中职汽车维修专业课程结构性改革策略与路径

溧阳中等专业学校袁洁

1 办学思想的改革

中职汽修专业的办学目标是教育人、培养人，为学生服务，向汽车行业输送高质量的技术人才。基于结构性改革的中职汽修专业课程优化的原则就是要把强化服务意识和提升学生职业能力作为核心要素，通过引入市场调节机制和信息反馈机制，及时采集毕业生工作信息，加强职业理论教育和跟岗实践等方式，使学生毕业走向工作岗位后能缩短适应周期，并根据市场的需求定期完善。

2 课程结构的改革

职业教育的特点决定了职业教育的课程结构。中职汽修专业传统的“三段式”课程结构虽然偏重于系统的专业知识的学习，但对学生职业能力的培养却存在着诸多不足。学校应定期开展人才培养方案论证，动态调整办学定位，按照行业的岗位能力体系建立专业培养目标体系，对接课程内容，突出就业的导向性。

对汽车维修专业课程进行模块化改革，就是根据岗位能力体系将整个汽车后市场按产业链划分为若干个模块，从跟岗实践中引出课题并进行灵活组合，优化为“五星”课程体系（图1）并进行分析和研究，深化产教融合内涵，满足培养需要。通过课程设置的模块化，依据企业完成能力要素分析从而确定学时分配，使“政、行、企、校”处处是课堂，理论授课与实践教学充分融合，夯实学生可持续发展基础。

3 课程内容的改革

现在的中职汽修专业学生均为“00”后，他们有个性、有想法、接受新鲜事物的速度快，却普遍存在着学习基础薄弱、行为习惯差的缺点。在“五星”课程体系中，要本着实用、够用、好用的原则，将以《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车材料》等学科专业为基础的课程进行融合，重新组织课程内容，增加实践性教学内容，加强对学生动手能力的训练，满足学生实际应用和专业拓展需求。

专项技能模块内容的改革要建立在优化学生知识结构，注重岗位能力培养，为学生提供多样化成长路径的基础上实施。要厘清汽车维修工职业资格证书与汽车评估师、二手车鉴定评估师等“X证书”的关系，开发校企合作课程并重新组合技能内容，以学期为单位进行分解。同时，要注意教学内容的螺旋式更新，不断更新专业知识和技能，学生技能培养整体教学设计见表1所列。

4 教学方法与手段的改革

图1中职汽车维修专业“五星”课程体系

汽修专业课程的特点决定了教学方法。用基础研修、跟岗实践、返岗实习替代传统教学方法，遵循“以生为本”的设计原则，充分使用信息技术手段，开发教学资源，便于学生在生产实践中掌握和提高工作技能。要教会学生如何观察故障现象，分析故障原因，归纳故障诊断步骤。在遵循检测技术标准等知识点的基础上，将理论与实践环节进行有机结合，互相促进，互相弥补。学生赴企业跟岗实践时，充分发挥“拜师学艺”的传统优势，践行现代学徒制，定期轮岗完成工作任务，体现课程同步教学的优越性，符合学生的认知特点与规律，节约课程教学时数，提高教学效率，激发学生的学习兴趣。学生在返岗实习阶段，要落实就业质量年度报告制度，为学校教学质量诊断与改进工作提供依据。

5 管理措施的改革

学习型社会决定了学生有接受不同层次教育的需求。优化弹性学分制，实施多级分层，因材施教，是保证中职汽车维修专业学生个性化发展的前提。学分除了从文化、专业基础模块获取之外，还可从专业技能模块、拓展模块、参加技能和创新创业大赛、假期勤工俭学、社团活动等方面获得。多级分层一般在第4学期实施，主要依据学生的技能成绩和意愿分为直接就业或成人自考，学校为学生提供便利条件。

6 评价与反馈制度的改革

检测教学目标达成度，提高教学质量，是落实评价与反馈制度的初衷。在专业技能模块的教学过程中，引入生产作业质量控制单，完全按照企业评价方式进行跟岗实践的过程性评价，有助于检测学生技能水平，强化质量意识。校企双评系统是在深化产教融合的前提下在线上运行的考核平台，一方面企业技术骨干作为兼职教师可远程评价学生在校期间学习情况，另一方面学校专业教师可远程评价学生在企期间的生产情况。根据各模块学时侧重比，折算各课程的考核成绩，形成成绩分析报告，留存学生成长档案。强化顶岗实习考核机制和毕业生就业跟踪机制，全面总结学生道德素养、技能水平、学分情况、所获荣誉等个人发展情况，进行整体性评估，挖掘优秀学生和毕业生的典型事迹，不断提升毕业生就业质量。

表1学生技能培养整体教学设计

当然，基于结构性改革的中职汽车维修专业课程建设还面临着诸如产教融合制度不完善、“双师型”教师队伍培养机制不健全、现代学徒制试点规模小、“1+X证书”制度试点刚起步等困难。但在强化专业课程结构性改革意识的基础上，加快专业建设步伐，不断完善自身条件，中职学校必能更好地为我国汽车产业的可持续发展做出更大贡献。