锚拉抗滑桩在某矿山滑坡治理中的设计应用

2020-04-22 12:40
中国金属通报 2020年3期
关键词:格构坡顶抗滑桩

夏 鑫

(中国有色金属长沙勘察设计研究院有限公司,湖南 长沙 410200)

1 工程概况

2017年7月以来,项目所在地连降暴雨,日降雨量连创历史新高。某矿山工程厂区内道路ZK0+630~ZK0+720段右侧山坡遭遇水毁破坏,造成坡顶生产用房围墙开裂,墙内侧的道路出现沉降,配电房区地面开裂,房屋出现不同程度的整体倾斜及下沉,坡底部与道路接触区域出现大面积的隆起。

滑坡险情发生后,相关单位立即作了初步的分析判断并采取了应急抢险措施:包括在滑坡范围内道路采用围挡封闭部分车道、及设置警示标志、对边坡坡脚进行反压、坡面按坡比1:2.0进行卸载并填平坡面沟壑、整体坡面采用彩条布进行封闭、加强排水、对出现的裂缝采用砼封面等措施。抢险方案是属于临时应急工程,如再遇大雨等极端天气,滑坡可能进一步发展,影响坡底公路通行,危及通行车辆安全和坡顶建筑安全。

本文拟对该滑坡工程中应用的锚拉抗滑桩设计做简要的介绍和分析,供类似项目参考。

2 地质条件

2.1 地层岩性

项目岩土工程详勘报告显示,场地内分布有人工填土层、第四系滑坡堆积物、第四系冲积层,下伏基岩为泥盆系中统棋子桥组泥岩和泥灰岩。其野外特征按自上而下的顺序描述如下:

人工填土(Q4ml)①:主要为素填土,未完成自重固结,该层场地内主要分布于坡顶和坡脚,层厚1.20m~5.50m;第四系滑坡堆积物(Qdel)②:主要由黏性土含少量卵砾石及中粗砂组成,呈稍湿~湿、松散~稍密状态,密实度不均匀。主要分布在滑坡地段,层厚2.00m~10.10m;滑带土③:主要由粘性土夹10%~20%砾石组成,呈湿、松散状态,主要分布在滑坡地段,层厚0.20m~0.40m;粉质粘土④:不均匀含有约15%~30%的中粗砂或卵砾石,呈硬塑状态,该层场地内主要分布于边坡上部层厚1.80m~5.20m;下伏基岩按其风化程度划分为强、中风化两带。

2.2 主要滑坡要素

本次范围滑坡平面呈扇形,坡顶的菜地下方张拉裂缝作为滑坡后缘位(地质点D6);前缘人行道地面隆起部位作为滑坡前缘,滑坡的主要要素如下:

(1)滑坡体:组成滑坡的滑体地层主要由冲积层及人工填土组成,滑体平均厚度约6.4m。滑坡体由西往东纵向长度约70.0m,中间南北横宽约45.0m,滑坡后缘高程为130.20m~131.20m,前缘高程107.2m~108.7m,前后缘高差26.5m~21.5m。

(2)滑坡壁:出现在滑坡后缘,滑坡壁出露地层主要为人工填土①层,近似垂直状拉开,倾角65°~85°,错落高度0.5m~1.2m。

(3)滑动面:滑动面主要为冲积层与下伏地层的交接面,滑动面总体呈折线形,自东向西弱倾斜,与原始地形倾斜方向基本一致。

(4)滑动带:主要由黏性土夹10%~20%砾石组成,滑动带的厚度大多介于0.20m~0.40m之间,平均值约0.30m。

(5)滑坡床:坡中、坡下滑床地层主要为强风化泥岩⑧层,坡上为粉质黏土④、粗砾砂⑤、卵石⑥、中粗砂⑦层。

(6)滑坡裂缝:根据现场调查,滑坡体中、上部多发育拉张裂缝和剪切裂缝,周边建构筑也有相应裂缝发育。

3 滑坡治理设计方案

3.1 施工工况及参数

按规范要求,滑坡进行自重工况计算及自重+暴雨工况计算,自重工况计算安全系数K≥1.25,自重+暴雨工况计算安全系数K≥1.15。本次设计计算参数参考滑坡勘察报告。滑面粘聚力取值10.00kPa,滑面摩擦角=10.00°。利用理正岩土计算软件分别计算两个工况下各滑块剩余下滑力,选取最不利工况下剩余下滑力最小的位置作为抗滑桩布置位置,结果显示:最不利工况下剩余下滑力最小为自重+暴雨工况下582.15kN,下滑力角度为8.13°。

经过多个方案计算与必选,最终选择以下滑坡治理方案:①滑坡中下部设置锚拉抗滑桩,桩顶设平台宽度10.0m左右。②滑坡上部经清方后,按1:2.0的坡比放坡,坡面锚杆+格构梁加固。③抗滑桩前16m左右设反压土区,并设置2m左右高毛石矮挡墙挡土。具体做法详见图1,设计思路简述如下。

(1)桩型的选择。由于本工程为抢险工程,滑坡仍然有滑动的风险,出于安全及工期考虑,本工程不适用人工挖孔桩。旋挖桩施工速度快,安全性高,本滑坡设计有10m宽的桩后平台,可作为机器施工场地,因此本工程选用旋挖成孔圆形抗滑桩。

(2)锚拉抗滑桩结构。经计算,抗滑桩采用φ1000mm@2000mm的旋挖钻孔灌注桩,桩顶设置冠梁,冠梁尺寸为1000mm×600mm。冠梁顶及冠梁顶以下2.5m分别设置两排预应力锚索,由上至下锚索由6根、7根φs15.2mm的钢绞线组成,锚索长度分别为29.0m和28.0m。

(3)上部锚杆+格构梁结构。为了防止上部放坡段出现二次浅层滑坡或冒顶破坏,对坡面进行支护设计:坡面支护采用间距2500mm×2000mm的格构梁结合钢筋锚杆支护,格构梁施作加筋麦克垫,防止水土流失和对坡面进行绿化。

图1 滑坡治理典型剖面图

(4)截、排水措施。为防止雨水对滑坡坡面进行冲刷,设计在坡顶设计截水沟,桩顶平台段及桩前反压区设置排水沟。截排水沟截面尺寸经本地区暴雨强度计算公式通过。

3.2 施工工序

边坡支护→坡面支护

边坡支护:→支护桩位放线、复核→监测点(含基准点)的设置→监测初始采集→灌注桩施工→冠梁施工→土方开挖至第一排锚索标高以下0.5m→桩间土处理(植筋、挂钢筋网及现浇砼面板)施工→第一排锚索施工→腰梁施工→锚索锁定→土方开挖至下一排锚索标高下0.5m→……→依此循环至设计坡底标高。

坡面支护:边坡修坡放线、复核→变形观测点(含基准点)的设置→变形初始观测→坡顶截水沟修筑→边坡周边管线、建筑物基础与地下构筑物的确认、标记或迁移→坡面修整→格构梁施工→格构间铺设加筋麦克垫→绿化施工→坡脚与周边排水沟施工。

4 结语

本项目滑坡采用锚拉抗滑桩结构进行治理,项目现已完工,经实际施工及监测结果证明滑坡变形得到了有效控制,进一步验证了设计的合理性,可供类似项目参考。

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