加强农村公路、桥梁建设和维护的措施

◎罗建江曹建洋

一、加强农村公路、桥梁建设和维护管理的意义

农村公路、桥梁建设和维护管理的重大意义主要体现在以下方面：（1）实现城乡一体化的重要前提。通过公路的扩容提质，在农村地区充分利用公共财政资源，加快农村公路建设，迅速形成车畅其流人畅其行的国、省、县、乡、村公路路网，从而促进网内人流、物流的健康有序大流动，真正实现城乡一体化。（2）拉动消费的有效途径。如果我们能够因地制宜，打造科学经营农村的交通理念，把农村公路建好管好，一方面可以促进农村地区人口、物资、资金的合理流动，实现民富；另一方面，民富后，因为交通条件的改善，社会交流的进一步扩大，相应地刺激农牧民对农用工具、交通工具、住房质量等相关需求，从而拉动各条产业链，促进工业与第三产业尤其是旅游产业的发展，再反过来助推国强民富的发展进度。

二、农村公路、桥梁建设现状

1.公路桥面裂缝严重。裂缝是公路桥梁最常见的病害之一。裂缝产生的第一个原因是公路桥面承载的重量超过了它所能承载的最大值，然后裂缝出现在桥梁的薄弱环节，这也被称为荷载裂缝或结构裂缝。第二个原因是公路桥梁变形引起的裂缝会在桥梁受到严重温度变化或内部结构受到一定限制时产生自应力，当产生的力超过混凝土的抗拉强度时会产生裂缝。此外，在桥梁的建设过程中，水泥会和水产生化学反应，随着水泥骨架的不断硬化，骨架的体积也会相应变小，同样会导致公路桥梁表面出现裂缝。

2.对桥梁养护的重视程度不够。农村地区许多公路桥梁的养护水平非常差，没有必要的检测手段。许多县级公路桥梁养护机构没有配备先进的检测设备。养护人员在日常检查过程中无法发现某些病害，只能通过目视检查来发现。同时，维修部门没有专门的技术人员，不能获得良好的检测设备，不能客观全面地记录桥梁的病害和运行情况，不能准确地判断和描述桥梁的性能，只能处理一些轻微的病害。这导致桥梁维护缺乏科学性。因此必须加强对农村公路桥梁日常巡查与专业检测机构的定期检测工作，掌握现状公路桥梁的病害情况，有针对性地及时进行处治。

三、加强农村公路、桥梁建设和维护措施

1.积极开展公路安全治理活动。要加强对在用公路（桥涵）和在建工程质量、安全生产的跟踪检查，及时整改工程质量和安全生产隐患，及时修复公路（桥涵）病害和水毁工程，重点抓好路基塌方整治、边坡加固、防护工程设置、路面坑槽、路基沉陷等可能影响车辆行人安全的隐患整改。对桥涵栏杆、护轮带、伸缩缝、防护设施等损坏部位及时修复。要加大资金投入，确保所有农村公路急弯、高路堤、陡坡、临水等特殊路段和危窄桥涵等特殊部位的安全标志、安全保障设施。要切实加强辖区危窄桥涵管理，对每一座危窄桥涵都要落实具体的管理单位和跟踪管理人员，要根据每一座桥涵的危险程度，采取封闭交通、设置钢筋混凝土限制墩、设置标志（限载、限宽、限高、宽路窄桥、宽桥窄路）、设施等相应确保安全的防范措施。已经改造的危桥，原桥要立即拆除或彻底封闭交通，确保辖区所有危窄桥涵安全隐患全部整改到位，确保桥涵安全畅通。

2.注重日常保养。为了确保在乡村道路上平稳安全地行驶，确保路面平整和干净非常重要。为此，有关部门要做好日常道路养护工作，及时消除道路路面的病害，按照有关标准进行日常维护工作，在修复病害发生的路面时，应当注意维修技术的应用，在此过程中，尽量使用与原路面相同的材料来修复路面，以确保农村公路路面之间很好的衔接，同时，为避免路面上出现积水，必须合理选择维护时间。此外，维护人员必须对路面进行良好清洁，保持路面清洁和平整度，并有效地在道路路面上进行排水工程，从而延长道路的使用寿命。

3.开展预防性养护工作。有关部门需要进行全面的路况研究，并进行预防性维护，以提高农村道路的服务质量，具体而言，有以下操作：第一，通过对道路路面的深入研究，及时找出路面损坏的原因，制定适当的维护计划，采取合理的预防性维护措施，及时对病害进行处理，以延长道路的使用寿命，同时还大大降低了维护成本;第二，在进行维护工作时，有关主管部门必须坚持预防和早期处理的原则，并定期核查农村公路路面发生损坏的原因，及时采取预防措施，其中预防措施包括斜坡上的植被灌溉，路面的排水等，以消除刚刚出现的疾病，有效地提高农村道路的服务质量。

4.做好危桥病害处理。对一般性损坏的桥梁可进行常规性修复维护;对损坏严重、危及安全的危险桥梁,可采取限载和应急加固措施;对中断交通一时难以修复的桥梁,要迅速抢修便道或设置绕行标志。对需重建或维修加固设计的桥梁应委托具有相应资质的单位进行专项设计和施工。（1）基础脱空：可筑草袋围堰、木桩围堰,将水抽干,填补砌石及混凝土部分、需要提高的可在原基础周围加宽加深新基础等方式修复及加固,与此同时,可在认真分析水毁原因的基础上增设片石护面、河底铺砌,驳岸。（2）锥坡毁坏:可采用浆砌片石修补坡面,浆砌块石修补坡脚挡墙。拱上填料及台背填土积水、侧墙胀裂倾覆:拱上及台背填料积水造成填料松软、膨胀,造成路面沉陷、侧墙胀裂倾覆等病害,具体修复时应打开桥头搭板及桥面铺装,疏排积水,更换填料,重做排水系统,然后再做桥面铺装及桥头搭板。损坏的侧墙可采用常规的方法进行修复及重做。（3）栏杆损坏:对有裂缝和剥落的栏杆,轻者可灌注环氧树脂,严重者凿除损坏部分,重新修补完整。同时在桥两端的栏杆柱加涂红白相间的警示色。（4）桥面损毁:对病害较轻的水泥混凝土铺装可以采取结构凿补的措施,即将表面凿毛,尽可能使骨料露出,用清水冲洗干净后再涂刷同强度等级的水泥砂浆,最后铺筑一层5cm厚的水泥混凝土铺装层。病害较轻的沥青路面可以采用沥青表面处治或沥青细砂罩面,也可加铺一层2cm厚的沥青混合料,并注意施工前涂刷粘层沥青,确保新旧面层结合良好;病害较重的路面应重做桥面铺装层,原则上提倡采用防水钢筋混凝土桥面铺装,有重载交通的采用钢筋加钢纤维的双钢防水混凝土桥面铺装。

结束语：农村公路、桥梁建设直接影响到农村经济社会的发展和“三农”问题的解决，目前随着农村公路建设的日益发展，在公路建设与管理中显露出许多新的问题和要求。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，跨越大江、海峡的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。为国计民生和社会发展做出了重要贡献。