巴基斯坦伊斯兰共和国开伯尔-普什图省地质勘查工作实践探讨

丁迎军，蒲东鸿，韩 琦，邵瀚石

（1.中国建筑材料工业地质勘查中心江苏总队，江苏 南京 211135；2.中建材矿业投资江苏有限公司，江苏 南京 211106）

1 项目背景

巴基斯坦位于南亚次大陆，全称巴基斯坦伊斯兰共和国，与印度、阿富汗、伊朗以及我国接壤。是连同我国与中东的重要桥梁和纽带。巴基斯坦是我国的“全天候”战略合作伙伴，同时也是我国“一带一路”倡议的重要节点国家，在国家的对外交流中扮演着重要角色。2013 年5 月，李克强总理在访问巴基斯坦时，提出“中巴经济走廊”（China-Pakistan Economic Corridor，CPEC）这一概念。目前中巴经济走廊陆路交通分为东中西三线，其中西线主要途径巴控克什米尔、开伯尔-普什图省、俾路支省。

2017 年12 月至2018 年4 月，中国建筑材料工业地质勘查中心江苏总队承接了巴基斯坦Salf 集团的水泥灰岩勘查工作，工作地点开伯尔-普什图省（KPK）德拉伊斯梅尔汗（DIKhan）专区，中巴经济走廊的西线穿境而过。笔者作为当时的项目负责人参与了项目从前期踏勘洽谈至最后的报告编制提交工作。这是中国的地勘队伍首次在该省境内进行矿产地质勘查工作。勘查矿种为水泥用灰岩矿，勘查程度为达到或者接近中国国家标准的详查工作程度。

2 工作区介绍

开伯尔-普什图省原名西北边境省，坐落于巴基斯坦西北部，原名西北边境省。是巴基斯坦四个省区中面积最小的省份，首府白沙瓦。其西侧、北侧均与阿富汗接壤。主要民族包括普什图族和其他民族，主要语言为普什图语以及乌尔都语。德拉伊斯梅尔汗专区位于该省南部。

勘查区位于KPK 省的DIKhan 专区，距离印度河约35km。距离首都伊斯兰堡直线距离约290km。矿区有砂石道路与外界道路相连。距离约10km 有两车道柏油路，路况较好。距伊斯兰堡公路里程约331km，交通便利。该路线需要经过印度河恰西玛（Chashma）核电站旁的印度河大坝，2019 年12 月笔者再次前往勘查区时，该大坝已经封闭禁止通行。目前需要从白沙瓦绕道前往，车程大概要多出一半。

该区域是巴基斯坦相对比较偏僻落后的区域。主要产业以农业为主，居民80%从事农业，产玉米、小麦、烟草、甘蔗等。有制糖、棉纺、罐头、水泥等非金属采矿业和小型工业。

矿区属亚热带半干旱气候，据巴基斯坦“原始电子数据中心”的1995—2015 年间的数据资料，年平均气温24℃，年内一般平均气温最高出现在6 月，月平均气温31.7~34.3℃，月平均最高气温出现在2005 年6 月，月均气温为34.15℃。一般最低平均气温出现在1 月，月平均气温10.4~12.85℃之间在，最低月平均气温出现在2003 年的1 月。昼夜湿度差较大，夜间最高约91%，白天最低约31%。

年平均降水量为335.75mm，月均最大降水量出现在8 月，为75.99mm；月均最小降水量出现在11 月，约4.14mm。整体上该地区降水较少。

工作区地质概况：矿区内出露的地层为二叠系Nilawahan 群Warchha 组、Sardhai 组，二叠系Zaluch 群Amb 组、Wargal 组、Chhidru 组，三叠系Musa Khel 群Mianwali 组、Tredian 组、Kingriali 组，以及第四系（Q4）。

含矿层位为Wargal 组，主要出露于矿区中部，沿走向北东方向延伸至矿区外，出露约2000m。南东-北西方向出露最宽处约400m。沿着北东方向，出露逐渐变窄。产状为：矿层倾向253°~330°，倾角4°~23°。岩性为中厚层状生物碎屑灰岩，呈灰白色，岩石的主要成分为方解石，含有少量泥质、砂质成分。与上覆地层呈整合接触。其层厚度约125m。矿区内该组厚度变化较小，保持在120m 左右。该组为矿区内主要含矿层位。

3 工作概况及存在风险

主要地质工作包括钻探、槽探。以钻探工作为主，槽探工作主要在陡坎、断崖处施工。经过本次勘查，为业主探明了区内水泥用灰岩矿资源量约2 亿吨，成果丰硕。

本勘查项目在项目实施过程中主要存在地质找矿风险、施工风险、沟通协调风险、安全风险这四大风险。

3.1 找矿风险

该地区做过一定的基础地质工作，但是由于资料搜集较困难，仅搜集到上述地层资料。矿区内地层单元划分、岩性划定、地层间的关系主要是在上述资料的基础上，由本次工作的地质人员自身通过地质测量、槽探、钻探等传统工作方法确定。

