埃塞俄比亚WM铁路四电接口管理研究

吴中强

（中交机电工程局有限公司，北京100088）

1 项目简介

埃塞俄比亚WM 铁路项目位于埃塞铁路网5 号线北段，全长216.125km，设计标准为时速120km 单线电气化铁路。埃塞俄比亚国家铁路5 号线为中国承包商与土耳其承包商分段承建，中国承包商负责5 号线北段的WM 铁路，土耳其承包商负责5 号线南段的AKH 铁路，AKH 铁路与埃塞1 号线接轨。1 号线和5 号线北段WM 铁路均采用中国铁路标准，5 号线南段的AKH 铁路采用欧洲铁路标准。

2 与相邻铁路以及地方供电部门接口

2.1 与相邻铁路接口主要内容

与相邻铁路接口的主要内容：（1）5 号线WM 铁路接入1 号线LABU 调度中心，WM 铁路与AKH 铁路接口，需AKH 铁路提供通信传输通道；（2）与5 号线AKH 铁路和1 号线共同确定闭塞接口、区间空闲检查接口等接口条件和接口协议；（3）WM铁路在AKH 铁路部分车站增加通信设备，需AKH 铁路提供安装位置、电源等条件；（4）5 号线采用轮流换相措施抑制电气化铁路对电力系统的负序影响，需土耳其段提供该区段牵引变电所进线电源相序；（5）为保证5 号线WM 铁路和AKH 铁路接口位置接触网平顺过渡，需双方共同确定接口位置处电分相、锚段关节等的形式和位置，统一衔接段接触网平面布置图；（6）WM 铁路牵引变电设施接入埃塞1 号线既有LABU 电力调度所，采用人工电话调度方式，需要在既有LABU 调度大楼内新增牵引供电调度室一间。

2.2 与地方供电部门接口

牵引供电专业与地方电力公司接口主要内容：（1）向埃塞俄比亚国家电力公司提供牵引变电所分布、进线相序、牵引变压器容量、年用电量、机车型号及额定功率等相关资料，并通过组织埃塞俄比亚铁路局、埃塞俄比亚国家电力公司现场踏勘，明确工程分界；（2）与埃塞俄比亚国家电力公司确认电源进线流互、压互变比以及继电保护配合；（3）由埃塞俄比亚国家电力公司对牵引供电方案、牵引供电检算报告等文件进行评审并出具报告；（4）审核埃塞俄比亚国家电力公司的外电施工图纸，监督施工进度和质量。变电所计量表采购及安装接线需提前与电力公司对接，并满足电力公司的要求。

电力专业与地方电力公司接口主要内容：（1）现场调查外电源变电站接引间隔、电源线路并与拟采用的供电路径核对；（2）提交给埃塞俄比亚电力公司外电源设计施工图进行审查，确定工程分界、电源运行方式、电能计量、供电路径等方案。

3 四电专业与站前桥、隧等专业的接口

3.1 与桥梁专业接口

接口主要内容包括：（1）桥梁专业根据接触网专业提供的支柱里程、基础类型、负荷等资料进行基础结构设计；（2）WM铁路未设综合接地系统，桥梁专业应根据四电各专业具体要求设置保护接地；（3）桥上两侧分别预留通信信号光电缆槽、电力电缆槽。

施工中的常见问题包括：（1）接触网基础预埋螺栓的外露长度、间距、垂直度不达标；螺栓锈蚀严重、螺纹损伤；（2）接地端子表面与结构面不平齐、接地端子被水泥覆盖、损伤。

防治措施包括：（1）接触网基础预埋件模具按3 层加工，确保接触网基础预埋件在模具上焊接的精准度；对螺栓外露部分涂油并用胶带缠裹防止锈蚀和损坏；（2）用硬塑料布、胶带纸把接地端子头包裹牢固，保证接地端子不被腐蚀和损坏。

3.2 与隧道专业接口

接口主要内容包括：（1）各专业设备洞室预留、接地；接触网专业锚段关节、下锚等隧道断面扩挖；（2）隧道两侧分别预留通信信号光电缆槽、电力电缆槽；过轨防护管预留；电缆余长腔预留。

施工中的常见问题包括：（1）设备洞室防水不满足要求，造成设备受潮影响运行；设备洞室、接触网预挖断面等尺寸不足影响安装，造成返工现象；（2）路隧连接转角处的电缆槽不满足电缆弯曲半径；过轨管施工完成后未作好临时封堵，碎石、杂物等堵塞钢管。

