公路工程施工技术管理及养护措施分析

杨 雷

菏泽鑫盛路桥公路工程有限公司

1 前言

公路工程施工技术与养护管理是保证工程质量、延缓使用寿命的重要保障，对于施工企业而言，在抢进度抓安全的同时，必须保证工程施工质量，通过实施精细化管理，将施工技术管理与养护工作做具体、做到位、做扎实，以树立工程质量标杆，为国家和人民贡献更多的优质工程与精品工程。

2 公路工程施工技术管理要点

2.1 路基施工技术管理要点

路基作为公路的基础施工环节，对整个公路建设项目质量起到决定性作用。施工技术管理要点主要包括施工测量、土方填筑以及基础压实。施工测量主要针对导线、中线、水准点进行复测，尤其在测量放线时，应将误差值降到最低点，保证纵横断面定位的精度。同时，在施工前，施工企业应事先对地下管线进行仔细排查，以免破坏管线，给企业带来经济损失。在路基土填筑时应遵循分层填筑的原则，当上一层压实后，方可填压下一层。在分段施工时，对于先填地段应按照1：1坡分层预留台阶，如果两个地段同时填筑，则采取分层相互交叠衔接的方式，其中搭接长度不得小于2m ,路基基底的稳定层厚度控制在20cm～30cm 之间。路基碾压时遵循“先轻后重、先慢后快”的原则，碾压前由路中线向路堤两边整成2%～4%的横坡，在碾压过程中，保证前后两次的碾压轮迹重叠12cm～20cm，并予以均匀压实，避免发生路基深陷事故。

2.2 路面施工技术要点

路面施工技术的关键点在于沥青混凝土的摊铺与施工缝的处理。在摊铺作业时，摊铺厚度与宽度以满足设计标准要求，保证摊铺机熨平板的仰角准确无误，摊铺机行走速度要稳定匀速，摊铺前，必须对清除履带底部的杂物，摊铺时应保证连续作业，如果中间停止时间超过一小时，应设置横缝[1]。为了提高路面的平整度，应对施工缝进行妥善处理，首先切除接缝处的接头，用3m 长的直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除，然后利用压实机械对接缝处进行斜向碾压，也可以结合人工找平的方法，使前后两路段能够实现平稳过渡。

2.3 桥梁施工技术要点

在箱梁浇筑时，应采用C50 的商品混凝土分为两次进行浇筑，浇筑顺序是先底板和腹板，然后当钢筋绑扎完毕后，对顶板与翼板进行浇筑。振捣时，尽量选择插入式振捣器与插钎振捣的方式，同时，保证振捣密实度。在桥梁预应力施工时，为了防止钢绞线缠成团的情况发生，应采取钢筋的冷拉工艺，有效控制冷拉率。当张拉完毕后，应马上进入到灌浆工序，施工人员应做好充足准备，不能拖延灌浆时间。对于路面与桥梁过渡段的施工，通常情况下在桥上设置搭板或者采取回填的方法。为了防止桥头跳车，也可以采用排水固结以及过载预加载的方法，以确保路桥连接处的平整度，避免交通事故的发生。

3 公路工程养护措施

当公路工程项目投入使用后，受到自然条件、不可抗力、车辆荷载、人为因素的影响，极易发出开裂、泛油、起鼓、坑槽以及车辙等情况，因此，公路工程养护企业必须采取科学有效的养护措施，经常对公路工程项目进行巡查，做好养护工作，以延长道路的使用寿命。

3.1 开裂病害的养护措施

开裂是公路路面较为常见的一种病害，施工企业应根据裂缝的宽度来选择维修方法，当路面裂缝的宽度小于10mm 时，应采取热沥青灌注或者乳化沥青灌注的方法，在灌注之前，施工人员必须将裂缝中的空气排除，再进行灌注作业，这样能够防止沥青产生气泡，如果裂缝的宽度超过10mm，应选择粒径小于15mm的热拌沥青或者乳化沥青混合料，这样能够保证较好的填筑效果。

3.2 沉陷与坑槽病害的养护措施

沉陷与坑槽病害在公路工程中的发生概率较高，而且根据沉陷程度的不同，对交通通行状况的影响程度也各不相同，因此，施工企业必须予以高度重视，及时发现，及时补救，防止事态扩大。施工人员首先对破坏区域的面积进行准确测定，并勾画出修补的边缘线，如果需要开槽施工，在开槽时，槽壁应保护垂直状态，开凿施工一直挖掘到稳定部分，开槽结束后及时清理好基底，并根据开槽的深度选择单层或者双层铺筑。对于沉陷部位，填补的实际高度尽量高于原路面，具体高出数值以坑槽的深浅度来确定，然后对接缝处进行灌油以及烫平处理。如果公路基层发生破损，施工人员必须对破损部位进行填筑作业，然后利用压实机械对基层进行碾压后，方可进行修补[2]。

3.3 车辙病害的养护措施

道路在车辆荷载作用下，极易出现车辙病害，如果车辙深度过大，将埋下严重的交通事故隐患。因此，施工企业必须排除安全隐患，对车辙病害及时进行处理。针对道路的轻微车辙时，可以借助于行车碾压或者压实机械的反复碾压来恢复路面的平整度，而对于车辙病害较为严重的路段，必须对路面进行开槽施工，然后将黏结沥青材料喷涂于槽底以及槽壁等重要部位，再利用沥青混合料填充到开槽区域，采取碾压的方式进行整平，以恢复路面原貌。

3.4 桥梁涵洞病害养护措施

当桥梁涵洞工程出现病害时，可以采取临时加固、抢修、小修、保养、中修、大修、改建的方式排除病害，以恢复桥梁涵洞的使用功能，延长使用寿命。

4 结束语

随着公路工程施工技术的不断创新发展，目前，已经形成多元化、多层面的专业技术体系，各种新型技术的实际应用不但提升了公路工程的施工质量，同时，也延长了建设项目的使用寿命。公路工程建设项目日渐增多，公路工程的养护工作强度也不断增大，这就需要公路工程技术人员以及养护施工人员必须具备丰富的管理与施工经验，以高度的主人翁责任意识为公路工程质量保驾护航。