小升级大实用

Wanlon

给新车装电动尾门是很多新车主的常规操作，不过随着市场快速发展，消费者对电动尾门的需求，不再是停留在简单的功能使用层面。大家对电动尾门产品有了更高的要求，诸如性能是否更稳定，开闭过程是否更匀速，噪音能不能再小点等等，畅翼的电动尾门已经在这些方面均实现新的突破。

电动尾门的升级之作

说到电动尾门，在国内后装市场绕不开畅翼品牌。他们家生产的电动尾门不仅车型齐全，而目质量也顿有口碑。这次，我们测试体验的畅翼新款电动尾门是其花费近一年的时间收集市场反馈，并根据车主需求在现有产品基础上进行再突破的升级之作。更低的噪音、更多产品细节创新、前装等级的工艺。在不破坏原车任何东西的情况下，能为车主带来更快速的升级体验。

和其他车型电动尾门的功能相似，这款沃尔沃S90电动尾门一旦升级后，可以有多种方式控制尾门的开启和关闭。第一种方式是通过遥控钥匙开闭，只要轻轻—按原车钥匙尾门开锁键，便能一键控制尾门自动开启;第二种方式可以通过驾驶室的按键控制尾门，驾驶员不用下车绕到后面开车门，随时随地在车内控制后备箱开闭;第三种打开尾门的方式就是常见的一脚踢功能，当你腾不出手开尾门时这个功能相当好用。尾门打开后，可以通过尾门按键实现关闭。

值得—提的是，畅翼这款沃尔沃S90电动尾门也实现了智能防夹功能，尾门运动过程中，一旦轻触到障碍物，便会自动往相反方向运行或停止，这个功能可以保护家人的安全。声音警示功能也很重要，在尾门开启和关闭过程中，有了声音提示，车主可以时刻掌握后备箱运行状态，防止因尾门未完全开闭而造成的安全隐患和损失。

死磕细节，精益求精

电动尾门的零件一般由球头支架、尾门按键、控制盒、蜂鸣器、电动撑杆等基本结构组成。控制盒相当于大脑中枢，负责整个系统的运转;电动拉杆最是电动尾门最重要的部件，是实现开闭尾门的主要连接。和前代产品不同，畅翼新—代电动尾门针对撑杆和控制盒进行全面升级，升级后撑杆的噪音控制进—步优化，安全方面也得到大幅提升。

众所周知，撑杆由于不停地伸缩，其内管和外管随之不停地摩擦。时间一长，可能会产生磨损，进而影响产品的性能。为了解决这个难题，畅翼在撑杆的衔接部位采用特佛龙耐磨处理，这样摩擦力会减小很多，产品寿命也会更加长;控制盒采用五金电解板处理，这比市面上采用塑料材质的同类产品的使用寿命会更长。因为PCB电路板在通电之后会产生静电，如果得不到疏导，就会导致静电击穿引发相应的事故。而畅翼采用的五金电解板材质有很好地导电和导热功能，所以安全性会大大提升。

还记得电影《我和我的祖国》里面的一个细节吗，旗杆的阻断球采用了防腐蚀的合金工艺才能保证顺利升旗。对于电动尾门球头这样一个细小的部件也是如此，畅翼电动尾门产品的球头表面采用电泳工艺处理，相比市面上的镀锌、镀镍、美加力处理工艺。电泳处理工艺能够使部件的机械强度和表面的均匀性会更好，由于球头表面不容易刮花，其抗磨性、耐腐蚀性也都得到很大改善。

還有几个细节值得—提。比如杆身表面采用氧化黑处理，其强度和硬度都会得到很好提升;为了让安装师傅更方便地安装，球头采用了360度诡转没计，师傅们可以更方便地调节撑杆角度;马达电机封死在撑杆里面，这样就不会受到外界雨水或者粉尘的干扰;由于电机个头很小，静音在40-45分贝，完全是疗养院级别的静音分贝值;弹簧钢采用的海思日本进口，表面工艺采用韩国的拉丝技术，可以达到4万次的使用寿命，使用年限在10年，性能衰减非常小。

细节决定成败，从上面的产品细节处理可以看出，畅翼电动尾门的稳定^生在行业内是领先的是有原因的。如果你想为自己的爱车升级电动尾门，不妨参考这些细节方面的处理，可能对你选购一款电动尾门产品更有帮助。