启梦“十四五”，擘画交通强国建设新蓝图

本期主笔：祁娟

11 月的京城，银杏如画，暖阳高照。今年恰逢我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年，交通运输部科学研究院（以下简称“交科院”）也迎来了建院60 周年的重要时刻。

60 年，于岁月长河不过沧海一粟，但于交科院，却是砥砺前行、开拓奋进的60 年，是风雨兼程、饱含记忆的60 年，也是矢志不渝、坚守阵地为部服务、为行业服务的60 年。

追忆薪火相传的奋斗历程，交科院档案室里一本1972年11 月编写的外表朴素的《国外交通科技水平动向》吸引着人们的目光，里面竟然提出不少先进论点：发展综合运输是国外的共同趋向，电力与内燃牵引的发展相辅相成，发展甩挂、集装箱和驮背运输，大力发展高速公路，研制如电动汽车的新型动力等，即便在50 年后的今天，这些决策建议依然闪烁着智慧的光芒。

从1960 年11 月17 日交科院前身交通部交通科学研究院成立，到改革开放以后积极投入科技体制改革，再到1999 年重组，60 年来，经历重重考验、浴火重生的交科院，负重自强，开拓进取，科研创新能力实现了飞跃式进步，成为科研“国家队”、服务“先行官”。

尤其是重组后的二十多年来，交科院从“以市场为导向，以效益为中心，以服务为宗旨”，走“科研立院、产业富院、人才强院”之路，到公益服务为先，“把服务做优、把研究做深、把产业做强”，从数量扩张到规模效益再到质量效能，业务规模增长了20 多倍，经济条件与科研条件极大改善，人才队伍结构发生了根本性变化，已成为交通运输行业的重要智库，为部服务能力和社会影响力大幅提升。

深化改革，释放创新发展活力，交科院的业绩逐年攀升。2019 年，交科院业务规模保持稳定增长，总合同额、事业合同额、产业合同额分别是重组之初的19.4 倍、38.6倍和14 倍。更加牢固的经济基础和更加厚实的技术实力，坚定了交科院持之以恒推进高质量发展的底气和信心。

2020 年，党的十九届五中全会为“十四五”和2035年擘画了未来我国社会主义现代化的雄阔画卷。进入新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，推动经济社会高质量发展、可持续发展，对于交通运输事业以及科技创新不断提出新的更高要求。站在新的起点上，交科院在院长石宝林的带领下，在全院职工的共同奋斗下，正紧紧围绕交通强国、科技强国建设总体部署，贯彻新发展理念，加强党的全面领导，深入实施“1357”发展思路。

“‘1’是以高质量发展为主线，‘3’是着力推进调结构、转方式、强动力‘三个转变’，‘5’是更加突出社会责任、科技创新、职工发展、交流合作和安全底线，‘7’是进一步完善公益服务、科技创新、社会服务、人才队伍、科研条件、运行管理和文化建设工作格局，实现院科技创新能力和管理服务水平跃上新台阶。”院长石宝林阐释道。

壮阔“十四五”即将启航，秉持“科技强交、造福社会”使命的交科院，将如何以交通强国建设为主战场，奉献一流科研成果、倾力支撑交通发展，讲好下一段精彩的“中国故事”，让我们拭目以待！