王爽
2019年5月,国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级,促进高质量发展的意见》,着力推进中国道路货运行业向高质量发展转型。
但在中国和世界经济大环境的影响下,与实体经濟强相关的货运业很难独善其身,再加上调整运输结构等外部因素,货运行业整体下行压力巨大。此种经济大势之下,2020年,货运行业要如何发展?
2019年的两个关键词是“压力”和“筑底”。从2019年7月开始,物流景气指数开始走强,同比增加3%,公路运价指数也遏制了2017年以来的连续下滑势头。我们有理由相信,行业发展基本完成筑底形态。
疫情之后,放眼更长远
货运行业趋势也可以归纳成
两个关键词:“平台”和“科技”
交通运输部、国家税务局印发的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》,从2020年1月1日开始施行,网络货运平台将迎来发展爆发期。平台经济将在社会综合治理、产业健康发展、用户群体关怀等方面发挥越来越重要的作用。
此外,货运物流行业的“黑科技”不断涌现:无人驾驶、数字孪生(编者注:以数字化方式为物理对象创建虚拟模型,来模拟其在现实环境中的行为)、区块链等新技术、新业态在供应链领域应用前景广阔,特别是一些具有自主知识产权的技术会在2020年形成突破。
2020年我们将重点关注“数据”和“增长”。
当前中国拥有全球最大的物流市场,但公路运输体系高度碎片化,货源信息集中度低。货物运输面对着运输过程不透明和标准化程度不足的现实,货运行业的提质提速,要依靠智慧物流解决方案。通过大数据资源和人工智能算法的匹配,降低空驶率,提高司机有效行驶里程。通过推进车货匹配交易标准化,降低纠纷率,提升整体物流效率。
区别于传统的物流企业,满帮是一家数据驱动的科技公司。作为全国公路干线领域最大的车、货匹配信息平台,数据是我们最大生产要素和价值所在。满帮不仅要做世界最大的智慧运力平台,还要做世界领先的物流数据运营商。
对民营企业而言,有什么更有针对性的方法应对经营风险?
对于民营企业而言,最大的经营风险来自于现金流充足与否,和政策的确定与否。现阶段,资本市场趋冷,中小企业融资难度进一步加大,应当尽快形成健康的业务闭环,开源节流,储备相对充足的“弹药”。同时,可考虑形成产业链上下游的“利益共同体”,抱团取暖。
责任编辑:轩辕镜