因水而兴

2020-04-20 09:24张青张谦
锦绣·下旬刊 2020年1期
关键词:嘉兴运河城市

张青 张谦

摘 要:嘉兴城市的起源与扩展与水运密不可分,本文将嘉兴城市与运河发展历程相结合,分阶段阐明其互动关系,还原嘉兴运河水城的历史脉络。

关键词:嘉兴;城市;运河;关系

一、前言

历史上运河的开凿与通塞对城市发展有着重要影响,水兴则城兴,水衰则城衰。嘉兴即是这样一座城市,在运河动态演变过程中与之互动,由一座驻兵哨所逐步扩展为县城、州城、府城,同时也对运河的畅通起到保障作用。本文力图总结运河与嘉兴城市发展的重要节点,阐明这种发展关系,还原嘉兴运河水城的历史脉络。

二、历史时期的互动过程

嘉兴地处浙江省东北部,南临杭州湾,北倚太湖,地处太湖流域水网地带,其区域内的运河是杭嘉湖平原水系的一部分。自春秋开人工河以来,历经多次变迁,最终形成大运河主线的一部,成为“南北通衢”的重要城市。依据嘉兴境内运河的演变及城市发展,可将其分六个不同时期,分别考察其互动过程。

(一)春秋战国

嘉兴境内的运河开凿可以追溯到春秋时期。当时吴、越两国先后崛起,国土不断扩张。两国利用东南水网发达的优势改造、建设了大量河道,用于航运和灌溉,如胥浦、邗沟、胥溪、吴塘、泰伯渎、长水塘等[1],其中嘉兴境内包括百尺渎和越水道两条(图一)。

百尺渎又名百尺浦,这条古运河是从苏州向南,通过吴江、平望、嘉兴、崇德,南下直达钱塘江边,据考证开凿于越王允常与吴王阖闾在位期间或更早时期,可视为运河嘉兴段的前身。《越绝书·吴地传》载:“百尺渎,奏江,吴以达粮”,“吴古故从由拳辟塞,度会夷,奏山阴。辟塞者,吴备候塞也”[2]。《咸淳临安志》记载:“百尺浦,在县(盐官)西四十里,《舆地志》云越王起百尺楼于浦上,望海,因以为名”[3]。此外,越水道(今崇长港)于公元前482年(周敬王三十八年)由越王勾践开挖,又名漕运河,亦名长安塘河。

此时期嘉兴处于吴越边境,因区位特殊,境内哨所林立,用以屯兵驻守,故有“吴越八城”之说,均为吴越两国兵戎相见之所,原迹已不可见[4]。嘉兴(子城区域)即为春秋时吴国边境一军事哨所,称“辟塞”,是吴国攻打越国的军事基地,后被越、楚两国所占[5]。这些军事城堡主要依靠上述河道进行航运补给,公元前496年和公元前494年吴越之间进行的两次檇李之战,都是利用了百尺渎水道。

近年在嘉兴子城遗址发现战国晚期的文化层,并出土大量砖瓦陶器等残片,证实至迟在战国晚期子城区域内的建筑已有一定规模。由于缺乏更详细的文献记载及考古资料,城堡的具体范围仍无法确定,因后期嘉兴县城在此基础上修筑,推断其与现今的子城遗址范围相当,有夯筑的土城墙及城门,城内为屯兵之所(图二)。

(二)秦汉

秦始皇统一全国以后,为了加强对东南地区政治、经济的控制,于始皇三十七年(前210年)前后开凿了一系列的人工运河,其中就包括陵水道。秦始皇在今嘉兴和杭州之间修筑的陵水道,是开河筑堤形成的水陆并行的通道,后世称为“塘河”。陵水道连通了嘉兴与杭州,奠定了之后江南运河在嘉兴境内的大致走向,因此可视为运河嘉兴段形制走向确定的早期雏形。

在陵水道开凿之后一百多年,西汉武帝为了便于征调闽越贡赋,于太湖东缘的沼泽地带开挖了苏嘉之间长百余里的河道。至此江南运河已初具轮廓,运河嘉兴一段从此成为了江南运河的组成部分(图三)。

秦汉时期,嘉兴也由一个军事哨所逐渐发展为人口众多的聚居区。秦始皇二十五年(前222),秦国灭楚后设会稽郡(郡治在今苏州),其中长水、海盐两县位于现嘉兴境内,是为嘉兴建置之始(嘉兴属长水县)。秦始皇三十七年(前210),将长水县改称“由拳县”[6]。同年因秦始皇第五次东巡修筑驰道,辟塞成为从吴至越大通道上的重要节点。汉朝因袭秦时建置,嘉兴仍属由拳县(县治于今海宁硖石附近),并逐渐发展为一人口众多的大聚落。

