建筑信息模型（BIM）技术服务收费标准研究

谢灿荣 马文安 林广泰 胡以婵

摘要：文章基于国内建筑信息模型（BIM）技术服务收费标准，分析了各省市的BIM计价参考依据，并在现有各种费用计价参考依据的基础上，提出了符合广西壮族自治区公路和行业建筑信息模型（BIM）技术服务收费标准的基本思路。

关键词：建筑信息模型（BIM）;技术服务;费用计价参考依据;收费标准

0 引言

近年来，建筑信息模型（BIM）技术在全国各地得到广泛应用，取得了积极成效。但在探索过程中，各省市不同程度上存在政策框架过于笼统粗放、政策实施缺乏细则指引等问题。其中，BIM技术应用费用计价参考依据（收费标准）的制定备受人们的关注，国内BIM技术应用收费标准制定时间可追溯到上海BIM研究会于2014年初召开的关于《上海市建筑BIM建模深度和收费标准》讨论会。近年来，各省市发布了很多关于这方面的政策文件，这些政策文件为BIM收费标准的制定提供了参考依据。

1 BIM收费标准来源

2017-09-04，住房城乡建设部发布的《建设项目总投资费用项目组成（征求意见稿）》第七条第（九）项系统集成费中明确了BIM费用的出处，即“系统集成费：指建设单位按照合同约定支付给总承包单位用于系统集成等信息工程的费用（如网络租赁、BIM、系统运行维护等）”，但未明确BIM费用的计算方法。

2018-12-17，交通运输部发布的《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）中提到建设项目信息化费的定义及计算方法。其中3.3.2提及“建设项目信息化费指建设单位（业主）和各参建单位用于建设项目的质量、安全、进度、费用等方面的信息化建设、运维及各种税费等费用，包括建设项目全寿命周期的建筑信息模型（Building Information Modeling）等相关费用。建设项目信息化费以定额建筑安装工程费为基数，按表1的费率以累进方法计算”，见下页表1。

2 现有BIM收费标准

截至2019年9月，国内共有六个省市（按时间顺序依次为上海、浙江、广东、湖南、广西、深圳）相关部门正式发布了关于建筑信息模型（BIM）收费的相关政策文件，用于指导地方BIM收费标准。

国内省市相关部门发布建筑信息模型（BIM）收费的相关政策文件的计价标准汇总情况如表2所示。其中，费用计价计算公式为：BIM技术服务费=计价基础×单价或费率（计价基础：建筑面积或建筑安装工程费）。工业与民用建筑项目主要以建筑面积作为计价基础指标，但各省市的基价、系数有所不同;对于市政、轨道及管廊等项目主要以建筑安装工程费计价基础指标（浙江除外，浙江省主要采用里程/区间作为计价的标准）。结合表2发现，从2018-07-24广东省发布BIM计价标准的相关政策文件后，其他省份开始引入“BIM技术服务费=建筑安装工程费×费率”计价方式，但总体收费价格低于广东省。

2.1 工业与民用建筑项目

对于工业与民用建筑项目，目前国内的BIM计费标准并不统一，例如上海市保障性住房项目的BIM技术应用费用全过程标准是25元/m2;浙江规定新建民用建筑工程项目的BIM应用，分为设计阶段、施工阶段、运维阶段等，根据不同应用等级，完成一次建模和基本应用的费用计价不超过51元/m2;广东出台规定是建筑工程30元/m2，装配式工程20元/m2，根据应用程度、应用的不同阶段及项目类型进行了不同系数的调整;广西壮族自治区规定建筑工程项目的BIM技术应用费用全过程建模低于30元/m2，可根据应用范围和应用阶段进行调整;深圳市规定设计、施工、运维三阶段应用计价单价为43.5元/m2。为此，通过把各省市的计价单价乘以相应的调整系数得到最终的计价单价汇总表及对比图（见表3）。结果发现，在单项工程方面，各省市居住类建筑工程BIM技术应用费用计价单价差别不大。

