A电商企业配送存在的问题及原因分析

(北京物资学院 北京 101149)

一、引言

近年来，随着电子商务的迅速发展，人们的消费观念和消费结构发生了巨大变化，需求越来越个性化，人们不仅对产品本身的要求越来越高，而且对配送的时效性也有更高要求。与传统企业配送业务大批量、小批次的特点不同，电商企业由于直接面对需求量小、需求品种丰富、位置分散的众多客户，其配送业务呈现出客户多、分布广、品种多、批量小的特点，由此带来的是电商行业配送成本高等问题。配送中心作为配送系统的重要环节，与配送成本和配送速度有很大的关系。

A电商是一个快速消费品行业，A电商有配送中心配送和商家直接配送两种模式，随着业务量的增加，A电商意识到厂家直送模式下配送时间长、物流成本高的问题，大大影响了A电商的运营效率，因此，A电商决定调整现有的配送模式，统一采用配送中心配送模式，以满足企业生产和流通的需要。

二、A电商配送运作现状

A电商商家众多，有一级和二级配送中心两种，顾客分布省内。在2018年6月之前，所有商家商品物流服务都由A电商负责，A电商拥有租赁的配送中心以及自己的WMS系统，商家只需自行向A电商仓库供应商品；但尽管A电商为商家提供物流服务，其物流系统并不采用自营模式，而是将仓储和运输配送分别外包给专业的物流服务商，由X企业负责配送中心的仓储服务，S企业和J企业负责配送中心之间的运输服务、配送中心到顾客的配送服务以及顾客到配送中心的逆向物流服务。随着A电商业务量的增加，A电商的配送中心无法满足需求，2018年6月之后，某些商家的物流过程便由商家自行负责，不再进入A电商的配送中心，同时也不再向A电商支付物流服务费，便形成了配送中心配送和商家直发两种模式。目前已经有20%的商品采用商家直发模式。

三、配送存在的问题及原因分析

(一)配送时间长

快速及时的配送是提高电商企业核心竞争力的重要手段，配送时间是衡量电商企业客户满意度的重要指标。经过分析，A电商两种模式下的平均配送时间为3.4天，即顾客在A电商下单后3-4天才能收到货，而京东、天猫超市的顾客下单后1-2天即可收到货，显然，A电商的配送时间与其他同类型电商企业相比较长。配送中心配送模式下，北京、河南、山东等很多需求量较大的省份离其配送中心的距离都较远，这表明由于A电商配送中心选址不当，致使配送中心到顾客的配送距离较远，从而导致其配送时间较长。商家直发模式下，一方面由于商家工厂位于某一固定点，由工厂向全国进行配送势必造成较远地区的配送时间较长；另一方面，对比A电商配送中心以及商家工厂的发货速度可以看出，从顾客下单到出库，商家工厂平均用时比A电商配送中心多3个小时，发货及时率较低。

(二)物流成本高

配送中心配送模式下，较高的物流成本主要发生在配送中心到到顾客的配送快递费中，快递公司根据配送距离，在全国范围内给各个配送中心划分了6个区域等级，等级越高，表示配送距离越远，配送成本则越高；其中北京、河南、山东等需求量较大的省份属于服务其地区的配送中心的三区及以上区域等级，若配送中心进行合理选址尽可能使得这些省份分布在服务它们的配送中心的三区以内，则总配送成本则会大大降低。另一方面，商品从商家工厂到顾客手中的过程中，部分商品需要经历在A电商一级配送中心和二级配送中心的三次装卸作业和两次出入库作业，存在重复作业，导致装卸成本和出入库成本较高。商家直发模式下的物流成本相比配送中心配送模式下的物流成本更高，由此可见商家直发模式并非对A电商有利的配送模式，因此需要改变其配送模式。

(三)入库及时率低

A电商入库及时率逐年降低，且近两年入库及时率低于90%。经过对配送中心的实地调研发现，入库较慢的原因是仓库利用率过高，容量不足，库位紧张。高水平的仓库利用率固然可以充分利用仓库资源，但如果仓库利用率过高，会影响仓库有效运转，一般而言，健康的仓库利用率水平应保持在70%-80%，而A电商配送中心近几个月的仓库利用率超过90%，仓库内库位紧张，导致商品到仓后，入库人员无法及时找到空余库位上架入库，只能先将这些商品暂存到拣货通道，等仓库内商品消耗一部分，有空余货位后再将商品上架入库。当配送中心的存货需求大于其容量时，势必会造成库位紧张，入库及时率降低。因此，导致入库及时率低的原因归根结底是配送中心的容量不足，因此，需要扩建A电商现有的配送中心或者新增配送中心来满足其容量需求。

四、配送模式的改进

(一)全部采用配送中心配送模式

根据第三章分析可以看出，A电商商家直发的配送模式不利于企业的成本控制和配送的及时响应，因此A电商的管理高层决定替换掉商家直发模式，所有商品都采用配送中心配送模式。

(二)商家向所有配送中心供应商品

经分析，在原来的配送模式下，A电商配送中心作业流程复杂，加重了A电商的物流成本。结合A电商实际情况，经过与A电商高层领导的沟通，决定将原来的一级配送中心和二级配送中心统一合并成为同一级配送中心，由商家负责将商品运送至所有的配送中心，运费由商家承担，但A电商会对商家进30%的运费补贴，A电商配送中心负责商品在配送中心的存储以及后续的配送。

(三)扩建或新建配送中心

将A电商的配送模式全部改为配送中心配送后，A电商配送中心的存货能力将无法满足所有产品入仓后的配送需求，因此迫切需要扩建A电商现有的配送中心或新增配送中心，建立完善和健全的配送网络体系，满足企业生产流通的需要。

五、结论

本文通过对配送模式的改进，取消了厂家直送的模式，全部由配送中心进行配送，并对现有的配送中心进行新增扩建，有效提高了企业的配送时效，满足了企业的生产流通的需求，为企业增加了创收，带来了更大的盈利。