桥梁满堂支架现浇箱梁的施工探究

蒲佳飞

（四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司， 四川 双流 610200）

0 引言

在对桥梁工程现浇箱梁进行施工过程中，经常需要用到满堂支架的方法对其进行支撑[1]。因此，满堂支架的施工质量会对整个工程项目的施工质量产生重要影响[2]。对满堂支架施工过程中的所有环节，包括设计阶段、搭设阶段、拆除阶段等都必须严格管控，按照规范标准执行，否则容易出现施工质量问题对桥梁工程施工质量构成威胁[3]。某高速公路桥梁项目中的现浇箱梁施工过程中就用到了满堂支架法，本文对该项目进行充分总结，分析了满堂支架在施工过程中需要注意的关键问题。以期本文的研究对类似工程项目具有一定的借鉴意义。

1 施工准备

支架地基的稳定性对整个满堂支架的稳定性有非常重要的影响。因此，在正式搭设满堂支架前，需要对支架地基进行处理。尤其是要重点处理地基比较软弱的部分，确保整个地基的平整性。可以采用分层方法进行施工，配合使用振动机确保地基的夯实。完成所有施工后，要对地基进行清理，确保干净整洁。再根据现浇箱梁工程项目施工实际需要，通过C20 混凝土对支架地基进行加固处理，混凝土浇筑厚度至少应该在150mm 以上。本文所述的桥梁工程项目施工所在区域雨水较少，考虑到这一实际情况，项目施工时把排水沟设置在中跨下地面区域，排水沟深度和宽度分别为2m 和0.8m，通过条石来完成水沟墙的砌筑工作。在进行满堂支架施工时，需要在水沟部位铺设工字钢。

2 桥梁满堂支架现浇箱梁的施工

2.1 地基处理

首先必须确保表层的干净，再通过推土机推平并压实。先疏导及排干地表积水，清除淤泥，确保填筑底层基本承载力达到150kpa，换填片碎石，分层厚度为30cm，采用20 吨以上重型压实机械碾压密实后采用轻型触探检测地基承载力达到150kpa，填料粒径不得大于15cm，表层采用15cm 厚C20 砼封闭防水，基底处理宽度比桥宽1.0m。

2.2 搭设支架

在桥梁现浇箱梁施工中，满堂支架是常用的支架方法。本工程项目中，支架的纵向和横向间距分别设置为0.4m 和0.6m，U 形托和筋板的间距分别为0.8m 和0.3m。支架搭设过程主要如下：①在支架底部区域搭设槽钢；②将底托安装在脚手架底部位置；③U 型托和水平杆件需要同时进行安装；④在梁底部位设置标高，顶托标高需要结合实际情况进行分析计算，将高度控制点设置在梁顶的端点位置和中间位置；⑤测量用的顶托需要伸出外面0.2m 左右；⑥在顶托顶部区域进行木方搭设工作，纵向木方在横向木方上面。

2.3 底模和侧模安装

需要严格按照施工顺序完成底膜安装工作，安装前要实施放线以明确外边线的位置。在装设横板时要按照横向、纵向和底模的顺序进行安装架设。模板与方木之间的间隙需要通过硅胶进行填充，以确保底膜的密封性。为了保证模板能够更好的在底膜上进行装设，在设计底模时，应该让两边分别伸出50mm—10mm。利用木胶板作为侧膜进行安装，厚度为15mm，利用钢管以内插的方法固定侧模。

2.4 满堂支架预压

模板架设完成后，为了对模板变形量进行检验，以确保模板的使用安全性。通常情况下需要通过预压的方式来消除模板结构的非弹性变形，通过这样的方式能够检测出模板在浇筑过程中的实际变形量。根据满堂支架预压结果，对相关的参数进行调整，确保施工过程的安全。利用沙袋来模拟混凝土重量，最大重量加载到混凝土实际重量的1.2 倍。整个加载过程按照循序渐进的方法进行，总共进行3 次加载。3 次加载的重量分别为混凝土实际重量的0.6 倍、0.8 倍和1.2 倍。每次加载完成后，都需要静置24 小时，再对模板的变形情况进行观察测量。重点记录在加载后满堂支架的下沉量。

