2019年汽车行业整体低迷,新能源补贴退坡遇上国六排放实施,给自主品牌、合资品牌和造车新势力带来多重打击,企业并购、裁员成为常态,造车新势力在融资和量产的泥淖中也进入了加速淘汰环节,汽车行业真正进入寒冬期。
即便如此,我们仍能发现不少惊喜。
二手车出口常态化,华为、阿里巴巴、腾讯、百度等互联网巨头投身车联网应用,从系统层面提出一系列解决方案,德凯公司东亚与南亚区总裁曾牧说:“今天的中国,已经引领了世界电动汽车产业的发展。對智能电动汽车的投资数量、活跃度,都是前所未有的。在自动驾驶、车联网等方面,政府和企业也在全力推动,中国有潜力塑造全球汽车工业的未来。”此言甚是。