公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术浅谈

李庚忠　董婕

摘    要：公路桥梁施工管理、养护、加固维修是公路桥梁建设、维护过程非常重要的工作内容，其对于公路桥梁使用寿命、经济价值的实现具有重要意义。本文结合公路桥梁管理养护、加固维修现状，对相关工作提出一些建议。

关键词：公路桥梁;施工管理;加固维修;管理养护

1  引言

公路桥梁工程可以说是地区之间经济交流、文化沟通的重要纽带，但是由于原有工程建设质量不佳、使用年限过长等原因，很多公路桥梁工程在使用的过程中都会出现破损、开裂等质量问题，直接影响但当地的交通运输业发展，因此根据实际情况对其进行维修加固十分有必要。

2  公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术的现实意义

从课题研究的角度来说，分析各个阶段的技术应用不足，提出有效的技术应用策略，有着重要的意义。具体体现如下：第一，桥梁施工要求高，消耗的材料量大，安全风险很大，强化施工管理的研究，提出有效的管理方法和手段，对提高管理水平，保障生产作业的安全性，有着积极的作用;第二，工程施工作业的质量，直接影响着桥梁后期使用的性能，同时养护和维修工作是否到位，也影响着桥梁性能。基于此，深度分析如何强化质量把控的策略，提出有效的技术手段，能够保障工程建设的质量效益;第三，通过管理和技术应用的研究，制定完善的施工作业方案，做好桥梁施工作业的有效监督和把控，保障桥梁建设的质量和效益，有着重要的意义。

3  公路桥梁施工管理养护工作面临的挑战

3.1  传统施工管理模式存在的权责不清

在传统的高速公路桥梁施工管理和相关的养护工作当中，因为施工关系复杂且管理机制不合理，导致关于桥梁施工质量追踪、养护、维修等方面的权责划分不合理。特别是相关养护工作的实施管理责任没有落到专业的团队和人员身上。这种情况对高速公路桥梁施工养护管理工作的推进造成了困扰。

3.2  施工过程的不合理

和常规的建筑工程相比较而言，公路桥梁工程的施工条件更加复杂，施工的难度也更大。想要保证公路工程的养护质量、想要确保维修加固取得实际效果，我们就必须要在施工阶段进行高质量的管理和监督。但是目前来看，大部分公路工程施工中的原材料管理、人力资源管理都存在诸多问题，它们中的任何一项出了问题，公路桥梁的安全都无法得到保障。

3.3  加固维修技术不足

质量病害的修复、加固是十分必要的，若想使得修复工作有序展开，从事养护维修工作的相关人员就必须要具备一定的综合技能。然而不少的维护人员并未掌握维修技术，这就使得加固维修的实际效果无法得到保证，这样一来，质量病害的修复效果也就难以达到预期，道路桥梁的实用性也就变得较为低下。

3.4  桥栏损坏未及时修复

从桥梁运行的角度来说，很多桥梁受到异常情况或者超载因素等的影响，极易出现性能下降的情况，因此要做好及时维护，高效解决桥梁存在的问题，保障行车的安全性。目前来说，桥梁维修工作方面，存在着维修不及时的问题，比如桥栏损坏没有得到及时维修，增加了桥梁运行的安全隐患，威胁着使用者的生命财产安全。对于此情况，要做好预防养护和及时维修工作，加大桥梁运行监督管理，做好隐患排查和消除，保证桥梁使用性能，推动其持续化发展。

4  公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术

4.1  桥梁使用档案管理

为了更好地對过往车辆以及桥梁使用情况进行评估需要晚上桥梁使用档案管理。在施工阶段，根据桥梁使用档案确定桥梁的可能荷载量，从而确定桥梁的承重能力限度进行施工;在竣工后投入使用阶段，根据使用档案，初步估算桥梁使用磨损情况，确定养护周期和养护内容;在整修和二次施工阶段，根据使用档案和实际情况确定加固维修的必要性和重要性等。此外，公路桥梁管理部门还应当定期进行超载检测，通过专业的设备仪器确保检测结果和记录档案的准确性、可靠性，毕竟公路桥梁使用档案是诸多工作的依据。