2.5 钢筋的处理

在完成满堂支架预压工作后，接下来就是要进行钢筋处理。所使用的钢筋材料质量必须达到相关设计标准要求。由于钢筋材料的特殊性，其在存储过程中容易发生腐蚀现象。对于表面腐蚀比较轻微的钢筋材料经过简单处理后，在不影响使用性能的前提下还可继续使用。但是对于出现严重腐蚀的钢筋坚决不能用于工程项目施工。底板的纵、横向钢筋采用直径为12mm 的钢筋，底筋和箍筋采用直径为12mm 的钢筋。为确保混凝土质量，需要在混凝土表面设置20mm 的保护层。为避免钢筋焊接过程对模板造成不利影响，在进行焊接时需要通过隔板将其与模板进行隔开。

2.6 波纹管定位安装以及内模安装

需要重点注意以下几个问题：①在开展波纹管定位安装时，必须保证整个管道的通畅性，不得出现波纹管被堵塞的现象。所有安装构件都要确保平顺性，只有这样才能确保钢筋的稳定性。如果钢筋不稳定固定，后续进行混凝土浇筑时钢筋很有可能发生偏移，对整个混凝土浇筑工作造成不利影响；②相邻横梁主筋间的距离设置为1m，利用定位筋对横梁主筋进行焊接定位，保证横梁主筋的位置稳固，提升施工作业效率；③相邻构件间的距离设置为0.5m，同时要确保构件间的连接平顺性和稳定性；④在实际施工过程中，对管道进行焊接时存在困难。如果焊接质量不良，会对工程项目质量产生影响，所以必须确保焊接质量；⑤波纹管的定位安装可能会与主筋产生位置干涉，此时应该以管道安装为主，对主筋位置进行适当调整，但不得影响工程项目施工质量；⑥内模进行安装时，必须严格按照相关规范标准执行，首先对两侧模板进行安装，通过钢管进行支撑。在对管道和钢筋施工质量进行检测满足要求后，再对顶模模板进行安装。

2.7 混凝土浇筑施工

主要技术点包括：①可以将整个箱梁混凝土浇筑划分成为两大部分，分别为底板腹板浇筑以及顶板翼板浇筑；②正式进行混凝土浇筑前必须确保浇筑区域的干净整洁，且严格按照设计顺序进行浇筑；③进行浇筑时实时检测模板坍落度，这是检验箱梁施工质量的重要指标，必须确保坍落度在设计要求范围内；④所有浇筑都需要一次浇筑完成，中间不得出现停止浇筑的现象；⑤浇筑过程中，在混凝土自身重量以及冲击力的作用下可能会导致钢筋发生位置偏移，在混凝土浇筑过程中必须时刻观察钢筋的位置情况，采取措施保证钢筋位置稳固；⑥完成浇筑工作后，后期还要根据保养规范做好混凝土保养工作，不得过早拆除模板，养护时间通常为2 周。

2.8 预应力钢绞线张拉

主要技术要点：①对张力大小进行严格控制，必须要在允许的误差范围以内；②在开展钢绞线张拉工作时，如果出现张拉油表指针异常，或者出现密封不严的情况时，必须马上停止钢绞线张拉工作。并对出现问题的原因进行及时检查，采用针对性措施进行处理，排除故障问题之后才能够继续后续的工作；③对于需要张拉的钢绞线必须对其进行多次重复检测，确保质量达到使用要求，然后严格按照设计顺序开展钢绞线张拉工作，张拉之前必须明确张力的大小以及预期伸长量。

3 结束语

在对桥梁现浇箱梁进行施工过程中，满堂支架以其显著的优势得到了非常广泛的应用。这种形式的支架不仅施工速度快且安全性高，能够显著提升工程项目施工的经济效益和社会效益。以高速公路桥梁项目工程施工过程为例，详细介绍了满堂支架现浇箱梁施工过程。本文的研究对于积累满堂支架现浇箱梁施工技术具有非常重要的实践意义，可以为其他类似工程项目的施工提供很好的借鉴。