现场纪实——零下4度的天河机场 他们奋战至凌晨

文_李娟

2月15日11：04，武汉中心气象台发布暴雪黄色预警。12：00，武汉市融雪防冻指挥部启动低温雨雪冰冻灾害Ⅱ级应急响应。同一天，根据民航局和各地卫生部门统一部署要求，中国南方航空集团有限公司（简称“南航”）执行5个医疗援助包机保障任务，运送来自广东、重庆、黑龙江、吉林的505名医疗队员和23.88吨医疗物资抵达武汉。其中，最早的一班21：55分抵达。其后，75分钟内，5个航班全部落地。

当时的武汉，疫情非常严峻，小区全面封闭。人员出入需要通行证，然后经过小区、高速、机场的层层检查。严峻的疫情，紧急的任务，再加上恶劣的天气，密集的排班，2月15日，南航湖北分公司抵汉包机保障任务完成，比平时更加艰巨。

湿滑的下雪路上68名保障人员提前到位

8：30，系统中出现第一架长春医疗包机任务后，南航湖北分公司各保障单位已开始着手准备，制定并启动特殊预案和人员准备。针对特殊天气，保障重点放在交通安全、机下保暖、作业场所防滑、设备提前热车、雨雪下物资行李转运等多个方面，同时，根据需要增设了放行、特种车辆、医疗队员引导和物资装卸等环节工作人员。

第二架、第三架……一直到15:09，当天最晚的重庆航班进入系统，保障任务全部确定，各部门保障人员道路通行证明也发到了运行群中。25名货运、18名地服、20名机务、5名运指人员等共68名保障人员紧急赶向机场，为冒着风雪驰援武汉的“逆行者”护航。闵运文、林杨雄、艾江等保障人员多数是党员骨干，紧急时刻，他们总是冲在最前面。

16:30，第一批保障人员已进场。

家住汉阳的地服员工张靖，也在当天的执勤队伍中。自疫情发生之后，她总是自己开车进场上下班。下雪天路面非常湿滑，加上小区封闭管理后的层层检查，她比平时要多花1个多小时才能到岗。当天，地服部门重点加强了廊桥防滑提醒，并安排人员举牌引导医疗队员出航站楼登上指定车辆。迎接重庆到达航班时，张靖和同事们主动帮助医疗人员提行李。其中，提的最多的行李是一包包沉甸甸的纸尿裤。张靖说，大家都感受到援汉医护人员的不易和付出，能为这些白衣天使们服务，她觉得自己的工作真的很有意义。

艾江 摄

机坪上分拣行李全员奋战至凌晨1点

20:00，机坪体感温度已降至零下4度。

为做好密集航班的保障，机务部门特别增加了放行和特种车辆保障人员。货运部门提前清理好平板积雪，准备好雨布。停机坪轮挡等防滑准备，传送车、拖头等特殊设备都提前做好热车，防止低温导致打不着火。

23:05，CZ5241（长春-武汉）航班落地。这个航班一共79人，但分成了4批队伍。包括61名中医团队、12名吉林工作人员、4名西医团队和2名记者，分属不同的对接人。货舱、客舱装满了物资，除了医疗队的行李物资外，还有定向捐赠部分。为确保每个小团队都能及时取走行李物资，尽早到达休息酒店，运指人员在航班起飞前就做好了各种沟通工作，确保每一个对接人到位，并安排地服员工逐一进行引领工作。货运工作人员分为卸货和装货两个工作组，并对去往不同目的地的医疗队行李物资进行机下分拣，确保行李和物资能准确、及时地从飞机上卸下并装载至转运车辆。当天晚上，5个航班里有3个需要单独分拣。货运人员都顶着寒风，在停机坪上作业。

“我们接到命令一刻也不敢停，真怕给医务人员搞晚了。航班密集行李多，标识很小，又是晚上，不好辨认，真的是心急如焚。兄弟们在平板上装了卸，卸了装，一件件对着行李牌号翻找清点了好几遍。那些物资上面写着医院的名字和“武汉加油”，看着真的很感动。兄弟们都很给力，无怨无悔，一句话也没有说。我们只想快点顺利完成保障，做好本分工作。”当天值班的货运部现场保障室支部书记殷志强说。

0：50，运指部经理罗忠海在工作群里发了当天的最后一条信息：“五个航班已顺利保障完毕，谢谢大家。”