(三)三国两晋南北朝

这一时期嘉兴运河河道没有大的改变,汉末吴国孙氏割据江东,对运河加大整治,积极屯田备战。嘉兴经过长期积累,已具备建城的条件。吴黄龙三年(231)“由拳野稻自生”,吴帝孙权视为国家祥瑞,把“由拳县”改为“禾兴县”,第二年改年号为“嘉禾”。赤乌五年(242)因立太子和,为避讳,改“禾兴县”为“嘉兴县”,“嘉兴”得名于此[7]。现存文献均记载三国吴黄龙年间修筑嘉兴子城,即为当时新建的嘉兴县城,且魏晋时期各地普遍兴修城墙,史载吴令郡县“修城郭,起谯楼,掘深池大堑”[8],这一记载应当是可信的(表一)[9]。这标志着由拳县治已由硖石迁徙到现在的嘉兴子城,是嘉兴正式筑城之始。

两晋南北朝时期,战乱虽然影响了嘉兴地区的社会发展,但是大量北方人口得南迁也客观促进了城市经济的繁荣和规模的扩大。嘉兴县城内舞榭歌楼,佛寺众多,如精严寺、祥符寺、保安寺、东塔寺等,这些佛寺广泛分布与城内外人口聚集的区域,可知嘉兴的繁华达到相当的程度。

(四)隋唐五代

隋朝是我国运河开凿的一个崭新时期,以洛阳为枢纽,纵贯南北、全长2700余公里的“人”字形南北大运河全线贯通。隋大业六年(610),隋炀帝新开嘉兴西丽桥经石门镇达崇福镇的河道,并连接旧时百尺渎、越水道、苏州塘,扩宽修浚而成江南河,完成了南北大运河的贯通,使大运河嘉兴段格局基本形成。当时的运河走向由京口(今镇江)经苏州、平望入嘉兴,折至桐乡崇德经海宁长安到余杭临平镇,然后走上塘河抵杭州,这一河道走向延续至元朝末年(图四)。

唐代继续加强对运河水系的治理,同时进行大规模的水土开发,广设堰、闸、坝、笕。

五代吴越国钱氏十分重视太湖地区的水利事业,专设“都水营田使”统一负责治水治田工作,在修筑海塘,疏通入海干流,使得嘉兴形成贯通的水系。

嘉兴城的格局也在此时有了大规模扩展。唐末文德元年(888),阮結修筑嘉兴罗城城墙[10]。至此,嘉兴形成内有子城,外有罗城的重城制格局。五代时吴越王钱元瓘升嘉兴为秀州,并扩大罗城城墙(今环城路),周长十二里,高一丈二尺,厚一丈五尺。罗城开有四座城门,每座城门旁兼设水门;子城仍为衙署所在,城墙与官府建筑全部新建。这种城市格局一直保持到元朝初年(圖五)。

隋唐大运河的开通,使嘉兴打破了长期偏安江南一隅的封闭状态,成为中国南北交通干线的一个重要节点。此时嘉兴是全国知名的农业区,属于三等望县,同时也是盐业、造船、手工纺织业的中心。李翰写下千古知名的论断:“扬州在九州之地最广,全吴在扬州之域最大,嘉禾在全吴之址最腴,故嘉禾一穰,江淮为之康,嘉禾一歉,江淮为之俭”。城市的繁华还体现在名胜古迹的修建上,著名的三塔、龙渊寺、放鹤洲、烟雨楼、铜官塔等皆造于此时期。

(五)宋元

宋元时期,嘉兴逐渐形成“八水汇聚、四出四进”的水利格局,并开挖从塘栖至杭州的新河,成为一条新的主航道。

两宋对江南的持续开发,使嘉兴成为太湖东南运河水网体系的一个枢纽。包括杭州塘在内的八条主要河流从嘉兴运河环城段以及南湖向四周辐射,分别通向杭州、苏州、松江、海宁、海盐、桐乡、嘉善、平湖。各主要河流间“五里七里一纵浦,七里十里一横塘”,横塘纵浦间又有无数条河流港汊相连接,形成蛛网状的以运河为骨干的水系,沟通嘉兴广大的城镇乡村,也加快了嘉兴地区水的北排,降低了水位,为农业开发创造了便利条件。公元13世纪后期,元朝为解决大都粮食储备不足,调整大运河线路以保证漕运。1293年,自北京至杭州呈“一”字形、全长1794公里的大运河全线贯通,这就是我们今天所说的京杭大运河。

