浅谈交通工程土建施工中混凝土施工技术

李 路 百思特建设股份有限公司

1 前言

现如今，我国的社会经济已经取得了飞速发展，在这样的背景下，全国各省之间的联系也越来越频繁，这也在一定程度上推动了交通的发展。基于此，我国交通工程的土建项目也实现了飞速发展的目标，在交通工程土建项目中所运用的技术水平也得到了很大的提高。尤其是混凝土施工技术，它是交通工程土建中交通道路质量效果保障的重要构成部分，而混凝土也是交通工程项目施工中的重要原材料，因此混凝土质量的好坏都直接影响到项目工程的施工。再加上一些施工路基路面存在的一些问题也为道路的质量埋下了很多的安全隐患。再加上混凝土作为交通工程土建项目的重要技术，加强对混凝土施工技术的探测和分析是十分有必要的，也是交通道路的一份安全保障。因此，深入的研究交通工程土建存在的问题、混凝土技术要点、价值对于交通道路安全而言具有十分重大的意义。

2 混凝土施工技术的概述

在社会经济快速发展的新时代背景下，促使了交通道路建设的步伐。然而，交通工程土建开展施工的难度也并非轻而易举，需要耗费的资金数量较多，其中混凝土是施工的重要原材料，而混凝土施工技术也是交通道路施工中的重点施工技术。由此可见对混凝土施工技术的重视和提高混凝土的施工技术水平是交通工程项目建设良好发展的必然选择[1]。因此，在交通工程项目建设施工中运用混凝体施工技术时，就要求相关施工人员给予施工的实际情况来制定合理的施工措施，以保证交通土建工程施工质量水平的同时还能够在规定的日期内能够完成建设工作，为交通行业的良性、可持续发展打下坚实的基础。同时，在施工中采用混凝土施工技术时，相关的施工单位在选取施工材料的同时，要求材料既要能够保证质量，还能节约施工的成本，基于此标准筛选出合理优质廉价的理想材料，之后再对混凝土的比例进行合理、有效的调配，当然也不能忽视施工过程中对混凝土的精心养护，只有这样认真仔细的施工态度和养护意识才能够保证混凝土的各项性能不被破坏。除此之外，我们也不能固步自封，还需要对国内、国外先进的技术进行深入地学习和研究，保证施工方法和技术的先进性和合理性，为促进我国交通领域的健康发展提供有力的保障。

3 交通土建工程中存在的主要问题

3.1 交通土建工程中的路基问题

路基问题一直是困扰道路工程建设的主要问题之一，路基方面存在问题不仅对施工过程中的施工人员生命安全造成很大的影响和威胁，就算在施工工程中没有发生安全威胁，也道路的实际安全使用埋下极大的威胁和隐患。对于交通工程建设中路基方面的问题而言，根据以往的经验主要有含水量和压实程度两方面的问题。其中对于含水量来说，不论地基地含水量是高还是低，对于地基地成型都是十分不利的，对于施工进度也会造成一定的影响，后期使用存在安全问题和安全隐患也是毋庸置疑的。同时，道路的地基还要确保被压实，这样才能保障道路的承载量达到相应的标准，这个问题解决不好存在的安全隐患将十分危险，还有可能造成高额的经济损失[2]。除此之外，相关的单位和相关的工作人员也不能为了赶工期而采取一些不合格的施工材料、养护手段和养护时间。

3.2 交通土建工程中的路面问题

路面问题也是困扰交通工程建设施工的问题之一，路面问题一般就是指由于不同的因素而使路面出现不平整或者路面存在着不同程度下沉的现象和情况。引起的主要原因一般包括以下几个方面：首先就是施工前并未完成对土地进行密度测试，以至于对施工土地的实际软硬情况没有一个清晰的认识，而施工时也没有考虑施工土地的实际情况，施工人员就采用统一的施工方式进行施工，以至于在实际投入使用后，由于受到较大的承载力，最终引起路面下沉的问题。其次就是技术实施人员本身的技术不过关而引起的问题，在施工中常常会出现排水系统的设置缺乏合理性、碾压路面无法达标、路面材料不均匀等情况，以至于工程质量不符合相关的要求，而造成巨大的经济损失。

4 交通工程土建中混凝土施工技术的价值分析

4.1 为道路提供安全性能的保障

在实际的交通工程土建过程中，排水施工技术的优良对于路基路面的施工寿命起到决定性和关键性的影响作用。如果在实际的施工过程中对于排水施工工作不够重视、工作也不完善，那么就回到了水含量对路基影响的问题，路基可能就面临着被水浸泡的困境，最终导致路基的硬度和强度都会有所下降，这对于交通道路的安全性能是极其不利的。因此，在整个交通工程土建施工过程中，必须要对工程的排水能力予以重视，并采取有效的措施来提高和保障工程的排水能力，制定科学和规范的交通施工方案确保工程的施工质量[3]。而在工程排水系统的施工中，混凝土预制板作为工程排水设施的主要设备，由此可见，混凝土施工技术的提高时有效促进交通工程排水能力增强的保证，也是道路安全性能的保障。