由于该地区没有做过相关的水泥用灰岩矿的专项地质工作，直接进入用于开采设计的勘查报告阶段，具有一定的找矿风险。现场实际情况也不允许按照传统的地质办法按部就班的施工。在勘查开始前的踏勘阶段，项目考察人员即对整个矿区进行了地层划定，大致确定了含矿层位和矿床类型。针对大致确定的含矿层位进行了连续采样。针对剥采比较大的情况，进行初步的可选性判断，从而降低本次工作的找矿风险。

3.2 施工风险

本次勘查工作的主要施工为钻探工程。主要涉及的工作量为钻机搬运道路、钻机施工平台修筑、水管道路运输、钻机钻进等。矿区内主要的含矿地层为“W”组，岩性为石灰岩，其上覆地层主要为砂岩、页岩及其与灰岩的互层。其中砂岩固结程度较低，经钻头及冷却水冲击后，流动性增大。页岩经钻头及冷却水冲击搅拌后，成烂泥状并伴有一定程度的缩径。这两种情况极易将钻头、钻杆抱死，导致不能顺利提钻、下钻，甚至出现埋钻的极端情况。而含矿层的石灰石，由于当地处于构造应力区域且气候温差较大，其破碎程度较高。掉块、卡钻的情况每个钻孔每天的施工都有发生。以上几种情况极大地影响了钻进效率和施工质量（单次采取率较低，需要反复下钻取岩芯）。对于施工中存在的此类风险，主要解决办法是加大钻进用水、提高扫钻次数；对于部分较复杂地区，建议持续钻进，尽量穿过并完成钻孔；配备液压千斤顶，在发生卡钻、埋钻苗头时及时使用千斤顶取出。某些小掉块，可以使用吊锤。但是吊锤不可滥用，因为岩石破碎的情况下，吊锤的震动极有可能将更多的碎块震落，造成更严重的卡钻甚至埋钻。对于一些缩径严重的钻孔，应果断放弃，否则得不偿失严重影响施工进度。

3.3 沟通协调风险

本次工作的沟通协调涉及总包、业主、当地工人、当地实验室等多方面。中巴两国虽然是友好国家，巴基斯坦在国内甚至有“巴铁”的称呼。但实际上由于两国在文化背景、宗教风俗习惯、法律体系等各方面的差异，在项目沟通上经常存在困难。

首先是语言关，我们聘请了两名翻译，通过他们与业主、当地工人沟通。但实际工作中，由于工作点较多，两名翻译很难覆盖所有需要翻译的工作点。同时这两名翻译仅仅在中国待过两年，本身中文水平也仅限于日常沟通交流。在项目开展初期的确是遇到不少麻烦。解决这类问题，首先是要用对的人；其次是做好前期沟通，让聘请的翻译能够明白我们所做的工作。同时项目部自身的派驻人员也需要有一定的英语基础，避免某些时候翻译不到位造成的风险。

其次是业主关。巴基斯坦虽然是穆斯林国家，但是上下级观念较强。作为乙方，要对业主派驻现场的项目经理给以足够的尊重，让其从监督工作变成配合我们工作。巴基斯坦国内执行的地质勘查体系主要师从英美，尤其是JORC 标准运用较为广泛。由于本次工作参照中国标准，这就需要做大量的工作与业主沟通解释中国规范。尤其中国标准中勘查阶段的划分、资源量储量级别的划分、资源量计算方法等。最终使巴基斯坦业主认可我们参照中国标准来完成整个勘查过程。本次勘查的成果报告最终通过巴基斯坦矿业部门的审查。

最后还有当地工人的沟通关。本次工作中雇佣了当地工人配合钻机施工、跳槽施工等工作。其中钻机工作有一定的专业性，需要培训大概一周左右。由于当地工人契约精神不足，时常不按时上班，项目初期经常出现工人不能及时到位的情况。这些也需要在项目过程中加以注意。

3.4 安全风险

巴基斯坦由于本身宗教派系复杂，分离主义势力的存在，整体安全形势不容乐观。尤其是项目所在地为巴基斯坦与阿富汗边境地区，恐怖主义势力猖獗。尤其是KPK 省首府白沙瓦，是阿富汗走私武器、毒品的集散地。

解决这些问题，主要从这三个方面着手：①进场前的安全教育培训，对当地的宗教形势、民族划分、安全形势以及工作中的安全纪律都做了详细的安排和预案。让每个人都重视安全问题；②到达现场后，与业主沟通制定现场工作的安全方案。主要包括不得擅自离开工作场所和营地；野外填图、测量工作时，一般每组每个机台配置一名警察、一名保安；一般性的外出采购由当地翻译或者业主负责，中方人员一般不离开营地外出；③由于营地由业主提供，项目部与业主人员住在一起。要小心保管自己的财务，同时尊重当地人的宗教习惯。

4 结论

巴基斯坦是“一带一路”上的重要节点国家，其矿产资源丰富。国内的地勘单位将会有越来越多的机会出现的巴基斯坦的勘查市场。对于勘查过程中遇到的问题，本次仅做一个“引子”，供后来人参考。