低温移动式压力容器检验技术分析

高超 张杨

摘  要：我國经济的大力发展，离不开物流行业的蒸蒸日上。在低温物流运输行业当中，低温移动式压力容器的应用也越来越广泛，可以最大程度方便物品的运输。但是低温移动式压力容器具有一定的安全隐患，而在当前我国在压力容器的检验方面仍然没有统一的规范，这也给相关检验工作的开展带来了困难。基于此，一定要从全面检测和耐压试验两个层面入手，重点检验低温移动式压力容器的使用状态，从而降低使用安全隐患。

关键词：低温  移动式  压力容器  检验

中图分类号：TH49                            文献标识码：A                 文章编号：1674-098X（2020）09（a）-0058-03

Abstract：The vigorous development of China's economy is inseparable from the development of logistics industry.In the low-temperature logistics transportation industry， the application of low-temperature mobile pressure vessels is more and more widely，which can facilitate the transportation of goods to the greatest extent.However，the low-temperature mobile pressure vessels have certain safety risks， and there is still no unified standard in the inspection of pressure vessels in China，which also brings difficulties to the development of relevant inspection work.Based on this，we must start from two aspects of comprehensive inspection and pressure test， focusing on the inspection of the use status of low-temperature mobile pressure vessels，so as to reduce the use of safety risks.

Key Words： Low temperature; Mobile; Pressure vessel;Inspection

国民经济的增长，离不开工业化的深入推进，而工业气体在工业化的持续发展中占有十分重要的地位。对于气体工业来说，气体液化将是其主要的发展方向，因此低温移动式压力容器就逐渐扮演齐了重要的角色，在低温储运行业中大显身手。低温压力容器的功能主要是储存液氮、液氧等低温液体，在航天、化工、环保、电力等行业，应用逐渐更广泛。考虑到低温移动式压力容器的重要性，更兼其产品类型为技术密集型，生产涉及多种技术，综合性较强，因此对其进行定期的检验就尤为必要。这样不仅可以对其使用状态和耗损程度了如指掌，同时也能判断设备的使用寿命，对设备故障最针对性的排查工作，维持设备的正常运转[1]。

1  检验压力容器的全面检验

低温移动式压力容器是一种特殊设备，主要用途是装载各种类型的低温物质。在包含输入重装、运输卸载的各个工作环节当中，往往会出现各种故障和意想不到的问题，而这些问题往往很难通过工作经验排查。这就需要有针对性开展对容器的检验工作，将各种实质性的故障有效量化，提供各种参考数据。下面是全面检验的一些工作方面。

1.1 宏观检查

全面检验的首要工作，就是对低温移动式压力容器进行宏观检查。宏观检查工作的重点就是观察压力容器表面和接缝，重点是容器表面、焊接管口、容器焊缝等等。同时对能够用肉眼辨别的损害部位，无论是容器支架是否稳固，还是容器表面是否遭到腐蚀，都是宏观检查必须照顾到的细节。

另外还应当重点检验容器结构，这部分工作包含了容器开口、端盖以及容器搭接处等等部位的检验工作，另外也包含测量容器组件和其零部件尺寸。尺寸则由容器表皮焊接处、焊脚处的厚度尺寸等等。低温移动式压力容器的保温层也需进行检验，对于容器保温层的损坏、变形、腐蚀情况，必须做出针对性的检验工作，如果出现了上述情况，则必须进行相应的修理工作。需要注意的是，在检验过程中，一定要保证严格遵循检验标准，对于各种针对容器检验而收集的故障状况要做出量化数据，针对不同的检验标准和规范要求，划分出不同的安全等级，在必要时做好容器的维修工作。

1.2 容器表面检查

低温移动式压力容器的裂纹问题是常见的表面损坏情况，在实际工作中，这些裂纹通常不容易被肉眼发现，因此必须借助相应的仪器才能完成对故障情况的排查。检验工作人员一定要提高容器表面裂纹检查工作的重视程度，因为裂纹的检查工作直接关乎低温移动式压力容器的工作安全[2]。如果在实际工作中有泄漏现象出现，轻则会影响容器的正常使用，重则引发后果未知的安全事故。在进行表面检验工作时，可以采用分块检验的方式，对于表面的任何一处缺陷细节进行科学检验。如果能够进入到容器内部，就可以使用超声波仪器探查内表面的裂纹问题，从而更好帮助检验人员减轻工作压力。特别是针对容器表面含有高强钢等一些敏感性材料的时候，往往效果会更好，更加有利于人们判断容器使用的安全性。