元末江南运河经历了一次改道。至正十九年(1359),起义军张士诚发动军民开挖从塘栖至杭州的新河,新河开成后,使江南运河南端改道,不再经长安闸和上塘河,经崇福折西过大麻后入余杭界,从塘栖武林港北关河到杭州,形成了由桐乡崇德经余杭塘栖至杭州的走向,而这一走向也基本保留至今(图六)。

宋元时期嘉兴河道“八水汇聚、四进四出”的格局带动了城市经济的繁荣。嘉兴罗城虽然没有扩张,但是市场的规模早已冲出四座城门的范围,广泛分布在城市内外,成为布局有序,街市繁荣的水城。四座城门内外皆为船舶停靠的贸易区,如城南的米棚下至南湖边的南堰,是延绵数里的商业区,城北建有落帆亭及杉青闸官舍。城内大市上官街(集街)在子城(衙署)北,市肆荟萃,北宋政和三年(1113)的古砖铭文上称“人丰翕集,市井骈阗”。河道沿线的市镇也兴盛起来,如新塍、新丰、乌镇、濮院等等,丝织、漆器等手工业发达。

随着经济繁荣,嘉兴的地位再次升格。北宋时,秀州(嘉兴)为上等州。宋宁宗于元庆二年(1195)将秀州升为嘉兴府。嘉定元年(1208)又升为嘉兴府军节度。元朝设嘉兴路。

(六)明清

明清两代一方面对太湖流域的排水系统进行整治,另一方面加强对塘浦圩田的建设,运河在这样的大环境下得到相应的维护和发展(图七)。

明清时期嘉兴城的布局有所改变。罗城城墙由于战乱在元朝被毁,明初完成重建,西南角缩短三里,周长九里十三步;子城城墙在明代改建为围墙,稍向南扩张。罗城城门除了延续四座水陆城门外,另在西北部开辟一座“小西门”,作为水门。环城河里数为城墙周长加四分之一,面阔二十二丈,深一丈二尺。嘉兴罗城城墙保留到民国时期,1928至1929年被逐渐拆除,改建为环城马路,即为现环城路前身(图八)[11]。

明清田赋对漕运依赖严重,客观上推动了运河沿线市镇的经济繁荣。嘉兴城内的人口自明代至少已有四万多,城外南门至东门百业杂陈,市肆繁盛。东门外甪里街多巨家大宅,南湖烟雨楼前画舫歌鼓日夜不绝。嘉兴周边市镇的手工业得到新的发展,濮院一带丝绸日出万匹,乍浦港通商至东南亚各国。

三、结语

嘉兴城市位置的选擇、经济的发展、格局的变迁都与运河有着密切的联系,两者相辅相成,互为依托。虽历经朝代更迭,战火洗礼,“疏通河道,劝课农桑”一直是社会得以繁荣的基础策略,由此可见水利对嘉兴城市的发展的重要程度。时至今日,运河对嘉兴依然发挥着巨大的经济和文化功用。随着对运河深入的解读与认知,其在嘉兴城市发展中仍会扮演重要角色。

参考文献

[1]《史记》卷二十九《河渠书第七》。

[2]《越绝书》卷二《外传记·吴地传》。

[3]《咸淳临安志》卷三十六《山川十五》。

[4]《嘉兴市志》编纂委员会:《嘉兴市志》,北京:中国书籍出版社,1997年12月,第18页。

[5] 嘉兴市人民政府:《历史文化名城嘉兴》,杭州:浙江摄影出版社,2009年1月,第14页。

[6](清)许瑶光:《嘉兴府志》,日本早稻田大学藏1878年版,卷二·建置。

[7]《嘉兴市志》编纂委员会:《嘉兴市志》,北京:中国书籍出版社,1997年12月,第21页。

[8]《嘉兴市志》编纂委员会:《嘉兴市志》,北京:中国书籍出版社,1997年12月,第21页。

[9]嘉兴市政协学习和文史资料委员会/嘉兴市文化广电新闻出版局:《嘉兴子城历史文化研究》,杭州:浙江古籍出版社,2015年,第127页。

[10]嘉兴市政协学习和文史资料委员会/嘉兴市文化广电新闻出版局:《嘉兴子城历史文化研究》,杭州:浙江古籍出版社,2015年,第128页。

[11]张谦:《明清时期嘉兴城的形态与格局—以清晚期为例》,《东方博物》第七十辑,2019年6月。

作者简介:

张青(1972-),男,现任嘉兴市文物保护所所长,主要从事嘉兴城市古建筑保护及修缮工作。

张谦(1989-),男,毕业于吉林大学考古学专业,获历史学硕士学位,现为嘉兴市文物保护所馆员,主要从事城市考古工作。

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