新能源汽车维修的关键技术研究

郎财科

摘 要：近年来，能源越来越紧张，新能源逐渐进入大家的视野，并得到广泛的开发，新能源技术不断得到发展，汽车作为能源消耗大户，也逐步要求将新能源技术、节能减排技术应用于汽车行业中。就现阶段来看，新能源汽车受到大众欢迎，并逐步推广，新能源将会成为汽车行业的发展方向。与新能源汽车相关联的维修行业，也需要不断革新自己的技术，跟上时代的步伐。本文就新能源汽车维修展开讨论 ，探讨了新能源汽车出现的故障以及引发故障的原因，并提出了一些汽车维修关键技术的优化建议，以期为相关研究提供参考。

关键词：汽车维修;新能源;关键技术

1 新能源汽车概述

1.1 概念

新能源汽车可以从两个方面来理解，其一是动力来源，其二是科技应用。从动力来源方面看，是指汽车使用非常规使用的石化能源作为动力来源，比如电力、太阳能、氢动力等等，天然气、甲醇、二甲醛等能源虽然污染比较小，但在定义上并不属于新能源汽车。而虽然太阳能、氢气都可以作为新能源汽车的能源来源，但目前新能源汽车主要还是将太阳能、氢气等转化为电能，进而驱动电机运转，为汽车提供动力。

1.2 新能源汽车分类

就现阶段来看，新能源汽车主要有混合动力和电动汽车两类。电动汽车，从名字上可以看出，其动力来源主要是电力，也就是电池放电让汽车有足够的前进动力，这就要求有非常高的电池技术以及电力驱动技术。就目前来看，电池各项标准还有待进一步规范，也就是说电池是比较容易出现故障的，做好对电池的维修和保养就显得非常重要。电池是使用过程中，其充电和亏电比较难以控制，是很容易出现故障的。另外，大多电池都是由许多小锂电池构成的，而各个小电池的状态是容易出现差异的，这在一定程度上，会影响电池的使用寿命，降低电池所提供的动力等。

当前市场上，混合动力类型的汽车在新能源汽车上占据了很大的市场，其混合大多为油电混合，这类技术发展日趋成熟，汽车在实际运行过程中，其动力主要有电池驱动以及辅助动力两种系统，当电量足够，汽车在启动过程中，其动力主要有电池驱动提供，并且能够满足汽车相应的需求，辅助动力可以不提供动力;电池电量不断消耗，当其处于60%以下时，为了给汽车提供稳定的动力，辅助系统将会自行启动。混合动力的运用，在节能减排上取得了突出的效果，因此，在政策和技术方面国家比较支持。

1.3 新能源汽车关键技术

对于新能源汽车来说，其关键技术主要集中在两个方面，其一为电池技术，其二为驱动控制技术。在电池技术方面，无论是电动汽车还是混合动力汽车中的油电汽车，他们都会用到电力，都会涉及到电池。一提到电池，就会牵扯到电池的大小、电池的稳定性、电池的安全性能、电池的生产成本、电池的续航能力等等，电池这些关键方面的处理显得非常重要。驱动控制也是其重要技术，对于电动汽车来说，合理管理电能、合理调控电力的运用是非常重要的，这能够让其所提供的电力稳定可靠，能够让电池的使用寿命得到延长。对于混合动力来说，做好驱动控制同样重要，合理调节电池驱动和辅助动力系统，让汽车的动力得到可靠保证。

2 故障及其致因分析

新能源汽车维修关键技术应用的主要着眼点在于对新能源汽车相对比较常见的故障进行判断与其致因分析。总的来说，新能源汽车故障既包括传统动力汽车的常见关键部件部位故障，同时也包括其关键技术和系统應用上的新型故障类型，因此在对新能源汽车的故障判断与致因分析上，应着重关注电池故障、控制系统故障及其他故障。

2.1 电池故障

目前绝大部分新能源汽车都是以电作为主要动力来源的，即使是比较时新的氢动力汽车与太阳能汽车，其也是将其他能源转换为电能来驱动汽车的。动力电池是储备电能并为汽车电动发动机提供动能的关键部件。在汽车实际运行中，电池是比较容易出现故障的，就故障引发原因来看，主要有四个方面，一是电池损耗过度引起故障，例如电池过度使用、电池运行环境恶劣等，另外，部分低于标准寿命的电池，在使用过程中，也是比较容易出现故障的。二是管理系统容易在使用中发生故障，很容易造成汽车电池在使用过程中出现超负荷运转的情况，影响电池寿命，出现无法充满或电压不足等问题。三是点火线圈容易在高温作业环境下，容易出现老化、磨损和氧化等现象，进而导致短路和漏电。四是电控系统中的电子元件故障率比机械元件要高，一旦损坏维修起来成本较高。