4.2  加固墩台基础

所谓的加固墩台基础是指在加固工程前适当的维修好墩台的一系列基础设施，例如：当水深超过5cm时，应及时修复水下的局部产生的损害，在墩台水的深度还未超过5cm的情况下，为了及时补救就可以采用套箱的方法。在加固墩台基础时，可在原有的基础上利用增补混凝土的方法对其扩大。对刚性基础可以分别在墩台的上中下三部分设置围带，配合运用钢筋混凝土来加固墩台主体。

4.3  维护和修复混凝土结构

混凝土结构是高速公路乃至桥梁的主要组成部分，一定时期内对高速公路的混凝土结构进行养护加固非常有必要。主要的方式是先清理掉混凝土结构上存在的各类自然、非自然的杂质，然后对裂缝、损毁部位，利用专业工程粘结剂对混凝土结构进行锚喷施工。需要注意的是，施工时需要充分考虑该工程的基础结构，在施工完成后要让其自然冷却，在后续检查确定养护工艺达标之后，才能让该段高速公路重新投入使用。

4.4  危险公路桥梁的维护和加固措施

因有的桥梁修建时期比较古老，在如今的使用过程中，不可规避的存在着使用的危险性，与现代建筑对比来说其质量和建筑标准都存在着相应的差异，因此想要安全的使用其公路桥梁，就必须要对其进行严格的检查，及时对其进行加固和维修，增加公路桥梁的承重能力，保证公路桥梁的各项数据都能达到现代化桥梁建设的标准指标，以此来保障公路桥梁在使用过程中的安全。在对于老旧公路桥梁的维修过程之中尽量不要破坏桥梁原本的建筑构造，以避免对公路桥梁造成不可挽回的破坏，在原公路桥梁建筑的基础上对其进行检修维护，可以使维修公路桥梁的建筑成本大大的降低。

4.5  桥体裂缝处理技术

首先要通过喷涂的方法对表面进行处理，并使用具有一定伸缩性的材料对裂缝予以涂抹，这样可避免雨水造成严重的侵蚀。在对细微的裂缝进行修复时，此种方法是较为适合的，也就是通过粘度较高的浆液对裂缝表面进行喷射，这样就能够形成保护层，实现裂缝的修补。其次可采用注浆、填充法，如果裂缝较大的话，采用表面处理法难以取得理想效果，就要通过注浆、填充的方法来进行处理。一般来说，用于填充的材料主要是水泥材料、抗氧化树脂材料等。再次是要使用黏结钢板封闭法，桥体产生主拉应力裂缝，导致结构变得不够稳定，在对其进行处理时，就可通过黏结钢板来予以加压处理。

4.6  公路桥梁常规养护技术

第一，每隔一段时间对公路桥梁的路面进行清理，发现涂料风化需及时补刷;第二，对公路及桥梁工程的主体结构进行多次质量检测，检测中如果发现开裂、部分脱落的情况，需要第一时间进行修补;第三，对公路桥梁的路桥面排水性能进行检查，如发现严重积水问题需要处理排水管道淤堵等问题;对于公路桥梁工程中存在的一些木质结构或钢制架构，需要以防腐蚀涂料进行涂刷，从而保证其结构的抗腐蚀性能。其次，要对公路工程桥梁的各项数据信息进行仔细的记录和保存，架构一个完善的档案资料管理数据库，使公路桥梁工程的数据变动、修补情况实现共享。

5  结语

综上所述，为了提高桥梁公路的使用价值和使用寿命，对其进行施工管理养护及加固维修的工作是十分必要的。所以本文提出了几点相应的措施及方案，希望在以后的道路桥梁建设中能够发挥一定的作用。

参考文献：

[1] 方勇雄.高速公路桥梁的养护与维修加固探究[J].工程技术研究，2018（3）161～162.

[2] 杨铁牛.公路桥梁养护维修加固的研究[J].城市道桥与防洪，2017（3）：180～182.