2.2 市政道路工程项目

市政道路工程项目BIM技术服务费收费计算公式为：市政道路工程项目BIM技术服务费=建筑安装工程费×计费费率×服务阶段系数（包含应用阶段、造价咨询系数）。通过统计市政道路工程项目BIM各阶段各分项的计价费率（如表4所示），针对单项工程应用来说，设计、施工与运维任意单阶段应用、双阶段联合应用、三阶段应用，广东省的计价费率最高，最高可达0.714%（设计与施工联合阶段），广西壮族自治区最低，低至0.091%（施工与运维联合阶段）。针对BIM服务全生命周期来说（如表5所示），在单项工程应用方面，广东省与深圳市的计价费率相同，是广西的3.3倍左右。另外，浙江省在市政道路工程BIM技術应用费用计价标准按10～15元/km计取;广东省明确造价少于1亿元时，按1亿元作为计价基础。为了在统一维度进行分析比较，取市政工程建筑工程安装费1亿元为例，对BIM技术在单项工程全生命周期的应用进行分析（见下页表6），并与2018-12-17交通运输部发布的《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）建设项目信息化费（包括建设项目全寿命周期的BIM等相关费用）计算相比（结合表1）。结果发现，单项工程应用方面，广东和深圳收费较高，且高于交通部收费，说明住建领域与交通领域的信息化建设项目费用计价费率存在差异。按1亿元、3亿元、5亿元建筑安装工程费作为计价基础，对于广西壮族自治区来说，除了单独的管线或机电安装工程应用方面比交通部国标高，其他均比国标低，特别是针对单项工程，国标为广西的2倍左右。

3 广西公路工程BIM收费标准建议

在市政道路工程应用方面，结合2018-12-17交通运输部发布的《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）建设项目信息化费（包括建设项目全寿命周期的BIM等相关费用）相关规定，住建领域发布的BIM技术应用费用计价参考依据，除了单独的管线或机电安装工程应用方面比交通部国标高，其他均比国标低。可能的原因为：市政工程常处于市区，市区内的建筑物和信息线路、管道比较密集，市政工程的施工往往更注重于周围的建筑保护，因而增多了支护措施的费用，BIM收费也同样增加。公路工程与市政工程定额编制所依据的施工条件、工艺水平、技术标准、规范有所不同，其定额消耗水平有一定差异。因此，针对广西壮族自治区地域特点，制定公路行业建筑信息模型（BIM）技术服务收费标准，基本思路及建议如下：

（1）应以《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）为基准参考文件，明确BIM技术应用范围、应用标准及计算指标（计价费率）等内容。

（2）应根据BIM技术应用设计、施工与运维等多个应用阶段，确定不同阶段BIM技术应用具体的调整系数。

（3）参考住建领域BIM的收费标准，公路行业BIM单项工程全生命周期收费仍以累进制进行计价（0.252%为基准基点），并按照广西住建厅发布的BIM收费标准各应用范围的计价费率，公路行业的计价费率在此基础上乘以相应基数（市政与公路行业工程复杂程度、规模差异和材料设备标准高低不一样），最后根据公路行业的国标费率计算表的对应比例展开计算。

4 结语

通过分析各省市的BIM技术应用费用计价参考依据，标准差别较大，标准的计算方法各异，有按照建模内容和深度收取的，也有以建筑安装工程费为计算基础，通过确立费率收取的。但综合总体情况来看，广东省BIM收费计价标准最高，广西壮族自治区最低。因此，制定BIM技术应用费用计价参考依据需充分调研，结合各省BIM交付的具体应用点进一步完善，同时，应根据BIM服务成本及市场变化定期研讨更新建筑信息模型（BIM）收费标准。

参考文献：

[1]中华人民共和国住房和城乡建设部. 建设项目总投资费用项目组成（征求意见稿）[Z].

[2]JTG 3830-018，公路工程基本建设项目概算预算编制办法[S].

[3]上海BIM研究会.上海市建筑BIM建模深度和收费标准[Z]. 2014.

[4]上海市住房和城乡建设管理委员会.关于本市保障性住房项目实施建筑信息模型技术应用的通知[Z]. 2016.

[5]浙江省住房和城鄉建设厅.浙江省建筑信息模型（BIM）技术推广应用费用计价参考依据[Z]. 2017.

[6]广东省住房和城乡建设厅.广东省建筑信息模型（BIM）技术应用费用计价参考依据[Z]. 2018.

[7]湖南省住房和城乡建设厅.湖南省建设项目建筑信息模型（BIM）技术服务计费参考依据（试行）[Z]. 2018.

[8] 广西壮族自治区住房和城乡建设厅.广西壮族自治区建筑信息模型（BIM）技术推广应用费用计价参考依据（试行）[Z].2019.

[9]深圳市福田区发展和改革局，福田区住房和建设局.福田区政府投资项目应用建筑信息模型（BIM）技术实施指引[Z]. 2019.

收稿日期：2020-05-27