市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨

徐豪

（湖南天城建设有限公司，湖南 常德415000）

1 引言

随着城市化进程的不断推进，我国市政道路桥梁工程建设也在不断增多，另一方面，车辆的数量不断增加，给交通带来了一定的压力，要确保当前道路桥梁能满足更多车辆的出行需求，必须重视道路工程桥梁的质量建设。同时，当前车辆超载现象频繁出现，给市政道路桥梁带来了很大的影响，导致一些问题的出现，成为桥梁工程的主要病害，影响到工程质量和其使用寿命，影响到道路桥梁工程的长远健康发展。因此必须加以重视，并采取措施加以解决。

2 道路桥梁工程中常见的病害分析

2.1 功能性的病害分析

所谓的功能性病害，主要指的是会影响道路桥梁使用功能的病害，如道路桥梁局部的破损；当道路桥梁路面在外力作用下，或车辆超载现象严重时，都会导致其出现坑洼，影响到过往车辆及行人的使用；同时，道路桥梁周边出现裂缝及缺损都属于功能性病害。

2.1.1桥面铺装层的裂缝

桥面铺装层受到温度、气候及其他外界环境因素的影响，会产生裂缝，当前我国道路桥梁铺装层主要采用的是半刚性结构，这种结构下，铺装层强度相对较高，且具有很强的密实度，但其承重面对温度的变化相对较为敏感，在我国北方地区温差相对较大，极容易产生裂缝。此外，车辆行驶中如果出现超载或急刹车，长期作用下，会对道路桥梁面产生很大的磨损，最终形成车辙或裂缝【1】。

2.1.2 承载梁局部损坏

主要是梁端头的伸缩产生的变形，这是道路桥梁承载梁损坏的重要形式，也是常见的病害，在出现损坏后，很难得到修复，并且会带来巨大的病害结果。

2.1.3 道路桥梁剥蚀的问题

道路桥梁出现剥蚀主要是人为因素和外部因素作用的结果，因道路桥梁所处的环境不同，在暴风雨、风雪环境下道路桥梁的损坏程度与其他环境下的道路桥梁相比更严重。在日常使用中，如果出现维护工作不合格问题，也会导致道路病害的出现。剥蚀现象会影响到道路桥梁的美观性，同时会影响其使用寿命。

2.1.4 混凝土碳化和钢筋锈蚀问题

在二氧化碳作用下，暴露在外面的钢筋会产生氧化反应，导致钢筋出现锈蚀的问题，同时，二氧化碳作用下混凝土会出现碳化反应，影响到道路桥梁的稳定性和安全性【2】。

2.2 结构性病害问题

结构性病害主要是道路桥梁工程结构受到损害，常见的有坍塌、断裂及变形等问题。车辆的不断增多，给交通流量带来很大的压力，严重的会带来地基不均匀沉降的问题，威胁到桥梁的使用质量，同时裂缝的出现会加剧桥面坍塌，带来结构性病害，还有一些因日常检修及维护工作不到位带来的问题，影响到道路桥梁质量，也会影响到人们的出行安全。

3 市政道路桥梁常见病害的处理技术探讨

3.1 重视施工前的勘察工作

市政道路桥梁工程建设中，必须重视前期的勘察工作，了解所在的地形条件和气候条件，了解工程结构，分析道路桥梁的承载力。尤其是要做好软土地基的处理，这是市政道路桥梁工程施工的重难点所在，直接影响到整个工程的质量水平，必须加以有效处理，确保其密实度符合要求，才能确保道路桥梁在后期车辆碾压和雨水的影响下不会被破坏【3】。

3.2 重视裂缝问题的处理

裂缝问题是市政道路桥梁工程中最常见的病害问题，要减少其出现，一般可以通过桥梁道路设计加以实现。市政道路桥梁工程建设中，要重视做好设计工作，结合工程建设的实际，对城市的车流量、车辆负载量进行准确的计算和控制，并重视加强对车辆的管理工作，禁止超载车辆进入道路桥梁。同时，在城市道路桥梁后期的运营工作中，要做好相关的监督管理工作，并重视后期的维护，及时发现裂缝并采取有效的补救措施，避免其进一步严重化。

3.3 重视做好截面加固措施

采用混凝土结构或构筑物截面，对截面进行加固，从而能提升道路桥梁工程的承载量，确保其能正常使用。加固措施可以采取增强桥面板厚度或增加主梁密度的方式提升其质量，这2种方式操作相对简单，且当前施工技术相对成熟，在我国市政道路桥梁工程建设中的应用相对广泛。

3.4 重视解决地基沉降问题

市政道路桥梁工程设计之前，要对工程所在地的条件进行勘察，结合当地的实际情况，严格按照工程施工的要求进行综合分析，在全面了解和勘察的基础上进行科学的设计，并结合工程实际设置沉降缝。同时，要重视对整个施工过程的监督管理，包括施工原材料、施工人员、施工工艺技术等，必须重视做好监督管理工作，确保整个施工环节符合施工标准要求，并根据设计要求设置专用的水准点和沉降观测点。

3.5 混凝土碳化问题的处理

混凝土碳化主要是因其中的成分与二氧化碳发生反应，因此要避免混凝土出现碳化的问题，可以在其表面刷一层涂料，隔绝空气，这种操作方式的成本相对较高，因此不适合大面积的施工操作。当前阶段，还可以在混凝土配置中添加适量的缓蚀剂，降低混凝土的腐蚀时间【4】。

3.6 重视工程表层缺陷修复工作

对道路桥梁工程表面的修复，一般可以采用水泥砂浆修复、环氧树脂材料修复方法，具体的工程实践中，结合道路桥梁的实际情况及桥梁缺陷的特点，灵活地选择不同的修复方法。在桥梁或难题缺陷相对较轻的情况下，可以采用水泥砂浆进行简单的修复工作，但在出现较大面积的缺陷或是出现老化现象时，则需要选择混凝土修补的方式，才能更好地处理剥落问题的出现。环氧树脂修复主要是借助环氧树脂类的材料，充分发挥其黏附性较强的优势，不断提升钢筋混凝土的抗渗透性。实际应用中，环氧树脂材料的成本相对较高，因此，多运用于桥梁道路的关键性位置。

3.7 补强层的加固措施分析

补强层加固，主要是在原有的市政道路桥梁路面上铺设混凝土，更好地处理原有路面上出现的裂缝及剥离问题，如果遇到简单的混凝土铺设层不能解决桥梁病害问题时，则可在其中加入钢筋，以更好地起到加固效果。

4 结语

综上所述，我国城市化建设和发展过程中，市政道路桥梁工程发挥着重要的作用，一旦出现质量问题，会严重影响到整个城市交通的正常运行，带来很大的安全隐患，甚至威胁到人们的生命财产安全，因此必须重视市政道路桥梁的安全问题，重视处理各种病害问题，分析其产生的原因，并采取有针对性的措施，确保道路桥梁能安全稳定运行，为人们的出行安全提供更好的保障。