地铁运营中电客车司机岗位行车风险思考与阐述

陈伯汉

摘要：本文主要分析了地铁运行中电客车司机岗位形成中存在的风险，进一步阐述了电客车司机作为地铁列车驾驶员对行车造成的影响，它不仅会影响到地铁运行的安全性，还会提高运行效率，带给人们更加方便的生活。通过对地铁运营中电客车司机岗位行车中风险的分析，也能进一步明确电客车司机对于形成的重要性，也能进一步为行车安全提供保障，创造更大的经济和社会效益。

关键词：电客车司机;行车安全;行车风险

地铁运行的根本在于安全，尤其是对于地铁列车的驾驶员来说，由于工作具有的特殊性和压力性，更需要针对自身工作的特点来提高专业能力，减少行车过程中存在的安全隐患。除此之外，还要从人员风险、设备风险、管理风险等多个角度提出预防风险发生的措施，最大幅度的减少司机对列车运行过程中的风险，进一步确保行车的安全。在乘务管理过程中，提高列车运行的安全性和可靠性是其中重要的工作内容，也是确保列车安全运行的前提条件。

1.严控司机队伍的选拔程序，做好能岗匹配

由于电客车司机工作环境和工作性质的特殊性，就会提出更加严格的工作要求。同时，作为电客车司机，还要有较强的心理素质来应对各种情况。因此，在建设电客车司机队伍时，就需要具有一定的针对性，还要严格要求候选人的个性特征。除此之外，还要对符合要求的司机进行身体素质和心理测试等多项考核，确保应试者具有身心健康的特点。在正式入职后，还需要对电客车司机进行动态考评机制，对于其中存在问题的司机及时调离岗位，这不仅是为了提高司机队伍的综合素质，也是为了保障乘客的生命安全。具体如下图 1所示：

2.丰富安全培训工作的形式，提高电客车司机的安全意识

意识是人们的主观行为，对于电客车司机来说，更需要定期参加安全教育的培训活动，不断强化自己的行车安全意识。除此之外，相关部门还要通过多种形式来让员工感受到安全在电客车行车过程中的重要性，可以通过建设安全警示长廊、警示大厅、视频资料以及现场模拟等多种方式强化电客车司机的安全意识，让司机将安全时刻放置在心中。

3.强化现场作业管理，规范现场操作环节

现阶段，很多电客车事故的发生都是由于司机操作不规范造成的，或者是有部分司机在行车过程中违章乱纪，这就很容易造成作业不到位或者由于注意力分散而最终造成安全事故的发生。因此，相关部门要对电客车司机进行现场作业的管理工作，强化现场操作的能力。加强电客车司机现场作业的管理工作可以分成以下几个步骤进行：一是严格要求司机在行车过程中规范自己的形成，养成良好的工作习惯，在行车过程中禁止使用手机或者和乘客聊天，禁止做一切可能会造成注意力分散的事情，还要减少手机的使用;二是对于不同型號的列车要作出明确的作业流程，方便司机进行区分和执行;三是要求电客车司机要严格按照规定执行运行任务，尤其是在无信号情况下对列车运行进行安全规范，还要重视旁路开关的使用，对司机的行为进行跟踪和关注。具体如下图 2所示：

4.完善奖惩制度，落实逐级负责

对于行车安全来说，要有一定的安全网络体系来作为保证。一般来说，行车运行中依靠乘务领导负责总体的安全管理工作，还有专业安全工程师来负责行车运行过程中的各项安全工作的检查和监督。除此之外，还要有各班组成对各自班组内进行安全管理，进一步落实并且负责相关班组的工作情况，严格执行生产和运行。根据任务不同，分工也会不同，就与签订安全生产责任状来进一步实现逐级负责制。这样一来，在事故发生后也会第一时间查明原因，也能有责必究，将责任落实到个人。不仅如此，还需要进一步完善奖惩机制来激发工作人员的工作热情，提高一线员工的福利和待遇。奖惩是工作人员的工作动力，也是提高电客车司机工作能力的重要途径。另外，还要加强月度和季度考核标准，坚持按劳分配的原则，并在坚持公平、公正的奖惩原则上制定更加合理、有效的奖金分配方式，对于积极表现、工作良好的电客车司机要及时给予鼓励，还要在精神和物质上进行支持，促进工作水平的提高。另外，还需要对电客车司机的思想进行严格的把控，还要在各个方面体现对工作人员的人文关怀。公司还要打开员工问题反馈的渠道，时刻对工作人员进行正面的引导，确保司机在工作期间的思想状态。

5.结束语

综上所述，电客车司机在列车运行过程中不仅承担着乘客安全到达目的地的责任，还是影响列车安全运行的重要因素。因此，相关部门要不断提高对司机风险防控的管理，还要做好风险排查工作。除此之外，还要针对列成行驶过程中可能存在的安全隐患制定出更加有效的防范举措，将风险降到最低，保障人们的生命财产安全。同时，也要不断壮大司机队伍的建设，还要定期进行技能和安全意识培训，进而提高司机的综合素质，做好列车运行的“先行官”。

参考文献：

[1]李天翊.郑州地铁城郊铁路电客车电动司机室侧门优化设计[J].工程技术研究，2019，4（10）：251-252.

[2]邹冉.地铁运营中电客车司机岗位行车风险分析[J].交通世界（中旬刊），2018，（11）：34-36.

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