麦加涂料为风电再造“新绿”

王芳

风电是自带绿色属性的可再生能源，随着国家对环保要求的不断提高，风电装备制造业也在不断追求着绿色，而水性涂料的应用则为风电产业再添一层“新绿”。上海麦加涂料有限公司（下称“麦加涂料”）十余年持续不断地增加水性涂料的科技含量，用品质和专业为新能源的未来勾勒出一幅更加美好的蓝图。

水性涂料好在哪里

据业内专家介绍，水性环保涂料与溶剂型涂料最大的区别在于使用水作为溶剂，大大减少有机溶剂挥发气体的排放，最主要的优点是实现对施工环境和工人职业健康的保护。由于采用的原料无毒、无害，因此，该涂料也无毒、无污染，便于运输和储藏，这些特点都是有机溶剂涂料无法比拟的。

虽然溶剂型涂料技术成熟，性能稳定，但其中含有的重金属、VOC（挥发性有机物质）排放对环境的污染、对人体的危害，以及在生产、储存、运输、施工过程中存在安全隐患是不可回避的事实。

有业内专家曾表示，作为清洁能源的风电，更有责任实现绿色制造，控制VOC的排放。水性涂料作为绿色环保的先进涂料，在轨道交通、集装箱等诸多行业已经开始使用，在风电行业也有绿色涂装的迫切需求。

对于目前水性涂料在风电中的应用情况，麦加涂料技术总监刘正伟表示：“水性涂料刚刚兴起，在集装箱行业的应用有3年多，应用于风电行业只有1年多时间。不过，它的市场前景广阔。2020年，在叶片行业，水性涂料的应用将占到50%，麦加涂料的产品能占到八九成的市场份额；而在塔筒行业仅有少量试用，市场占有率应该不到1%。”

水性涂料，麦加领先

在风电叶片的水性涂料应用刚刚兴起时，就能交出如此优秀的成绩单，这是因为麦加涂料在水性涂料方面能够持续积累，完成自我的超越。

2002年，麦加涂料在上海设立生产基地；2016年，在南通设立生产基地，配备了更加现代化的生产设备和先进实验室。麦加涂料的生产、经营范围也不断扩展，涵盖以工业重防腐涂料为主的近千个品种，每年为风电、火电、变压器、集装箱、石油化工、工程机械、桥梁隧道等行业提供优质的涂料产品。

该公司的风电涂料通过了德国劳氏GL的产品认可，集装箱涂料的相关产品通过了KTA、FDA等国际著名公司或者机构的认证。

“陆上风电水性涂料的应用已经没有什么障碍，可以做到‘水油同标。海上风电叶片基材由玻璃钢制成，不会生锈，也不需要化学防护，因此，水性涂料在海上风电叶片上的应用也是成熟可靠的。而海上风电塔筒使用水性涂料，则将其原本在防锈和防化学性上的弱点完全暴露出来。但麦加涂料经过多年攻关，已经完成技术储备，理论上解决了水性涂料的两大弱点，成为唯一一家取得NORSOK M-501标准的企业。”刘正伟向记者介绍道。

据了解，NORSOK M-501是挪威石油工业制订的、目前国际上海工重防腐涂料性能评价的主要方法之一，也是海洋钢结构防护涂层广泛采用的标准。

科技创新下硬功

水性漆看似简单，涉及的技术却很复杂。在竞争激烈、强手如林的涂料市场，麦加涂料在规模上只是一家中型企业，但始终坚持将技术创新放在发展的核心位置。

围绕这一核心，企业制定了“销售一代产品―研发一代产品―预研一代产品”的技术发展策略。例如，早在2015年，麦加涂料就开发并申请了水性涂料包装、存储、运输的专利。

在研发上，麦加涂料舍得投入，研发费用占比大大高于同行业的平均水平。刘正伟表示，“涂料的研发项目并不是人多、设计方案多，就可以出成果，而是需要投入大量的经费来验证设计方案的可行性和经济性。有了配方产品后，还要与生产企业谈判，从施工、挂机到售后都要进行跟踪、记录和分析数据，最终实现量产。例如，我们从10年前就开始了将水性涂料应用于风电的研发。因为挂机实验就需要满3年，当业主需要时，我们能很快拿出业绩报告。又如，麦加涂料通过调研，提出叶片前缘防护的必要性，并且通过自主创新，投入大量财力，开发了能与国际对标、受行业认可的检测设备—— 叶片前緣雨蚀实验机，是行业中唯一具备研发叶片前缘保护硬件条件的公司，当时很多公司还没有意识到这一市场需求。目前该仪器已经开发到第二代。可以说，超前的开发与投入为我们节约了大量时间，并在市场中赢得先机。”

除增加科研投入外，人才被麦加涂料视为增加产品科技含量的又一宝贵财富，所有核心的研发人员都被列入公司的股权激励范围内。在选择研发人员时，麦加涂料有着比较独特的标准。“我们选人很重要的一点是，与他的兴趣爱好相匹配，要热爱钻研。当然，也会考虑性格因素。核心的研发人员在精不在多。”刘正伟指出，“公司人员的离职率很低，有人还笑称要在公司干到退休。”

施工维护，非同小可

不管是在施工环节，还是售后服务中，不管是针对产品外观，还是基于长效的保护性能，麦加涂料都能为重防腐和环保领域提供良好的解决方案。

在涂装市场上，有句俗语：“三分涂料，七分涂装。”工程的施工与维护非同小可。麦加涂料不只是提供普通的工业漆，而是将其作为一项工程，针对每代产品都要求进行数据调研，有详细的统计。为了保障产品的质量与可靠性，麦加涂料甚至不惜“得罪”客户。“我们要管以前售出的产品，更要管以后的产品。如果客户对产品提出过高的要求，但风险很大，哪怕会影响当年的销售额，我们也会果断地舍弃这些订单。之前就有公司为了眼前的利益，最终吃了亏。”刘正伟表示。

技术之外，服务更关系到客户最终的使用体验。在售后服务上，麦加涂料组建了专业的技术团队，每年穿梭在不同的风电场进行巡检回访。为了获得第一手资料，相当多的技术人员都考取了登高证、出海证，可以爬上塔筒、登船出海，由此积累了丰富的技术经验，并将其应用在更广泛的后服务市场。这不是一般涂料公司所具备的。

坚守品质，全面取代

水性涂料的应用是一个系统工程，工作量非常大，因为这不仅表现为水油切换，还有很多深层次指标。

不过，刘正伟认为，未来水性或环保性涂料必将全面取代重污染的产品，这是历史发展的必然趋势。水性涂料应用于海上风电，曾经一度被认为无解，目前已经可以做到逐步替代。如同电动汽车，虽然存在续航能力低、充电慢、成本高等明显缺陷，但随着技术的不断进步，这些缺点正在被加速克服，从而实现从少量的产业化，直至完全碾压燃油汽车。水性涂料替代油性也会经历类似的过程。

平价之下，风电行业上下游都在压缩成本。对此，刘正伟解释：“我们追求的是全生命周期内的综合成本，目前，整个行业仍没有健全的标准。有时候，业主也不清楚具体需要什么样的产品，我们会坦诚布公地给出专业意见，而不是一味地追求产品的低价，造成低价竞争，恶性循环。当然，我们也会在保持公司合理利润的同时，竭尽所能地降低业主的成本，绝对不会为短期利益，牺牲产品的品质。”据估算，若风电涂料达不到设计要求，其翻新成本将是原来造价的40倍。

“不断追求技术创新，对产品质量永不妥协”，这是麦加涂料立志成为全行业最专业风电涂料供应商的不懈追求。