当将会对交通运输和车辆安全产生很大的负面影响。桥梁伸缩缝是市政路桥的重要组成部分，它可以避免由于气候变化，热胀冷缩带来的桥梁梁体与背墙的碰撞而导致的桥梁构件断裂，对提升市政路桥的强度、耐久性与稳定性都有关键作用。桥梁伸缩缝类型及施工质量对行车舒适性、桥梁使用性能等方面有着直接的影响，因此选择合理的伸缩缝类型并在施工过程中保证质量对保证市政路桥的使用性能以及延长市政路桥使用寿命等意义重大。

1市政道路的特性

市政道路建设质量与人们的出行安全密切相关，另外，市政道路将各个城市连接在一起形成了交通网络，是出行的基础，使城市之间的交流更加方便，为城市的新陈代谢提供了助力。市政道路具有以下特征：①宽度适中，宽度符合城市车辆通行的要求，同时宽度不至于过大而产生过多的土地资源浪费;②一般市政道路的路面都较为平整，质量较稳定，奠定了人们安全出行的基础;③环境保护工作做得很好，避免了城市污染问题的产生;④市政道路一般都具备较好的排水系统，可以及时将城市内污水排除干净;⑤道路两旁设置的绿化带可以起到美化城市的目的，降低了汽车尾气污染的程度。结合城市的实际情况规划市政道路，如果在人口密度较大的区域，那么道路设计的类型应该为直达道路;如果在车流量较高的区域，那么规划道路的时候应充分利用空间，如地下通道等。合理规划城市的层次，使得城市交通的运行更为流畅。在日常生活中，为了防止出现交通堵塞的现象，根据路口的实际车流量设置不同市场的交通信号灯，使道路的调整更具针对性。为了建立高效的交通环境，可以通过合理应用隔离带对车流向进行适当的分流。

2市政路桥中的常见的伸缩缝类型

市政路桥中的常见的伸缩缝类型主要有以下几种：钢板式、填塞式、土工式和板式橡胶，这些类型的伸缩缝对应不同的施工要求和路桥现状。其中，钢板式伸缩缝中有些造价成本比较低而且施工难度也不高，所以将它们设置在人行道上使用。钢板式伸缩缝以U形为主，它的主要材料是锌铁皮。钢板式结构还有一种能够承受较大压力的高强度搭接板式伸缩缝，虽然它强度大且具有强负载能力，但是抗震性却很弱，而且使用寿命也不长。填塞式伸缩缝则采用了油毛毡和沥青作为原素材，考虑到用料的廉价，所以这种伸缩缝的自身成本也较低。但是它的原材料同时具备特殊性，这也导致了其具有使用寿命短的劣势。填塞式伸缩缝的施工工序也很简单，但是它是以填充物充实的，所以在热胀时填充物会被压力挤出，而冷缩后又无法还原，填塞式伸缩缝目前已经渐渐退出了市场。板式橡胶伸缩缝的适用范围则比较广泛，这是因为橡胶本身具备很强的伸缩能力，这就意味着它能够在某种环境下达到吸震和吸音的效果。另外，它的施工工序简单且施工效果好，基本能够适应所有普通市政路桥的标准，所以被许多市政路桥工程所使用。

3伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的运用

3.1前期准备工作

为了确保市政路桥伸缩缝施工的顺利进行，一定要在施工之前做好相应的准备工作，这是确保后续施工工作顺利进行的基础和前提。首先，工作人员要对伸缩缝施工的图纸有一定的了解，重点把握好施工过程中应该注意的地方，还要结合实际的需要对施工图纸进行改良和完善，也要及时和各个部门之间进行交流;其次，要合理安排人员问题;最后，要及时对伸缩缝施工的仪器设备进行检查和调试，确保这些仪器可以正常运行。如果发现仪器存在问题，要及时进行维修，避免对市政路桥施工造成的影响。

3.2对开槽施工的相关施工技术

在开槽工作中主要的任务有如下几方面：首先需要根据施工的图纸对槽的宽度进行精准的确定，并且根据图纸的一系列相关要求来确定切割机以及施工方案的种类。在实际施工方面还需要防止切割工作进行的时候对路面造成损坏或者是污染，主要的操作是在路的外表面上铺设塑料布或者是纸胶带等，起到对路面有一个整洁与保护的作用。另外还需要对间隙切割过程中保持平直，整齐的切割，这样的主要目的就是为了防止因为切割差距从而造成的道路宽松问题。最后在实际的施工过程中需要封闭路段，严禁一切车辆通行。

3.3伸缩缝的安装与焊接

在安装工作完成以后，工作人员要对材料进行进一步的检查核对。要根据工程的需要，对槽内的垃圾杂物等进行清扫，并使用泡沫填充，保证缝隙的充实性，在完成槽内的浇筑之后，使用挂杆，刮平表面，避免跳车问题。与此同时工作人员还要对缝隙外部环境进行检查，并根据施工的实际情况，对伸缩缝进行适当的调节，这样才能保证伸缩缝处于合适的范围内，有效避免其形变，从而提升整个施工工程的质量。

3.4混凝土浇筑

（1）对保护带钢筋网进行布设和绑扎，利用空压机做最后一遍清理工作。（2）对桥面上防水层和保护带之间的接头进行处理，防水层和止水橡胶之间应粘贴牢固。（3）浇筑开始前，在伸缩缝的两侧使用塑料布进行覆盖保护，并用胶带对伸缩缝的上口实施覆盖保护，避免杂物掉入造成污染。（4）完成以上准备工作后对伸缩缝的两侧进行浇筑，在施工过程中，必须保证两侧的对称性，根据设计要求按照50kg/方的数量添加钢纤维，收浆完成后，混凝土顶面需要和沥青路面保持平齐，且顶面平整度应控制在2mm以内。最后根据实际情况进行养护试件的留置。

3.5养护阶段技术

完成伸缩缝施工后，需要做好养护工作，比如清除障碍物等，定期对伸缩缝进行保养，保证伸缩缝施工质量符合相关标准和要求。伸缩缝维护主要是检查缝隙中的路面或者钢梁是否有开裂情况，一旦发生，立即上报处理，通常应用水泥密封胶对开裂的情况进行处理，保证工程项目可以顺利开展。例如，在对伸缩缝进行养护的过程中，必须全面、仔细地检查路面连接位置和缝隙内钢梁，保证其没有发生开裂或者损坏的情况，同时在公路运营的过程中也应该保持定期检查，避免严重问题的产生。一旦发生开裂或者损坏，立即采取有效的措施加以补救，如可以将水泥密封胶等胶剂注入裂缝内。

结束语

综上所述，市政路桥施工人员要合理地将伸缩缝技术应用到实际操作中，避免市政路桥竣工后出现的形变和裂缝问题。工作人员要遵守相关标准，确保施工中每个阶段的质量。此外，还要分析伸缩缝技术的影响因素，并在实际操作中对其进行有效控制。在实际施工中，要提升工作人员的技术水平，减少质量问题的出现，从而提升整个市政路桥施工质量。

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