制管过程中的数据管理探讨

邓隆广 王飞

摘 要：现阶段制管过程中数据管理工作存在重复工作、数据缺乏维护的问题。本文从现场实际情况出发，探讨建立一种数据管理系统，界定数据的范畴，明确关键字的种类和介质，并制定数据在导入、检索和导出时遵循的规则，为构建制管数据管理系统、推动工作高效准确进行提供了一种思路。

关键词：数据;关键字;系统

1 背景介绍

管道是轨道交通车辆制动系统的“血管”，没有管道则无法制动。不同管道的管径、形状各不相同，故将钢管制作成为符图的管道是轨道交通车辆生产的重要工作之一。

根据近些年的生产情况，每年许多项目、批量新钢管需要生产。为满足生产需求，有数名工艺人员按项目进行分工。但每个人都有自己的工作方式，对接不尽人意，导致出现了一些问题：

（1）大量前人已经做过的工作后人还需要重复进行。例如，某城市地铁1/2/3/4号线等项目之间有30%的管道是相同的，后续项目可以直接采用既有资料。但由于每个项目数据独立管理，导致相同的管道的工艺工作需重复进行，耗费大量时间。

（2）设计变更的存在导致只有产品管理系统的图纸是准确的，但前人遗留的资料可能没有跟随变更，与正确的图纸不符，失去使用价值，还可能引起现场作业出错。

由此可知，缺乏统一的程序、图纸的管理方式和有效维护，导致工作耗时耗力还可能出错。为提高效率，杜绝问题发生，有必要开发一种新方法、新系统来管理弯管数据。

2 数据的范畴

数据主要包括控制管道制作的信息。管道制作工艺准备的工作流程如图1所示。

管道清单随项目而变，不具备唯一性，无法成为基础资料。图纸是唯一的，程序根据图纸产生，并含有需要的参数，是管道弯制过程中的核心數据。此外部分管道为直管，没有弯管程序，为保存相应的参数，需要保留图纸并做好相关记录，即图纸也是一种数据。

因此，数据包括图纸与程序，这也是需要传递至车间的两种介质。搭建集中的的数据管理系统，需要保存这两种数据。

在制管工艺工作中，还需要管道的管径、料长、形状等资料，这些数据资料是附着在图纸及程序上，获得图纸和程序即可获得这些资料，可定义为参数而非数据。

3 系统结构和实现方式探讨

在界定数据的范围之后，搭建系统来管理数据，主要从这几个方面着手：

3.1 关键字

（1）定义

关键字是指在系统中用来标记数据的特征，其应当具有唯一性且可识别，避免数据重复且可检索。关键字包括3种。

生产项目的管道清单，不同管道的图号是唯一标识，为有效区分，图号应定义为关键字。很多设计变更中图号未变而管道参数发生改变，为区分变更前后的管道，变更的标记（变更单号）也确认为关键字。

管道进行多次变更时，变更单号也会进行变化。特定时候需要一个“最新”的数据。所以将数据导入的时间作为一个隐含的关键字，导入时间越晚，则认为“越新”，系统所记录到的“最晚”的数据定义为“最新”的数据。此关键字的作用在于新项目的管道检索时无法提供业联号时，需要使用“最新”的数据进行填充。

图号、业联号有任何一项不同，则是不同的数据，检索顺序保持图号优先，变更单号次之，时间关键字仅在新项目时使用。

管径、形状、料长等资料，可以从图纸或程序中读取，不具备唯一性，不能作为关键字使用，可定义为参数。

（2）介质

对于有程序的弯管，目前已经具备批量抓取程序中的参数进行命名的能力，且作业人员需要程序名称中体现参数便于对照，故将程序名称作为关键字的介质，并根据需求对程序命名方式进行统一。

对于无程序的直管，可使用图纸作为介质，在图纸的命名中体现关键字，根据需求对程序命名方式进行统一。

3.2 数据导入

对于标准命名的数据（程序和图纸），首先根据数据的命名进行判断有效介质（可定义命名中第3个字节为“×”则为有效介质），再依次读取和生成关键字、进行唯一性（图号、业联号）判断，最后将程序和图纸命名中的参数（管径、形状、料长）填入指定位置，并将数据文件复制到系统中留存。数据导入执行过程如图2所示。

3.3 数据检索

系统将导入的EXCEL表格中的管道图号、业联号进行分解，并根据图号、业联号进行检索。只有表格与系统中的图号、业联号全部相符时，才认为匹配成功。但新项目投产时，仅有图号而无变更单号，应根据图号进行检索，对于图号相同但业联号无法匹配的数据，默认根据时间关键字用“最新”的数据匹配。

3.4 数据导出

对于EXCEL表格中匹配成功的图号，将管径、形状、料长等参数返回到表格中指定位置，并复制图纸、程序文件至本地文件夹。对于无匹配的图号，则在表格中特定位置输出反馈信息，表明无此数据。

数据检索和导出的执行过程如图3所示。

4 结语

总结以上探讨和分析，数据管理系统通过识别、判断关键字来进行检索，并反馈信息至EXCEL表格，将已有的数据从系统中调取到本地，节省工作时间。将设计变更及时整理、导入到统一的系统中，有效维护，避免出错。因此，本方案基本解决了目前管道数据管理存在的问题，具有较高的实用价值。

参考文献：

[1]陈君.主数据管理平台建设研究.铁道工程学报，2016，（5）：135-136.

[2]赵文靖，张建平.企业主数据管理系统开发要点.辽宁经济，2013，（10）：84-85.

[3]彭旭.工程机械.产品数据管路（PDM）与制造业企业信息化，2004，（8）.1-8.

作者简介：

邓隆广（1993-），男，汉族，湖南永州，助理工程师，主要从事机车管道制作、管道安装等方面的工艺工作。

（中车株洲电力机车有限公司  湖南  株洲  412001）