公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用实践

谢惠芳

（舟山市定海区公路养护中心 浙江舟山 316000）

0 引言

人们生活质量以及水平的提高使得机动车的数量不断提升，这是使得我国的公路工程所面对的压力逐渐提高。所以，有必要加大公路工程的建设规模，合理地增加道路建设数量。然而，公路工程数量的增加在一定程度上会加重公路工程的养护任务，除此之外，其对公路养护技术也提出了更高层次的要求。在公路养护工作中，预防性养护是非常重要的组成部分，它能够对公路工程病害进行预防和处理，为公路工程功能的正常发挥提供保障。

1 沥青路面常见病害分析

在我国交通设备设施建设过程中，公路工程是极其重要的组成部分，从根本上提高公路工程质量能够未为我国经济实力的提升提供保障。然而，当公路工程处于运营状态时，在车辆超载、环境变化、人为等多方面因素的影响下，路面出现裂缝逐渐成为较常见的问题，这对公路功能的正常发挥及其使用寿命造成极大的负面影响，甚至会对人们出行的安全产生比较大的威胁，增加出行困扰。所以，对沥青路面进行预防性维护工作是非常重要的，唯有做好养护和维护的工作，才能够对道理系统当中存在的问题进行处理，从而有效保证道路交通安全以及工程品质。总的来讲，道路工程的沥青路面比较常见的病害主要分为以下几类：

1.1 龟裂

沥青路面病害当中最为常见的是龟裂，之所以出现这种问题，极可能是因为路面的建设强度比设计强度低。特别是在长时间承载比较强的车辆负荷时，路面的龟裂问题就比较常见。与此同时，沥青路面出现龟裂问题之后，在经过雨水的浸泡以及冲刷作用，整个公路工程的路基承载能力以及工程稳定性会降低，最终使得车辆行驶时的安全系数降低，甚至发生一系列的安全事故。

1.2 车辙

沥青路面上所出现的车辙是路面结构不同层次长时间受到挤压所产生的永久变形。一方面这些车辙是因为路面的结构层反复多次收到车辆载荷的积压作用而产生的压密变形，另一方面，当环境温度比较高时，沥青路面的承载强度会降低，此时车辆载荷的出现会使其产生一定的剪切变形，沥青混合料逐渐被挤压到两侧，两侧的沥青路面便会呈现鼓起的状态，此时形成的车辙呈现侧间移动的状态。车辆的出现使得沥青路面的平整性受到了冲击，整体的行车舒适性被降低，降低了路面的抗滑性能，车辆的行驶安全系数下降。

1.3 泛油

公路工程之所以出现泛油的问题，是因为多种不同因素累积造成的。比如沥青混合料整体的稳定性比较差、搅拌均匀性差、沥青得含量超过标准要求等等，这些因素的出现都会引发泛油的问题。当泛油的问题出现时，可以现在泛油初铺上厚度为1cm左右的碎石料，用压路机对其进行压实，待结构稳定后，再撒上大约5mm的碎石，这些则由行车对其进行压实。对于含油量比较大的软层区域，当其出现泛油的问题时，需要将软层区域全部挖出之后再重新进行铺设。

2 沥青路面预防性养护措施

2.1 表面封层技术

表面封层指的是借助连续性的方式在公路工程表面铺设养护层的技术，表面封层技术施工中所使用的材料通常为沥青或者封层剂，亦或是沥青与石料的混合物等等。表面封层的出现能够从根本上提高道路的表面防滑性能，降低表面沥青材料的氧化速度，同时能够有效控制路面积水对道路表面结构所造成的损伤，避免出现骨料崩解的问题。在对沥青路面进行预养护的过程中，灵活地运用表面封层技术能够很好地对沥青路面进行维护，降低沥青路面可能出现损伤的概率，提高路基路面的品质。

2.1.1 浆料密封技术

浆料密封技术主要是借助乳化后的沥青、水、矿物骨料或者一些添加剂等等，通过聚料密封机得作用，促使原料能够均匀混合，之后将这些材料均匀地在沥青路面上进行铺设，胫骨固定之后，形成均匀性良好的固化层，这样的举措能够极大程度地提高路面结构整体的耐磨性能，也是对公路工程的沥青路面进行质量维护的关键。与此同时，浆料密封层的出现在一定程度上提高了里面的平整程度，使得整个公路工程的耐水性能、耐磨性能以及防滑的性能得到改善，延长沥青的使用寿命，避免其出现坑洼或者松动等一系列的病害，所以，这也是目前对沥青路面进行养护的主要方式。同时整个操作的资金投入少，技术简单，具有较强的可推广性。

2.1.2 石屑封层技术

在利用石屑封层技术对沥青路面进行处理时，首先需要在沥青路面上喷洒一定量的乳化沥青，再将沙石料、石屑以及适量的骨料在乳化的沥青路面进行喷洒，最后对其进行有效碾压。此技术的优势主要表现在及时简单、成本投入低等。然而，整个养护所需要的时间比较短，行车时会产生较多的噪声污染，同时较为松散的石料可能随着行驶的车辆飞起打在车轮或者挡风玻璃上，同时路面的抗滑能力会下降，由此可见，此技术存在一定的应用限制。

2.1.3 雾封层技术

雾封层技术当中所使用的是较为传统的材料，比如乳化或者改性的沥青等。与此同时，再生剂或者固化剂等都是雾封层技术当中比较常用的材料。在借助雾封层技术对沥青路面进行处理之前，需要适当管制交通，保证路面的清洁程度。同时在路面上进行涂料喷洒，注意喷洒的均匀程度，当对沥青路面完成雾封层处理之后便可以对道路车辆放行。总的来讲，雾封层技术所需要的资金投入比较少，对沥青路面的维护作用较好，尤其是在存在裂缝、坑洼等问题的路面中，适应性往往更高。

2.2 薄层罩面养护技术

在薄层罩面养护技术中，所使用的原料主要涵盖着纤维素稳定剂、沥青、矿石粉等等。运用薄层罩面养护技术能够从根本上提高沥青路面的抗滑性能以及抵抗高温的能力，降低路面出现裂缝或者车辙的概率。当对施工材料进行配备时，需要对原料的配比以及质量进行严格把控。当完成路面的清洁工作之后，需要先在路面上铺设乳化沥青，以此来保证路面的均匀性，沥青的铺设高度需要被控制在2cm内，这样一方面能够降低路面问题出现的概率，也能够车辆行驶的安全性。同时，薄层罩面养护技术在预养护施工中的应用率比较高。

2.3微表处理技术

微表处理技术主要是针对高级路面所采取的预养护措施，能够从根本上提高路面表面的平整程度、防滑的性能以及耐磨性。但是，微表处理技术也表现出一定的弊端，比如施工过程中所产生的噪音污染比较大，同时处理后的路面也会给车辆驾驶者带来一定的噪音干扰。

3 结束语

在自然因素以及人为因素等多重因素的影响下，沥青路面容易出现病害问题，进而影响到公路工程的正常使用。沥青路面比较常见的病害有龟裂、车辙以及泛油等等。当沥青路面出现这些病害时，相关的道路管理者需要结合具体的路面状况采取针对性的措施对其进行处理，当然也需要积极发挥出预养护技术的优势，将公路工程问题遏制在源头，为公路工程综合性能的提高奠定基础，为我国交通建设提供强大推动力。