伍竹迪：新中国首批女飞行员之一

王晓梅

伍竹迪是新中国首批女飞行员之一，1952年参加了女飞行员的首次飞行表演，67年过去了，她现在在哪里？

首飞，为人生定调

1951年，举国上下正在全力抗美援朝，动员知识青年积极参军。

18岁的高中毕业生伍竹迪热血沸腾，没有和父母商量，她“擅自”报名参军，成为中南航空预科总队的战士。与此同时，党中央、中央军委颁布培养新中国第一批女飞行员的决定，刚刚穿上军装的伍竹迪成为第一批学习飞行的55名女学员之一，其中只有伍竹迪等14人是学习飞行驾驶的。

同年3月31日夜里，伍竹迪和战友们坐了几天几夜的火车，到达位于黑龍江省牡丹江市的第七航校。从南国到北国，伍竹迪感慨：一片白雪皑皑，到处烟囱耸立，这工业城市到底是不一样啊！从到航校那个夜晚开始，伍竹迪的人生便与飞行紧密相连。

航校学习正式开始，空气动力学、气象学、领航学这些冷知识，每天十几个小时往脑子里灌。伍竹迪和她的伙伴比先期学员晚到近2个月，好在她们是高中毕业生，比老兵有文化上的优势，她们一边学习新知识，一边追赶落下的课程。

一个字：学！三个字：努力学！

晚上熄灯后，她们找到有光线的地方悄悄补课，她们的学习进步很快。当时，航校为了让她们尽快上天，只在阴天上理论课，晴天教官教实操。到航校不足两周，4月13日，这些姑娘们就上天“起飞”了。眩晕、呕吐、体力不支，都是一边锻炼一边调整，没有时间等待啊！

那年年末，伍竹迪她们接到命令，1952年3月8日将举行首批女飞行员的首次飞行表演，接受党中央、中央军委领导和广大群众的检阅。

新中国首批女飞行员的诞生，对新中国、对广大女性都是一个标志性的开始。

14名姑娘激动啊，兴奋啊……可是，她们的飞行经历还不到12个月，飞行不满80个小时，能行吗？

伍竹迪说，大家心里只有一个念头，首飞一定成功，为新中国增光，为新中国妇女增光！

她们开始了40天的紧张苦练。从起落、编队、穿云等基础动作，一丝不苟地练起。首飞典礼只有6架飞机，2人一组，14名女飞行员中有2人不能执行首飞。姑娘们每人都憋着一股劲儿，谁不想参加首飞啊！理论、技术、身体、心理都优秀的伍竹迪，被写入首飞名单。

1952年三八妇女节，是一个值得铭记的节日。全国妇联与解放军总政治部共同组织，为新中国第一批女飞行员在西郊机场举行了隆重的起飞典礼。朱德、刘亚楼、邓颖超等领导以及各国驻华大使夫人参加了这一盛典。首都7000多名妇女代表观看了新中国第一批女飞行员的飞行表演。

伍竹迪和她的11名战友驾驶着6架里-2型飞机，飞越了天安门广场。据报道，毛泽东主席虽没有到达现场，但走出办公室，兴奋地指着飞过头顶的飞机说：“这是我们的首批女飞行员开的。”

首飞圆满结束，现场的妇女群众把女飞行员们抛向天空，她们笑着、唱着、欢呼着，现场成为欢乐的海洋。

朱德委员长与女飞行员合影并赞扬她们：“你们是新中国妇女的光荣，也是解放了的妇女的榜样。”

1952年3月24日，毛泽东主席和刘少奇、周恩来等党和国家领导人，在中南海怀仁堂接见了首飞的女飞行员们。1952年9月，伍竹迪和她的战友秦桂芳登上中国共产党的第一本女性刊物《中国妇女》杂志的封面，她们英姿飒爽的形象和感人的事迹，经由《中国妇女》杂志的传播，成为广大妇女追逐、羡慕、学习的榜样。第二年6月，伍竹迪穿着飞行服站在飞机旁的一幅照片，被制作成宣传画，与著名的宣传画《我们热爱和平》一起在全国邮局发行。那时，伍竹迪才19岁，她的人生就此拥有了红色基调。

伍竹迪回忆：“当时通讯不方便，加上航校有保密纪律，父母不知道我当了飞行员。我母亲在邮局工作，通过报刊才得知我是飞行员，参加了首飞表演，受到了毛主席的接见。用我照片制作的宣传画被我父亲买回家，挂在家里，成为全家人的骄傲。”

伍竹迪饱含深情地说：“几十年来，这幅画一直挂在父母家里，父亲去世后，我拿回自己家。我小儿子说，别的东西我都不要，就要这幅画，现在这幅画原版挂在小儿子家里。后来，我侄女进行了复制，我和另两个孩子，家里挂的都是这幅画的复制版。”

在伍竹迪家雪白的墙上，这幅画很醒目，画上的伍竹迪英姿勃发，威风凛凛，有着军人的豪迈。67年过去了，伍竹迪的腰板不再那么挺拔，但看上去还是那么自信，眼神还是那么坚毅。她说：“时光如果倒流，我还会选择参军，还会去当飞行员。”

