这几年来,物流的变化真的太大了。以前一封信要送一个月,现在我们在网上买东西,3-5天就能到货,个别快递甚至当天就能收到。
运输效率提高那么多,是依赖于什么呢?其实就是现代物流的发展。
现代物流充分运用了互联网技术,对快递全程进行跟踪和管理,才能做到精确、准时、低成本。而这不仅是市场对小件快递的要求,也是内河货物运输的发展方向。
所以,在内河航运界,如果你想比别人干得更好,需要从传统的物流模式向现代物流转型。
内河运输是一个比较传统的行业。大多数的船东、货主都是通过“点对点”的方式来联系的,运输信息滞后、狭隘,不能完全满足现在物流的需要。
传统物流模式下船东会遇到这些问题:
(1)货源难找。货源信息真假难辨,难辩到手货源转了几手;
(2)运费结算慢。不能及时收到运费,拖欠运费常态化,甚至形成呆死账;
(3)空船期信息的发布渠道少,增加返空运输成本;
(4)个体运营资质导致竞争能力差;
(5)个体船东遇到海事、船舶检验等问题需亲力亲为;
(6)最新的气象水文、港口状况、行业政策、海事新规等信息,没有渠道第一时间了解到。
而作为货物托运方的货主,也有不少烦恼:
(1)找船难,货主与船东之间信息不透明,货主找到实际承运商的成本增加;
(2)船型不匹配,找不到合适类型的船;
(3)同样的航线运价不统一;
(4)协商不畅通,货损、延时等问题协商困难;
(5)发票不全,不是所有的运输业务都能开具正规发票;
(6)时刻担心运输风险。
互联网的出现和发展,革新式地改变了人们的生活方式。大量航运企业、货代企业以及科技企业纷纷开启了数字化转型,国家、各地区相继出台各项利好政策,行业内人士对互联网的意识和接受度也逐渐提高。
近年来,各行各业都尝试搭上“互联网+”的高速列车,成功案例比比皆是。
2016年,阿里巴巴旗下一达通联袂马士基航运推出了“舱位宝”,打开了航运业信息化变革的大门。
在这个互联网技术时代,如何把内河航运从传统货流过渡转型为人、货、信息、资金流一体的现代物流模式,是挑战,也是机遇。
那么,“互联网+航运”的未来将会如何?
笔者通过调研了解船东、货主、网络货运平台以及内河航运界人士,大致了解了他们对互联网航运平台的功能需求。
2.1.1 货盘船源信息丰富
2.1.2 运费结算安全迅速
2.1.3 信用体系
2.1.4 合同和保险一站式服务
2.1.5 客服全程服务
2.1.6 货物安全
2.1.7 发票正规合法
2.1.8 操作方便
2.2.1 海量船舶货源信息
平台上有丰富的货盘船源需求信息,真实有效,实时更新,另外行业动态信息、港口航道信息、天气水文等信息可以共享,无论是货主还是船东均不收取如何中间差价,智能高效匹配船货。
2.2.2 运费保障
平台运价透明,运费支付安全、到账迅速、支持7*24小时快速提现。货主需要充值运费到平台,运费由银行监管,权限只能转到货主本人或者是船东,不能转到第三方。收货人确定收货之后,这笔运费立即进入船东账户。在这个过程中,如果出现了什么差错,平台可以帮助协调,确保船东收到应得的酬劳。
2.2.3 风控管理体系保障
只要是注册使用平台都需要实名认证及登记个人信息。平台对入驻的船东和货主实行双向资质审核,保证平台上的船东都是优质用户,为货主防范风险。同时承诺保障货主、货代的隐私。历史交易数据自动评价用户的信用指数。通过平台信用体系,原本不受重视的个体运营船舶可以成为货主最愿意选择的承运方,改善个体船东的生存空间。
2.2.4 合同与保险保障
提供便捷的货物运输合同签订方式,同时提供多家保险公司合作,多险种可选,保障船东权益和货物运输安全。
2.2.5 全程全方位服务保障
平台7X24小时提供电话、网络、现场全方位服务。另外,免费提供海事法律咨询、援助,指引处理海事违章、民事纠纷、船舶买卖合同审核等法律问题。
2.2.6 货物安全保障
运输全程动态监控,货主可以随时掌握货物情况,查看货物的真实运输轨迹。
2.2.7 运输发票合法合规
内河运输的船东多是个体经营,不具备合法开票的资质,平台能给货主合法合规地开出9%的运输增值税发票,符合税法要求的“四流合一”,可追溯税票详细信息所开具的每个环节,其证据链完整,并保存在云端,支持随时查看。
2.2.8 操作方便
手机、电脑上均可操作,小程序与APP均可运行。从货主到船东,即便文化水平参差不齐,都能体验到简单便捷的操作。
行业内也有一些企业专注于内河物流技术的落地,为船东、货主提出真正能解决问题的方案。例如近期企业开发出的内河互联网航运平台--“货运江湖”APP,就利用大数据、云储存、LBS等技术,实现了信息共享+船货匹配的刚性功能。
据了解,“货运江湖”建立了依托于网络技术的物流信息平台,实时同步货物和船只的需求信息,智能匹配船货,全程跟踪定位,大大提高物流效率。同时保障双方利益,避免纠纷。目前,该互联网航运平台成功帮助了大量船东和货主进行便捷、可靠、高效的船货匹配,验证了航运技术化的可行性和先进性。
它的模式和滴滴打车基本一样:为人和车/船提供智能、便捷、有保障的交易平台。
登录该平台的船东和货主再也不需要到处打电话、发微信,在APP上动动手指就能匹配最合适的船货。
作为一站式的内河互联网航运平台,必须为船东、货代、货主提供了更透明便捷、标准可靠的交易渠道。找船、找货、下单、结算以及其它辅助功能都能通过互联网航运平台完成。
在现代物流模式下,船东和货主可以通过互联网航运平台,实现资源共享、信息共用,对物流各环节进行实时跟踪、有效控制和全程管理,从而提高物流运输效率。船东和货主也不再需要到处寻找对接,只要登上互联网航运平台,就能一键获取需要的信息,匹配船货。
根据上述受访者对内河互联网航运平台的需求以及根据这些需求设计的解决方案以及行业内的先行探路者进行的尝试,我们可以得出结论,内河互联网航运平台的方向:依托大数据、物联网、云计算等技术的互联网航运平台。
互联网在内河航运中的运用,主要是利用大数据、物联网、云计算等技术,将船货对接、水上运输等环节,从传统的人对人模式转变为标准化、信息化的智能调控。
正如交通运输部水运科学研究院的博士研究员谢燮也说,“水运物流信息平台必然成为行业趋势。”也可以这样理解,这是大势所趋了,越早使用就越早受益。
2019年召开的第四届长江航运互联网大会,探讨了航运产业互联网+航运新生态的新方向,预示着智慧航运物流的春天即将开始。
目前我国互联网在内河航运上的运用仍处于初始阶段,对于如何更好地把互联网技术与航运链接,更好地为船方和货方降本增效,我们将继续探索,力求推动整个物流业向更智能、高效、持续的方向发展。