道路桥梁沉降段路基路面设计要点研究

王 进 郭 壮

（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司，湖北 武汉 430040）

0 引言

一个国家的交通事业发展与国家经济的发展息息相关。随着道路桥梁工程项目数量越来越多，出现的沉降问题也越来越多，路面路基的沉降不仅严重影响了正常的交通运输，还造成了不同程度的人员伤亡与财产损失。沉降问题会导致车辆在行驶过桥梁或者道路的时候出现颠簸，轻则使驾驶人员产生身体不适，重则可能会造成驾驶操作不当从而导致严重的安全事故。因此，路基路面的沉降问题必须引起重视，尽快得到解决。

1 道路桥梁建设中路基路面发生沉降的可能原因

1.1 路基路面设计存在问题

在部分道路桥梁的建设过程中，对路基路面的设计本身就存在许多问题，设计上的问题可能使得完工后出现沉降现象。在进行设计时，部分施工企业未来能够加大道路桥梁的强度，从而提高道路桥梁的承载力使其不易发生沉降，经常会使用钢筋和混凝土作为路面路基建设的主要材料。可能还会通过增加钢筋数量和使用填充物来进一步加强道路的强度。据调查，很多道路桥梁工程利用搭板来提高路面强度。某些设计结构存在很大的不合理性，有的时候不仅不能够起到防止路面下降的作用，还有可能使桥体本身负荷过大产生坍塌，路面不平整的状况还是没有得到解决。

1.2 桥台背路堤压实度与要求不相符

在道路桥梁施工工程中，桥台背路堤的填土工作是一个难点，这一工作施工步骤困难，施工难度大，在施工过程中需要引起注意。由于这一工作受众多因素的干扰影响，经常会造成填土质量不达标，出现，桥台背路堤压实度与要求不相符的情况。如果路面没有压实，路面路基的稳定性就没有办法得到保证，在桥梁道路投入使用之后，就极有可能出现路面沉降的问题。使得路面凹凸不平，一定程度上影响了交通运输。此外，桥台背路堤压实度不达标，即便桥梁道路没有大型车辆通过，久而久之，受自然条件的影响，也会产生路面沉降的现象。

1.3 桥梁设计中桥头的不合理设计

在桥梁工程设计中，对于桥头的设计是十分重要的，因为桥头承受的压力最大，因此桥头部分的质量直接影响桥梁的质量，并且桥头也很容易出现沉降现象。为了做好对桥头部分的设计，相关设计人员在设计之初就应该对施工场地进行较为全面精确的勘察，尤其是要掌握土质的种类。根据不同的土质，结合实际情况来选择不同的设计，能够避免很多不必要的问题。例如对土质把握不准确容易造成挖坑的深度不够，建造的地基稳定性也可能受到影响，使得桥头埋的不够深，从而影响到桥梁的整体质量，一定时间之后就容易产生路面沉降问题。

2 在道路桥梁沉降段路面路基设计时需要考虑的因素

在设计道路桥梁沉降段路面路基时，要有全局观念，不能只注重某一具体部分的设计，要保证工程整体的设计质量，以下是设计时需要注意的几个方面：

1.尽量避免高填深挖。若是无法避免这种情况，可以对设计方案结合实际再进行修改。避免设计方案的单一化，这样如果在实际施工过程中遇到问题，无法及时对方案进行调整，设计多种方案并且进行优劣比较有利于提高方案的合理性。

2.方案设计需要与施工环节相协调。设计人员在进行对道路桥梁工程的设计时需要充分考虑各个路段的具体情况并且结合施工地段的环境来确定路基边坡方案的可行性，可以打破传统施工中的单一坡率，根据施工地点的地形情况与地貌变化适当的对道路桥梁的坡率进行调整，利用坡率的不同实现各路段之间的自然过渡。

3.不固步自封，创新设计理念和方式。

随着建筑事业的发展，对道路桥梁工程的质量也提出了新的要求，因此一些落后过时的设计理念需要及时更新，我国设计人员可以借鉴国外的先进设计理念与成功经验，不固步自封，创新设计理念与方式，与时俱进。

3 道路桥梁沉降段路基路面设计要点

3.1 桥台软地基施工要点

在道路桥梁实际施工过程中，设计人员需要综合考虑多方角度之后再对路基路面进行设计，若是出现了沉降情况，要及时发现造成沉降的原因并及时提出解决方案。而且软地基尤其容易出现沉降现象，在设计之时必须重点关注软地基强度和稳定性，尽可能避免路面沉降情况。实际施工过程中可以使用夯实法和爆炸法等方式来提高软土地基的硬度，同时还可以使用水泥喷桩或者塑料排水板等方法加以辅助，进一步保障软土地基的质量，保证工程的质量同时也能够提高施工的安全性。

3.2 路面填充物方面的要点

在施工过程中，要想保证路面强度就需要对路面填充的效果进行严格的审查，路面填充效果是否合格直接影响路面路基是否会发生沉降现象。路面填充效果又与路面填充物有关。于是在填充物的选择方面更要谨慎，设计人员要对工程地点的情况进行充分调查分析之后确定最为合适的填充物来提高路面硬度。根据目前道路桥梁施工的经验来看，通常会选择水分含量较低的材料作为路面填充物，这样可以减少材料中水分蒸发对路基硬度的影响，从而降低出现路面沉降状况的可能性。

3.3 后台填筑施工技术的要点

不仅对于路面填充物的使用需要充分考虑，后台填筑所用的材料也需要进行合理的选择。一般情况下，施工人员应该采用轻型材料作为后台填筑材料，并且填筑时也要压实以此提高硬度，降低沉降发生的可能性。使用后台填筑的方式施工能够有效降低路面填充的负荷。由于施工机器与运输车辆都有可能对地基与后台填筑造成影响，因此，保证质量与承载力水平是十分必要的。

3.4 路堤填料施工技术的要点

对路堤的填料工作是路基路面施工中的一个重要部分，路堤填料的选择也会对道路桥梁整体工程质量造成一定影响。因此，对填料的选择也必须遵循相关规范标准。做好路堤填料工作可以减少工程中的缝隙，大缝隙会直接影响工程的质量，甚至造成桥梁道路的坍塌，足可见路堤填料工作质量的重要性。此外，施工人员在施工时可以采取碾压施工的方式，可以有效提高填筑的效果，将路堤压实，保证各路段的有效衔接。

3.5 排水问题的防治措施

道路桥梁施工过程中排水工作是否做得好会对整个工程带来很大的影响。若是没有做好排水工作，遗留下来的积水很有可能腐蚀施工材料，导致道路桥梁结构受到破坏，从而影响到结构的稳定性，就更加容易出现路面路基沉降的情况。因此，应该建立良好的排水系统对完成的道路桥梁进行防水保护。尤其是在一些季风区和雨季较长的地区，更是要做好道路桥梁工程的排水工作，建立合理的排水系统，定期对积水进行处理，尽可能减少积水带来的负面影响，从而保证桥梁道路建构的稳定性。

4 结语

文章主要从道路桥梁建设中的沉降问题着手，详细分析了路基路面出现沉降现象的可能原因，并且提出了解决路面路基段沉降问题的方式，对设计要点进行了阐述，分别从地基，地基填充物，后台填筑等方面分析了可能导致路面路基沉降情况的因素。希望设计人员能够引起重视，使用合理科学的设计最大程度的减少路面沉降发生的可能性，保证桥梁道路质量，减少事故发生。