公路路面扩宽中新老路面拼接的施工问题与对策

刘永兴

摘要：文章阐述了公路路面扩宽中新老路面拼接的相关概念，分析了公路路面扩宽中新老路面拼接过程当中可能出现的问题，并提出相应的解决策略。

关键词：公路路面;扩宽;路面拼接

0 引言

我国交通运输行业蓬勃发展，原有的公路建设，不仅不能够满足当下社会发展需要，在长期使用过程中也出现了一些问题，为了更好地满足当下交通运输的需求量，需对既有公路进行一定的扩建、修整。当前加强公路路面拓宽中新老路面拼接的问题，已经成为交通运输行业急需解决的问题。

1 公路路面拓宽中新老公路拼接工程概述

为了更好地满足交通运输发展的需求，在交通建设的过程当中，我们除了需要修建新的公路之外，还需要对原有的公路进行扩宽以及维修。早期的公路路面较窄，多以四车道为主，为了加宽路面，可以采用新老路面拼接手段来对早期公路路面进行扩宽。日本、挪威、英国等国家都对公路路面扩宽中的新老路面拼接进行了相关研究，提出了软土强化、路堤加铺等多种施工方式。而我国在近几年对公路路面扩宽中心拼接的研究也逐渐深入，尤其是对沥青路面的铺垫作出了较大的贡献。

2 公路路面扩宽中新老路面拼接的施工问题

为了能够更好地研究公路路面扩宽中路面拼接施工存在的问题，需要选取一段公路，并以该公路为例进行研究。通过勘查可以了解到，该公路路段主要问题为路基较薄。为此，可采用拼接台阶内移的方式对该路段进行施工。在公路路面拓宽的过程当中还出现了4个问题：（1）未精准测量刨铣深度和施工高度;（2）底基层和基层的松铺系数计算不准;（3）台阶顶面的薄层不易铲除;（4）原有公路局部路面出现下沉，使得施工难度进一步加大。本文

将以该公路路段为例，对公路路面扩宽中新老路面存在的施工问题进行研究，并提出以下解决对策。

3.1 老路面病害处理

在对公路路面扩宽中路面拼接的施工，首先要对老路面存在的问题进行处理。前期需要对路面进行全面的勘察，看沉降问题是否嚴重，若严重，对沉降路面进行填充。路面经过长期碾压，容易出现开裂问题，在处理路面开裂问题时可以采用纤维格棚对路面裂痕进行反射预防。裂痕测量宽度<3mm时，可以忽略;当宽度>3mm时，需要采用炼化沥青对裂缝进行封堵，以避免裂缝宽度加宽，保证道路平整。最后针对翻浆问题，必须将翻浆部位全部刨除，然后将有地下水浸渍的基层晾干，并在该基层上填入新的沙砾压实，再铺上乳化沥青进行封盖。老路面由于服务时间较长，路面扩宽的过程中需要进行仔细的检修，以保证拓宽施工质量。

3.2 老路面拼接铣刨

我们对原有公路路面进行拓宽的过程当中，老路面拼接铣刨是一个非常重要的环节，要注意以下几点：在对路面进行铣刨时，施工人员一定要了解设计方案，必须按照设计要求进行铣刨拼接，并且要保证拼接的完整性以及曲线的顺直，以更好地保证工程质量。如果在铣刨的过程中未能够达到施工效果，一定要降低施工速度，保证高质量完成施工。在铣床施工时，施工技术人员应该事先预留出20～30cm的近铣刨距离，随后采用登高设备，对铣刨过程当中留下的残渣进行清理。在注重路面施工质量的同时还需要明确铣刨机的加水方法，以避免因错误的加水方法，造成水体渗透破坏路面结构。

3.3 老路基整治处理

通常情况下，会采用三种方法对老路进行拓宽，其中包括：单侧加宽、双侧加宽、分幅加宽。在三种加宽方式当中，除了分幅加宽不受老路基影响外，其余两种加宽方式，均对老路基的稳定性有一定的要求。由于施工路段的不同，施工地基所采用施工方式也是不相同的，需要根据老路基的施工方式进行新的填充。例如在处理砂砾路基的沉陷区时，可以继续采用原有的填充方式，这主要是因为沙粒的硬度较高，能够有效地支撑路面的稳定性。当面对软土地基沉降时，施工人员在对其填充之前一定要查明该地区水含量是否超标并查明超标原因。如果是因排水不当导致含水量高，可以通过修整排水设施，以达到排水目的;如果因为路面裂痕下雨渗透所致，若排查发现是土质问题，可以采用硬度较强的砂砾进行填充，以确保公路路面拼接施工质量。

3.4 强化路基拼接施工

拼接过程当中，最基础的是对老路路面的处理，在对老路面处理之后，才开始对新路面拼接进行处理。（1）需要对新铺基层路面的高度进行统一，在施工过程中使用摊铺机并进行横向的控制，以确保路面两侧高度一致。（2）在施工的过程当中，如果基层厚度并没有达到20cm，可以采用分层铺筑的施工方式进行铺设，但也要确保铺筑的下层养护厚度在7cm左右，当下层厚度达到标准后，再进行上层施工。对上下层进行拼接时需要喷洒水泥净浆粘合剂，这是为了更好地保证施工质量。（3）需要对路基基层进行打磨，同时还需要高压吹风机进行储存，当达到标准后再进行正式拼接。

3.5 面层拼接施工

面层拼接施工是公路路面拓宽拼接过程当中的最后一个环节，为了做好面层拼接施工，需要对公路的标高进行测量：（1）以原有公路标高为准，寻找新的标高;（2）以新路标高为准，在新加宽的路面外侧拉铁丝网，内侧设钢铝合金梁，然后通过人工测量，找到标高。在现阶段，通常会采用第二种方式来寻找标高，这种方式容易操作。[JP+1]一般情况下，施工技术人员会在路基层上喷洒粘层油，而后通过热处理，进行填充和碾压，这种方式有利于保证工程质量的提高。

4 结语

从当下交通运输业发展的现状可以看出，原有的基础设施不能满足当下发展需要。公路超负荷运载不断加重，为了解决这个问题，需要对原有公路路面进行扩宽，在对公路路面进行拓宽时，需要注意新老路面拼接施工过程中所存在的问题，根据问题提出相应的解决策略，以保证施工质量，更好地推动我国交通事业发展。

参考文献：

[1]杨 林.公路路面扩宽中新老路面拼接施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2019（3）：23-24.

[2]夏军勇.浅谈公路路面裂缝产生的原因及防治对策[J].科学技术创新，2019（17）：122-123.

[3]徐海英.公路路面扩宽施工中的老路面处理[J].河南科技，2019（26）：81-83.

[4]舒敏璇，聂启明.解析公路路面扩宽施工老路面处理技术[J/OL].黑龙江交通科技，2019（10）.

[5]郑朝宇.城市道路路面拓宽中新老路面拼接施工分析[J].科技创新导报，2018，15（13）：180-181.