蓝天是底色，自信是底气

在航校，第一次试飞，伍竹迪跟随教官飞上蓝天，一望无际的美丽蓝天，让伍竹迪瞬间爱上了它。她下定决心，要把飞行作为终生的事业。

单飞，对首飞的姑娘们来说，是过了呕吐关、眩晕关、体能关、理论关等九九八十一难才得到的机会，是飞行生涯重要的起点，也是个人自尊心的小小满足。

放单飞的日子到了，第一批单飞名单里没有伍竹迪。因为飞行上有明确要求，女性处于生理期不能飞，那天，处于生理期的她被关闭在单飞的大门之外。对于向来自信的她，这是一个很大的打击。

伍竹迪的技术是一流的，身体素质也是一流的，别的姑娘呕吐得翻江倒海，她居然没有任何反应，她是篮球场上的健将，经常是打全场的主力。

选飞体检时还发生过一个小插曲：医生给她查心率，两次都是120次。

医生问她：“你紧张什么？”她说：“我没有紧张啊？”

医生说：“那我们量个体温吧！”39℃，医生惊讶地说：“你现在发高烧呢，你没有感觉吗？你早上吃的什么？”她说：“我吃了三碗米饭！”医生说：“你的身体太好了。”

没能单飞，伍竹迪的情绪发生了变化，她总觉得是因为技术不行才被排除的。再上蓝天时，她的技术上真的出现了问题，怎么飞也飞不好了。教官只好让她停飞。看着别人每天在天上，她的心里那个难受啊。她主动找到教官下了保证：“让我飞吧，如果飞不好，我就永远都不飞了。”教官帮她把落下的课补上，她重新飞上了蓝天。

對新中国的这批女飞行员，毛主席指示：“不要培养成演员，而要培养成人民的飞行员。”时任空军总司令刘亚楼也一再强调，这批学员一定要飞出来。

1955年，伍竹迪22岁，大队长安排她去带一批学员。她一听连忙摇头：“我怎么能行呢？他们都是正规航校毕业的，个个年龄比我大，军龄比我长。”大队长说：“你胆大心细，你怎么不行？”被大队长鼓励和说服的伍竹迪，带着学员上了62型苏式新机，她手把手言传身教，细心指导，当伍竹迪看到他们都飞出去的时候，她真的有一种满足感。

在教官的岗位上，她把一批又一批男女飞行学员送上了蓝天;同时她还试飞了很多高难度新课目，经她试飞的课目写入空军飞行大纲。她的胆大心细创造了900公尺高度双发停车化险为夷的奇迹。

伍竹迪自19岁获得荣誉之后，不辱使命，在每个飞行任务中，演绎着精彩的红色人生，1963年，年仅30岁的伍竹迪，已经成为飞行三大队的副大队长，具有飞行指挥权。

生活、家庭为飞行让路

对飞行员来说，飞行时长代表着个人的成就。为了保证姑娘们成才，刚到航校时，刘亚楼司令员颁布的第一道命令是：5年内不许谈恋爱，有对象的也要断掉。姑娘们个个写了保证书。

而伍竹迪对自己的飞行事业做出了严格的规定，她的恋爱、结婚、生子都要以飞行为中心，遇到与飞行相撞的事情，一切为飞行让路。

1958年12月28日，本是伍竹迪的结婚日，双方亲属提前从广东、天津汇集到了北京，欢欢乐乐筹备婚礼。伍竹迪却接到紧急任务，25日起飞。和家人紧急磋商后，她把结婚日期推迟到春节，好在她先生是空军的领航员，非常理解。

1959年10月，伍竹迪的大女儿出生，她给女儿喂了30天母乳后，只能把孩子送到天津奶奶家。其实，伍竹迪的母乳很好，但飞行这项工作没办法兼顾啊，大女儿、大儿子都是这样，只享受了30天的母乳。

重新回到飞行一线的伍竹迪，接到一个救人的紧急任务，需要到包头取氧气瓶，送到乌兰浩特，再返回吉林附近郑家屯机场降落。包头机场没有夜航设施，乌兰浩特机场是已被废弃的机场。她们的飞行计划是晚上从北京起飞，天亮至包头，装上氧气瓶，赶在白天飞往乌兰浩特机场，放下氧气瓶，再调头返至郑家屯降落。伍竹迪全身心马不停蹄地飞，忘记了自己是一位产后不足60天的妈妈，她创造了女飞行员产后首次执行任务连续飞行10多个小时的纪录。

伍竹迪是共和国第一个载客飞行的女飞行员;她所在的师是专机师，为党政军领导人多次开过专机，每次都是安全送达目的地;她由于表现突出，被评为第一批全国青年社会主义建设积极分子，1955年出席了第一次全国青年社会主义建设积极分子代表大会。

首飞的女飞行员个个都很棒，一直都在飞行一线。其中一位队友，一直飞到53岁，伍竹迪也飞了4000个小时！但1967年10月她被迫停飞了。

被剥夺飞行权利的伍竹迪，调离北京专机师，前往西安空军16航校任教，她在教师的岗位上，为国家培养飞行人才鞠躬尽瘁。她说，曾经组织上为新中国首批女飞行员重新归队写过申请，但由于种种原因，伍竹迪再也没能重返蓝天，这是她此生的最大遗憾。1984年1月她离休，随丈夫回到天津老家安度晚年。

伍竹迪这代女性把自己的理想与祖国相连，用牺牲自我的奉献精神、敢于担当的魄力，成为新中国妇女的骄傲，也开拓了妇女建功时代的舞台和广阔的发展前景。历史应铭记她们，我们应致敬和感谢她们！