现代分享经济背景下进口电商物流模式研究

田煦文

摘要：经济全球化的快速发展，使得国家和国家之间的联系越来越密切，跨境贸易的数量以及规模在进一步的扩大，进口电商物流也逐步兴起，给人们的生活带来了巨大的变化。其中共享经济和进口电子商务的融合，为电商物流的发展带来了机会。不仅节省了第三方物流的成本，还有效的推进了跨境电子商务的发展，提升了整体的社会服务质量。本文就进口电商典型的物流模式进行阐述，并分析现代分享经济的提出给进口电商物流带来的三大优势，提出现代分享经济下进口电商物流模式的选择应遵循五大评价体系，从而帮助进口电商物流获得更好的发展。

关键词： 现代分享经济;进口电商;物流模式;分析

近几年来，我国的跨境进口模式主要以B2B为主，B2C发展最为迅速，但占比并不高。就跨境进口电商而言，最大的痛点就是物流环节，因为，地理原因，导致物流运行速度较慢、破损率极高，除此之外，运送费也一直居高不下，这也使得跨境电商出现了瓶颈期。产品利润较少，大多附加利润都是从运输中获得的。因此在新时代只有加大对物流资源的投入，选择合理的物流运行方式，才能够抢占跨境电商的市场。

一、进口电商典型的物流模式阐述

随着时代的不断发展，我国的进口电商物流模式在不断的增加，就目前而言以下三类是日常进口电商中使用的最多的，如保税模式、直邮模式以及海外仓模式。

（一）保税模式

保税模式即是将商品从国外直接运送至保税区，由保税区存放。当客户和商家在线上完成交易之后，由保税区进行清关、发货。这种保税的模式节省了物流配送的时间，但是对于平台资金以及出货速度等要求极高，且其具有品类的局限性，并不是所有的品类都能存放在保税区。因此针对这个特点，有很多跨境电商企业的产品就被拒之门外。

（二）直邮模式

直邮模式顾名思义即是客户在线上完成交易之后，销售商直接从国外直接打包，然后以个人包裹名义发送国际快递，清关随后入境。中途会经历很多个环节，比如收件、打包、跨国运输、配送等。直邮模式的优点在于商品品类较为丰富，对平台资金要求不高，但是物流配送环节问题较多，且跨度时间很长，并不是所有的客户都能够接受等待如此长的时间，会影响客户的满意度[1]。

（三）海外仓模式

海外仓模式主要是跨境进口电商自身在境外所建立的一个仓库，用于存放境外贩卖的物品。企业会根据贸易方式将批量出口到境外的物品储存好，然后客户下单之后，再从海外仓直接发送给客户，这种模式大大减少了物流运送的时间，还可以直接通过线上查询物流配送的状态，对包裹实现全过程的跟踪。但是对于海外仓这种模式而言，商品类别难度较高，如若出现决策上的失误，很容易造成跨境进口电商企业发展性问题。

二、现代分享经济的提出给进口电商物流带来的三大优势

分享经济是由80年代美国经济学家威兹曼所提出的一个概念。这个概念在互联网迅速发展之后，得以进一步的丰富和拓展，其应用的领域也在逐步扩大。传统的分享经济只是局限于企业内部的治理以及薪酬分配方面，对于目前而言的分享经济领域已经扩展到了企业和企业之间的合作、社会经济以及消费的分享等等。其主要是以互联网平台为宅体，实现资源的有效流动，提高客户的满意度。现代分享经济的提出给进口电商物流带来的三大优势。

（一）为中小型电商企业提供了一体化的物流服务

就目前而言，我国从事跨境电商这一行业的企业，大多数都属于中小型企业。这类企业本身资源就较少，在跨境物流方面存在一些局限性，并不能实现一体化。通过分享平台的方式，中小型电商企业便可以申请平台账号，利用平台上所拥有的一些资源，比如像货车、轮船、飞机等等，将货物运送至客户所需要运送的地点。同时，还可以通过网络或者是移动设备进行贷款、清关咨询服务，降低了物流运送的成本，缩短了时间物流运送的时间，为中小型跨境进口电商企业提供了更好的发展机会[2]。

（二）利用资源分享方式，扩展专线物流

进口电商在各个国家的发展前景较大，其中北美以及欧洲等一些国家，因为内部的跨境业务较多，物流线路覆盖的范围也较广。但是纵观一些进口业务量较小的一些国家，比如南美洲、非洲这些地区并未建立专线物流。现代分享经济出现后，应该充分的利用起这个理念，构建一个低成本、高效率的物流专线。比如目前，阿里巴巴所使用的菜鸟网络，亦或是网易考拉的物流云等等，建立一个协作处理的分享式平台，快速找到符合自身需求的物流企业，处理物流高峰期的物件，极快的反应物流中不可预见的一些事件。