4.2 是降低交通工程土建施工成本的关键

在交通道路工程土建施工过程中，合理的选择是工程材料对于土建工程施工工作而言十分的重要，材料不仅好坏不仅能够影响工程的质量，还决定了工程的成本，材料的选择除了要满足相关施工规定标准之外，对材料内部的活性也要予以极度的重视，这样才能够有效地规避材料在使用过程中材料与材料之间其活性产生的化学反应，造成对材料本身功能活性的影响。而混凝土施工技术中的压实技术对于路基的安全性能提供有效地保障，假如路基中的含水量超标，那么可以采用砂砾垫层的方式来进行排水。由此可见，先对地址参数的前期检测进行研究分析，为施工工艺提供良性的参考，才能有效地降低施工过程中一些问题补救而成的陈本问题，同时还能有效地提高交通工程土建施工质量水平。

4.3 是延长交通工程施工寿命的保证

混凝土在交通工程建设施工过程中扮演着重要的角色，这点是不言而喻的，因此在混凝土施工过程中遵循严格的施工程序就能够有效地提供交通工程施工寿命。而模板工程是其中的重要构成部分，需要在模板施工前给予实际的结构进行有效的设计，这样更利于后期的拼接。当然。模板工程对于模板的选择也是有要求的，首先模板你要足够的光滑；其次模板还需具备极强的耐腐蚀性；最后模板还需要具有良好的吸水功能[4]。此外，对于交通工程项目施工建设而言最重要哦的还是混凝土的施工要遵循相关标准施工要求，例如对于混凝土浇筑要合理控制卸料的高度和厚度，同时具备专业的技术人员进行现场监督，及时地控制混凝土浇筑的气泡现象，而完成浇筑后还要继续观察避免裂纹。通过对这一系列工作的完成就可以为交通工程的施工寿命提供充分的保障。

5 混凝土施工技术在交通工程土建施工中技术要点的分析

5.1 优化混凝土材料压实技术

混凝土技术中，混凝土材料的压实技术在整个交通土建工程施工中也具有十分重要的地位。而施工过程中混凝土材料的压实程度很大程度上就去取决于碾压技术和碾压施工过程中的温度[5]。因此，这就要求相关技术人员在进行混凝土路面施工的实际过程中，确保洒水的合理性以及科学性，这是提升路面施工质量的关键因素之一。除外，还要基于道路的宽度和压路机的形状对路面压路施工设备进行合理的选择，并且尽可能地保持碾压长度，有效地避免对路面的伤害。同时，道路压实是一个初压、复压和终压这样一个过程，每一步都能够影响到工程的质量。其中，初压时碾压设备的重量不宜过大，且确保进行两次匀速的碾压过程；复压采用的碾压设备重量要比初压大，来提升复压的压实效果；在终压操作中，则需要使用到大吨号的压路设备进行5～6次的碾压，且碾压过程要保持匀速，并杜绝碾压过程中调头和刹车，才能更好地保证路面的光滑程度和压实质量。

5.2 重视混凝土路路面滑膜技术

在混凝土交通工程建设项目施工中，路面的滑膜技术包括了混凝土的铺设、路面的连续浇筑、传力杆插缝等重要组成部分。在实际的滑膜技术施工中，在缩缝插传力杆对于施工成本的节约有很大的帮助，但是在这一技术展开过程中，对路面平整性的要求极高，才能实现施工效果的稳定和理想[6]。而混凝土的铺设是指钢筋混凝土铺装技术，它的质量良好程度直接影响到路面平整性的加强，质量良好能够为混凝土路面的施工质量提升奠定坚实的基础保障。因此，加强对混凝土滑模技术应用的重视，在一定程度上能够提高路面的施工效率，也能够减少材料的损害。

5.3 对混凝土施工设备和技术进行管控强化

强化对混凝土施工设备和技术的管控，是交通工程土建安全施工的保障。首先，相关人员要加强对施工设备高效化管理的重视程度，因为使用设备的质量和形状都可以对工程实施的质量和安全性能有很大的影响，所以在日常工作中对施工使用设备的保养和维护，可以有效避免施工过程中仪器设备养护不及时而造成的施工的中断情况，而引起的不必要麻烦和工期延误。其次施工过程中，施工设备的规格和型号的选择对施工都有一定程度的影响，因此施工设备的使用和选择要给予建设标准的要求，保证施工设备在品质和物理性能上能够达到安全标准的要求[7]。此外，施工技术的管理也是交通工程建设的关键性保障之一，对这一问题的管理更应该给予高度重视，严格规范施工技术开展的标准监督和管理工作。相关单位可以从人员本身技术的培训上给予重视，同时不断地学习优秀混凝土施工技术并不断进行创新，拓展其应用的灵活性，促进混凝土技术的精确和满足建设效率的要求。

6 结束语

总而言之，混凝土技术对于交通工程建设的影响是非常有研究价值的。混凝土技术的合理采用对于整个交通工程土建施工的质量、施工的成本、施工的寿命促进有着重要的价值与意义。因此，相关的单位和部门应该对混凝土施工技术进行分析、优化和重视，以此实现交通工程整体质量、安全性能的提升，来满足社会的使用需求。