旗舰升级

郎郎

在外观和动力方面2020款凯迪拉克CT6并没有进行改变，依日使用的是最大功率为177kW，最大扭矩为350Nm，搭载了闭缸技术的LSY发动机，与之匹配的也依旧是10速自动变速箱：动力方面完全不用担心.在日常行驶的过程当中完全是处于一种动力过剩的状态，但并不要因此就认为它的油耗会很高，美系车油老虎的称号早就已经被拿掉了。CT6搭载的LSY发动机拥有Tripower可变气门管理技术，能够通过电脑智能调节发动机的进气门开闭合，可以在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式直接进行切换。

外观方面，在车身颜色方面新增了黛蓝与黎金两种不同颜色，但取消了铬灰、绛宗和槿紫三種关注度较低的颜色。除此之外，新款车型使用了全新造型的电子档把，28T铂金版的车型还取消了璇米色内饰。

当然.2020款的凯迪拉克CT6还会提供两种不同的造型给消费者，运动版车型在普通车型的造型基础上增加了熏黑的网状前进气格栅，只有周围一圈采用了镀铬装饰：车窗一周的装饰和车门底部的装饰也都进行了黑化，再配合上运动侧裙，整体看起来运动感会更加强烈一些。

家族化的设计语言让凯迪拉克的车型都非常有辨识度，钻石切割理念的设计风格让整台车看起来棱角分明，泪目式的日间行车灯也让CT6的战斗感十分强烈。尾灯的造型和日间行车灯的造型相呼应，锋利的折线让尾部造型也同样凌厉，再配合上全系标配的双边共四出排气，为这台凯迪拉克旗舰款轿车带来了强烈的运动感。

看起来运动当然是不够的，要开起来也运动才符合豪华车的标准，所见即所得嘛。凯迪拉克CT6的行驶质感是一贯的美式厚重感，顶配和次顶配车型所搭载的MRC电磁悬架也让它的操控性和舒适性有了进一步的提升，乘坐舒适开起来却很有运动型车操控感。

既然是旗舰款车型，在车身尺寸上当然要足够气派，5223/1879/1492mm的长宽高以及3109mm的轴距，让这辆车拥有了越级的表现，在乘坐空间上远远超过同级别的竞争对手，有着无可比拟的优势。但不要认为这样庞大的车身开起来会很笨重，CT6还搭载了后轮主动转向，低速时能够有更小的转弯半径，而高速时则会提升行驶稳定性。

外观和动力没有过多的改变，配置方面自然是2020款凯迪拉克CT6的亮点了，12.3英寸的全液晶仪表盘、10.2英寸的中控屏、流媒体后视镜、全景影像等科技配置应有尽有，一坐进车内扑面而来的豪华感和科技感会让人有一种目不暇接的感觉。除此之外，它还在娱乐系统方面有所提升，增加了酷我音乐、喜马拉雅FM和Zaker新闻这三款软件，还增加了手机NFC功能，手机与车机进行连接会变得更加方便。

整体来看，售价区间在37.97～52-77万元之间的2020款凯迪拉克CT6，最低配和最高配的区间很大，6款车型能够满足不同预算的消费者进行选择，看惯了德系豪华车的各位消费者想要换一种不同的风格，现在有了美式豪华的最新选择。