1.3 材质、强度的检查校核

容器材质主要涵盖了容器原件材质，以及材质的种类、额定压力、型号等等。对以上参数进行针对性的检验工作，收集分析得到的工作数据，与之前容器原件的检测数值进行对照，从而判断容器原件是否存在一定程度的裂化。当检测工作完成后，根据缺陷情况判断是否应当进行下一步修理工作[3]。而容器强度的检验工作，通常需要在最小出厂厚度大于容器壳体壁厚度值的情况下进行。如果经检验强度可以达标，就可以保证正常工作的使用;如果不满足强度要求，可以适当 将容器使用压力降低，降低安全阀开启压力。并同时提醒使用者注意安全，使用容器的时候应当依照最新的压力限定值进行。

1.4 气密性检测

低温移动式压力容器的众多零部件，与容器本身是紧密相连的。在工作中如果因为更换或者检验，使连接情况受到影响，则应当检验容器的气密性。进行气密性检验时，气密性合格的标准是单位时间内没有气体泄漏，并且压力表也不存在回降现象。如果存在连接不紧密的情况，应当重新连接，必要时应当第一时间对零部件进行更换，重新检验气密性，循环往复，直到达标[4]。

1.5 真空度检测

高真空多层绝热层使低温移动式压力容器的关键工作部位，压力容器中的绝热性，也是体现可用程度和安全性的重要标准。如果容器拥有不同的真空度，容器的导热性能就和真空度成负相关，这也是容器夹层绝热空间真空度和容器绝热性能息息相关的重要原因。如果低温移动式压力容器内部真空条件达不到满足，储存在容器内部的低温液体就会变成蒸汽形态，形成较为严重的安全事故。通常情况下，容器夹层真空度主要受两个原因影响，首先是真空中存在一定量的吸附材料，会不断吸收微量气体分子，长时间如此会让吸气效应逐渐达到饱和状态，从而降低夹层真空度，这时往往需要降低真空度[5]。另外则是容器内可能出现了泄漏事故，降低了真空度，影响了压力容器的正常运行状态。这时通常需要第一时间对故障进行排查，重新为容器夹层营造真空环境。

2  检验压力容器的耐压实验

2.1 选择压力表

针对低温移动式压力容器进行耐压实验时，一定要科学选择压力表。压力表选择一定要保证具有相同的量程，精度也应当保证一致性，同时应当至少经过两次合格的检定。为了使检验工作人员在实验中易于观察压力表的测量值，压力表的安装位置应当选在低温移动式压力容器的上方。精度方面，不能低于1.6级，同时应保证压力表的量程，至少应当是2～3倍的实验压力值。耐压实验同样应在设计要求之下进行，最后在中低压压力等价测得的液压系数为1.3，气压系数为1.15。

2.2 检测安全附件

在压力表停止工作时，应当注意指针是否处在零位，如果归零性不好则应当适当进行针对性调校，保证压力表工作正常。完成检验工作之后应当进行下一次检验日期的标注工作，同时对日期进行铅封。针对安全法也应当开展解体检验工作，如果出现工况异常就应当及时调校，在合格之后进行铅封工作，在校验报告合格之后才能继续使用[6]。

3  低温移动式压力容器无损检验技术

射线检测通常在焊缝与铸件密集气孔与夹渣等缺陷的检测上应用较为广泛，该检测方式可以令缺陷体现得更直观，在长度与宽度尺寸定量上也相对准确。检测结果可以形成直观记录，方便长期保存。只不过这种方法也有缺陷，如果缺陷为体积型，例如裂纹、或者未熔合，在照相角度不恰当的情况下，很容易出现漏检问题。射线检测同样不适用于工件较厚的情况，会出现检测成本较高、检测速度较慢等问题。另外，射线低人体有害，在检测时一定要进行特殊防护。

4  结语

低温移动式压力容器在相关行业的重要性与日俱增，企业及工作人员一定要加强针对容器的检验工作，这样才能保证容器运行的安全性，减小工作事故的发生概率。

参考文献

[1] 高宏博.无损检测技术应用于锅炉压力容器检验的分析与研究[J].科学与信息化，2019（20）：101.

[2] 薛红香，田裕，李强，等.基于失效模式的在役真空绝热固定式压力容器检验问题探讨[J].低温与特气，2020，38（2）：51-54.

[3] 薛红香，宿愛香，张哲等.真空绝热低温移动式压力容器检验问题探讨[J].化工装备技术，2018，39（3）：40-43.

[4] 姚建，侯化坤.液化天然气（LNG）汽车罐车结构特点及定期检验问题讨论[J].石油化工设备技术，2016，37（6）：63-66.

[5] 李成超，刘元胜，程和新.在用低温液体贮罐免更换真空规管测真空度[J].低温与特气，2016，34（5）：16-18.

[6] 蔡宇宏，王田刚，李正清，等.一种新型低温容器综合性能检测仪设计及应用[J].低温工程，2016（2）：32-37.

[7] 周伟明，沈铣，滕俊华，等.多式联运LNG罐箱低温性能指标确定及测试分析[J].压力容器，2018，35（8）：1-6.