（三）有利于降低海外仓物流的成本

共享经济则是将自己空闲的那一部分资产开放给第三方，从中获得利益。也可以让第三方用最少的成本得到一些物品。就海外仓而言，业主可以根据自身的实际情况将剩余的仓储空间租给第三方，然后收取一定的佣金。不仅可以给第三方减轻运营的成本，同时还能够提高仓储的利用率。海外仓分享的实现，最关键的就是分享平台。分享平台连接进出口企业、物流、外贸企业、仓储等各个环节，通过建立评价体系、结算体系以达到供需双方的公平性交易。

三、现代分享经济下进口电商物流模式的选择应遵循五大评价体系

（一）客户对服务的要求

就目前而言，大多数消费者在购买跨境进口商品时，对物流都有一定的要求。要求在固定时间之内送达，且要保证物品的安全性，出现问题售后也要第一时间去解决。现如今有很多的跨境进口电商企业已经开始利用大数据估算客户对商品的喜爱度以及下单的概率，事前将客户喜爱的海外商品存放到各个地区的保税仓。当客户下单后，可以直接进行发送，有些地区甚至达到了海外货当日达的状态，提高了客户的满意度以及对企业的忠诚度。

（二）客户对产品需求的类型分析

跨境进口电商企业目前的核心內容就是选择跨境进口产品。举个简单的例子，聚美的海外购在产品的选择上主要是以美妆和母婴为主，价格倾向于偏低的一些大众品牌，其会向品牌商直接采购。其次会根据大数据筛选出国内人员青睐的产品，限时少量出售，以避免拿不到代理权的风险。在这个过程中价格较低、物品较轻的会采用国际小包发送，如果超过了2KG必须要选择国际专线，国际专线的价格相比于小包较贵，但安全性会更好。像一些奢侈品等较为贵重的物品则选择国际快递，安全性能以及时效性会更好。对于进口跨进电商内部的同一物品可能都包含不同的物流商，因为每个物流能够承载的物品不同，有的专门运送大型物品，有的不能运送易碎的物品等。一般跨进电商会根据不同的物品选择不同的物流，衡量好物流过程中可能存在的风险以及将物流价格降到最低[3]。

（三）物流总成本的考虑

在跨境进口企业中物流支出一直是其内部较大的一类支出，有些物品可能还出现了配送费高于物品或者是物品利润的情况。于跨境电商企业而言，其竞争表现在各个方面，比如物流模式的选择，物流的价格每一年都会出现变化，大多是呈现上涨的趋势，这也逼得跨境电商企业不得不进行物流的优化，对发货方式进行转型。一般情况下，这种价格的变动对大型的电商企业影响不大，其会根据物品的规模，选择海外仓的运行模式，提高其时效性。而中小型企业在这种局势下不得不进行转型，其会受到物流因素的制约，影响产品的定价。总而言之影响跨境电商物流成本的内容包含仓储、管理、运输以及存货所有的成本。

（四）企业实际发展水平

跨境进口电商企业在发展时需要衡量好自身的规模以及物流管理能力。比如海外仓就可以降低物流运行的时间，增强客户对企业的满意度，但是建立海外仓必须具备高额的成本，这对于跨境电商而言是一大挑战。除此之外跨境电商企业还要储备综合型人才，如熟悉物流、法律以及仓储类的人员，这对于中小型企业而言是非常难的，所以对于这类企业而言，海外仓明显并不适合。

（五）跨境物流的宏观环境

宏观环境对于每一个行业来说都会起到一定的制约或者是发展性的作用。例如区域经济的发展水平，税收政策等都会影响到跨境电商企业对物流模式的进一步选择。在2016年调整邮税政策，这也标志着跨境电商免税时代已经终结，很多电商企业的利润降到最低。直至后期政府颁布了延长执行，才给众多跨境电商企业迎来了喘息的机会，这种情况将近2017年底才有所好转。就目前而言大多数跨境企业还是偏向于选擇直邮或者是海外仓模式。

现代分享经济的出现，给进口跨境电商带来了机遇，不仅降低了物流的成本，还使得中小型企业也拥有了一体化的物流服务，甚至通过分享的方式，扩展了专线物流。在现代分享经济环境下，进口电商企业在选择物流模式时，应遵循五大评价体系，分别是以客户服务要求为准、综合分析客户对产品的需求、合理考虑物流总成本、企业实际发展情况以及跨境物流的宏观大环境。综合五大维度合理选择跨境电商物流模式，以促进跨境电商的可持续发展。

参考文献：

[1] 张玉娜.多元化运营模式下跨境电商物流服务体系构建[J].商场现代化，2019（11）：51.

[2] 路程程; 许学军.我国跨境进口电商物流模式分析[J].经济研究导刊，2019（02）：177.

[3] 顾颖; 邢炜玮.跨境进口零售电商物流运作模式研究[J].现代经济信息，2018（07）：345.