防治措施包括：（1）严格按照施工图纸施工，确保达到设计防水和尺寸要求避免损坏设备或返工；（2）路隧连接段电缆槽衔接平顺，转角半径应满足设计要求；过轨管须进行导通实验并封堵管口，防止异物进入管内堵塞管道[1]。

4 站后四电及相关专业之间的接口

4.1 通信与站后相关专业接口

通信与电力专业接口的主要内容包括：（1）通信专业向电力专业提通信设备用电负荷、等级、配电箱切换要求、通信设备平面布置、配电柜设置地点等要求；（2）电力专业根据通信机房设备布置情况，设置通信机房照明，满足通信机房照度要求。

通信与房建专业接口的主要内容包括：（1）根据车站信号楼、站房、站内及区间生产生活房屋位置，通信向房建专业提供通信机房位置、面积及布置、沟槽管洞等要求；（2）通信机械室一般设置在1 层，位于建筑物的最外侧并靠近站台或线路，并与信号机房、信息机房、弱电井相邻。

4.2 信号与站后相关专业接口

信号与通信专业接口的主要内容包括：信号专业向通信专业提出光纤通道数量、起止点及参数需求，通信专业根据信号专业的要求，进行光纤通道设计、施工。

信号与电力专业接口的主要内容包括：（1）信号专业向电力专业提出信号设备用电容量、电源等级、用电地点等要求。电力专业根据信号专业的要求，进行信号设备电源设计。（2）信号专业向电力专业提出信号室内信号设备房屋设置、信号设备布置情况以及预留接地汇集箱需求等。电力专业根据信号专业基础资料和需求，进行环形地网设计。

信号与接触网专业接口的主要内容包括：（1）接触网杆设置应避免与转辙机安装位置冲突。信号专业向接触网专业提出需要安装信号标志牌的里程，道岔转辙机位置。（2）接触网专业根据信号专业的需求，提供相应范围的接触网杆里程。（3）确认接触网杆与高柱信号机的位置关系，要求满足高柱信号机显示要求，同时满足距接触网带电体安全距离要求。必要时调整接触网杆及下锚位置，确保信号机安装限界、显示距离和距接触网带电体最小距离满足要求。

4.3 牵引供变电与站后相关专业接口

牵引供电与行车专业接口的主要内容包括：牵引供电提供牵引供电方案，接触网专业据此结合线路条件设计分相位置并提交行车专业检算，根据检算结果，供电专业配合接触网专业进一步调整优化分相设置方案。

牵引变电设施用地接口的主要内容包括：（1）牵引变电专业提出通所道路、场外排水等要求，站场、线路或房建专业负责实施；（2）牵引变所要求的占地面积为本专业需要的净面积，另需要房建、排水专业考虑填方后的边坡占地、排水占地等。

牵引供电与接触网专业的供电线接口的主要内容包括：（1）牵引变电所架空出线，以变电所围墙分界，围墙内供电线由变电专业负责，围墙外供电线由接触网专业负责；（2）牵引变电所电缆出线，以所内高压开关柜电缆插拔头为界，电缆头由变电专业负责，电缆头以下引出至接触网由接触网专业负责。

4.4 接触网与站后相关专业接口

接触网与房建专业接口的主要内容包括：（1）接触网专业向房建专业提供接触网与雨棚柱、站房柱合架的形式、结构尺寸及结合部受力参数；（2）房建专业根据接触网形式和受力参数设计接触网合架用预埋件或连接件。

接触网与电力专业接口的主要内容包括：（1）接触网专业向电力专业提供接触网隔离开关具体位置及隔离开关用电负荷；（2）电力专业根据接触网专业提供的隔离开关位置及负荷进行电源线设计。

接触网与行车专业接口的主要内容包括：接触网专业向行车提供接触网分相形式及位置。行车专业根据接触网专业提供的分相位置进行检算，根据检算结果向接触网专业提出调整意见，由接触网专业根据调整意见进行调整并与行车专业再次确认分相位置。

5 结语

随着我国铁路事业高速发展，四电接口标准也在不断变化和完善，不同的铁路等级、地理位置或者不同的建设、设计、施工、运管单位对四电接口的要求也都不尽相同。本文根据笔者在埃塞俄比亚WM 铁路现场的四电管理经验并结合设计文件对四电接口管理工作进行了简单的总结，仅供同类项目参考。