2.2 控制系统故障

作为新能源汽车的中枢系统，电机驱动及其控制系统故障会影响新能源汽车的正常运行，甚至会导致行车事故的发生。驱动电机系统主要是由驱动电动机（DM）和驱动电机控制器（MCU）构成，其故障情况目前主要包括机械故障、电路故障、磁路故障等等，一般来说电机驱动及其控制系统可以分为机械系统故障和电气系统故障两大方面，例如出现绝缘电阻故障、转子绕组故障等等。由于转子绕组故障相比传统汽车发动机系统更为复杂，检测手段更为智能，这就对维修人员的专业水平要求更高，而目前新能源汽车的普及率并不高，很多汽车维修人员都缺乏诊断故障的经验，这就给电机驱动及其控制系统故障的判断带来了困难。

2.3 其他故障

其他故障主要是非动能和驱动系统外的汽车关键部位关键器件的故障问题，包括部件金属零件的磨损、变形及腐蚀，由于电压过强、环境温度湿度异常等原因导致的电子元件短路、老化等故障情况。这些故障通常也会在传统动力汽车上出现，汽车维修人员只要能不断学习，不断积累相关运作与维修知识，并在实际操作中不断应用，就完全能够应对自如。

3 维修关键技术及其优化

3.1 电动汽车故障维修

一方面要注意电池故障的维修。在维修电池时，需要了解电池的信号及其品牌，再根据这些信息，进而选择合理的维修方式。对于部分很久没有的电池，在维修时，需要对其进行检测，了解电池性能，观察其是否存在亏电故障。一般来说，想要让电池所提供的电力稳定可靠、续航能力良好，就要定期对其进行维护和保养。另一方面，也需要注意电动驱动控制方面的维修，在良好的环境条件下，对控制系统进行检测，观察其故障，一般来说，若没有专业维修工作者，是不允许拆卸控制装置的。另外，要让控制装置保持干净，注意清洁。

3.2 油电混合动力车故障维修

油电混合动力汽车出现启动故障的时候，首先要在对其进行检查时，应充分了解其点火系统和油路情况的运转情况，进而实现故障诊断，此外，还可以结合汽车熄火现象，运用电子技术对其进行诊断，确定其故障位置，探寻原因。在对电池组件进行故障诊断时，可以观察其接头是否松动，有没有出现被化学腐蚀的情况，有没有出现因氧化导致的绝缘现象。这时可以采取一些巧妙的方法来诊断故障，比如如果怀疑电池出现了电压不足的情况，即亏电现象，就可以用检查汽车车灯亮度的方法来判断，能够初步了解是否出现了亏电情况。

3.3 传统诊断技术和新型电子诊断技术应用

通常情况下，汽车出现故障后，对其进行诊断时，是不会对汽车进行解体的，是在汽车保持完好的情况下对其进行故障判断，这在一定程度上增加了故障诊断难度，尤其是一些技术含量高的新能源汽车，它们的构造更加繁复，诊断难度更大，加之能源的多样化，高新技术的不断应用，这迫切要求汽车维修技术不断自我提升，不断向前发展。总体来说，汽车维修主要受两个方面的影响，即个人的专业技能水平和电子诊断仪器。对于个人来说，需要不断的学习维修技术，提高专业技能，同时，还要不断的积累个人经验，提高汽车故障诊断能力，提高其敏锐的观察力，让其能够更快地找出故障。而先进的仪器设备，能够为故障诊断提供很好的辅助作用，例如计算机检测设备、专用仪器等，这些设备在汽车故障诊断中发挥着较大的作用。

3.4 新能源汽車维修优化策略

对于新能源汽车来说，和传统汽车的最大区别就在“新能源”上，新能源主要是指清洁能源，这在一定程度改变了维修理念，以往的传统的维修方法需要不断更新，跟上时代的步伐，以适应新的发展要求。因此，汽车维修工作人员也需要不断地更新自身现有的技术，转变维修思想，不断的积累新能源维修经验，同时，不断引入先进技术，运用电子诊断技术等，提高对故障的诊断能力，为汽车维修提供更好的服务。

4 结语

随着社会的不断发展，新能源应用得越来越广泛，汽车领域中不断开发新能源的使用。新能源的运用，在一定的程度上对技术要求非常高，而且电池、电机驱动控制等方面比较容易出现故障，因此，在进行汽车维修时，应当重视这两个方面，抓好新能源汽车的维修。

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