关于民航机场基于钉钉建立可自定义的业务管理中台的相关研究

梁 亮纪晓婧

1.西部机场集团宁夏机场有限公司 宁夏 银川750000

2.青岛智诚掌控软件科技有限公司 山东 青岛266000

1 民航机场业务管理现状

1.1 业务场景多样整合难 为了满足前台业务需求,大多民航机场企业都具备了多套业务系统,按照烟囱式的运营模式建设、管理和应用,从功能性上以业务场景为依托,专注系统的后台、前台设计,为满足新需求和关联性对接,需要单独针对后台和前台实施针对性的设计和研发,周期长、风险大、通点多、验证难,致使业务的创新驱动力小、革新步伐慢、消极的“求稳”思想严重。

1.2 业务专家诉求响应慢 业务线上的业务专家是业务全生命周期的关键要素,业务专家是直接执行业务的具体人员,关于业务的方方面面都了如指掌,对于业务的改进和创新诉求往往得不到及时的响应,未科学管理业务诉求,就会失去业务进步的良好机会,公司的发展势必会受到消极的影响。

1.3 业务交流形式不科学 民航机场按照烟囱式的方式满足业务线上的诉求,为某些场景的业务推进提供了平台支撑,随着时间的推移、规模的扩大,未重视业务线之间的关联协作,未提供统一的、高效的、专业的协作平台,业务专家依靠自己的生活经验来开展专业业务,距离高效的业务协作始终遥不可及。移动互联网时代的红利无法让出行的旅客便捷的体验到,真情周到的服务也就无从谈起。

2 业务中台绩效优势明显

2.1 中台统筹业务场景诉求 传统的民航机场业务管理模式比较固定,采取的技术方法比较单一,导致管理水平得不到显著提升,随着时间的推移,只会体现到业务量越来越大,处理周期越来越长,随着规模的不断扩大,建立民航机场自定义的业务管理中台以解决平台多样化、实施周期长、诉求难响应等痛点成为当下可行的方案之一,业务管理中台对相关信息可以进行广泛的整合、搜集、处理和共享,这符合民航机场快速应对多场景、独特性的自定义业务诉求。

2.2 支撑企业内部高效协作 钉钉作为业务中台的承载方式之一,以其自身开放、成熟、健全的特性,基于完善的组织中台和技术中台,为业务中台与业务场景的适配提供了可能,基于互联网的应用有其自身的灵活特性,基于网络安全考虑,在网络边界安全可靠、认证方式可信的前提下,可实现行政办公与生产业务的深度融合,从沟通交流、业务审批、业务报表、业务协作等多维度,降低员工的学习难度,从而专心的投入到业务开展中去,对优化意见也可快速的响应,可采取行之有效的改进对策做出调整,不断优化企业内部管理结构。

2.3 提供外部用户全面服务 微信作为全民普及的通信应用,已成为一种人尽皆知的生活方式,在旅客侧的应用将微信定位为旅客与机场业务人员的交流窗口,机场侧员工依然通过钉钉业务中台完成服务的对接,通过H5、小程序等方式可为旅客提供形式多样、操作成本低、接受程度高的优质服务,旅客可在生活闲暇之间即可完成出行业务的办理和申请,业务人员可及时掌握用户需求动向,即可采取针对性的措施满足用户个性化的需求。

3 统筹推进业务中台生态

3.1 业务应用与网络安全并重 移动互联网的各项应用前提是安全可靠的网络环境,没有网络安全就没有国家安全,更无从谈及民航机场的稳定、快速发展,基于钉钉为载体,建立民航机场可自定义的业务管理中台要注重网络安全体系的构建,从数据的采集、传输、处理和展示等环节全面提升,是保障业务开展和服务提升的基本前提,注重制度和技术相融合的机制,从人员意识、管理制度、防御体系等维度全面提升业务中台服务能力。

3.2 持续更迭与及时响应并重 服务提升是动态的,更新迭代是随之动态的,市场需求的变化会反向要求业务中台能够及时响应,业务系统升级速度不断加快,而且面对同类型软件的竞争,不得不持续更迭,有效实现业务的融合,不断丰富钉钉的功能生态体系,顺应公司发展以及业务管理中台的需求,两者并重,方能确保业务中台的活力。

3.3 业务专家与技术专家并重 业务专家和技术专家各有所长,业务专家和技术专家的联合共创是确保技术研发内容符合业务诉求的前提,也是确保业务能够通过技术实现的基本要求。强强联合实现共创,形成常态化工作机制,营造良好共创氛围,确保业务提升始终在技术发展的引领下,确保技术的应用始终是在业务发展的诉求中,业务中台的管理模式,为业务专家与技术专家的快速成长、产品落地提供了良好的孵化平台。

结束语

以钉钉为业务中台载体,建立民航机场可自定义的业务管理中台,能在业务全面提升、系统快速迭代、信息整合共享等方面为民航机场企业带来实质性降本增效成果,从行政办公、业务处置、旅客服务等方面高效协作,同时要注重网络安全、诉求管理、联合共创等维度遇到的相关问题,积极处置,随着业务的发展、技术的迭代,管理机制也能在此基础上进一步改进和完善。