公路桥梁基础设计与施工技术问题研究

李 荣

（潮安区交通运输局地方公路管理站，广东 潮州 521000）

1 公路桥梁的基本类型

对公路桥梁工程而言，由于结构体系存在差异，我们可将其大体分为斜拉桥、钢架桥、梁式桥、悬索桥、拱式桥等几种基本类型。在目前大多数公路桥梁工程的实际施工过程中，都是以钢筋、混凝土等作为主要的施工材料，但在部分景区桥梁工程的建设过程中，以石板桥梁工程和土质桥梁工程为主。在公路桥梁工程的设计建设方面，我们首先是要对各类型桥梁工程的特征、桥梁工程的建设要点等有所把握。施工材料数量少、外形美观、结构较为复杂，这些都是拱式桥的特点和优势，但是对于拱式桥来说对于周围的环境要求较高，因此我们需要将拱式桥设定在平坦地带，就必须按照当地的实际情况来对桥面的标高做出适当的调整。悬索桥通常只有在超大型桥梁工程或是大型桥梁工程项目建设中才会得到应用，由于它的施工成本过高，又具有较大的施工难度，所以并不多见。外形美观、耐久性强、适应性能好等是梁式桥的独有优势，但它的跨越能力较弱，只有在中小跨径桥梁施工中才能发挥作用。钢架桥的混凝土用量不大，且结构尺寸相对小一些，但会用到大量的钢筋材料，所以也就拉高了工程的整体造价。斜拉桥具有优秀的跨越能力，梁体尺寸要偏小一些，在无支架施工中最为常见，但由于它具备较高的施工技术标准，只有在中等桥梁工程或大型桥梁工程中才会得到应用。

2 公路桥梁基础设计应当注意的几项基本原则

2.1.技术创新原则

在公路桥梁的建设过程中引入适当的数字化施工技术和信息化施工技术，可以获得更加合理、更加准确的成果。举个例子，在公路桥梁的设计过程中引入数字化测绘技术，不仅可以设计出路线的三维可视化效果，设计路面的横纵断面，还可以进一步优化路线的设计方案。作为现代化公路桥梁设计施工的必然趋势，具备了自动化较为完善，精确度较为准确，图形信息较为丰富等特点。

2.2.生态环保原则

现目前随着绿色生态理念的不断发展，公路桥梁建设已经不再满足于传统的稳定安全，快速等要求,还在环境保护方面制定了新的标准,，但是在实际对于道路桥梁工程的施工过程当中，会导致施工场地周围出现水土流失，植被破坏等等情况，严重甚至还会导致周围沿线的自然景观造成不可修复的伤害。因此在对于道路桥梁设计的过程当中需要保证生态的品格恒稳定，协调环境和安全稳定的关系，避免环境污染问题的发生和进一步加剧，不仅如此，还要做好公路绿化等相关工作，在公路修建结束及投入使用后要设法降低对人类活动与沿线自然生态所产生的不良影响。

2.3.安全性原则

作为社会经济发展过程中的重大基础设施，公路桥梁的质量好坏直接关系到人们的生命和财产安全，所以，在进行公路桥梁设计建设时要始终把安全性原则放在首位。以下两点是安全性原则的具体表现：（1）施工人员的人身安全，在公路桥梁的建设过程中总会遇到山区、危险地带等未经开发的区域，所以必须始终把施工人员的人身安全放在第一位；（2）公路桥梁的本身安全性，为了使公路桥梁质量得到充分的保障，必须做到监督管理严格、施工材料质量达标、设计方案科学合理等基本要求。

3 公路桥梁的基本设计内容

3.1.增强结构构造的耐久性

只有采取强力的设计措施，增强结构构造的耐久性，才能使公路桥梁工程的结构质量得到充分的保障。一般来说，公路桥梁工程建设换进过都十分的复杂，在实际施工与后期运行过程中，总会遇到车辆行驶、人为因素、地震因素、化学物质、自然环境等各方面因素带来的影响。不仅如此，随着桥梁工程使用年限的持续上涨，施工材料在性能方面必然会有所改变，从而便会损伤到桥梁工程的每一个结构部位。为了解决这一问题，在公路桥梁工程的实际设计过程中，就不得不对桥梁工程结构的耐久性因素加以考虑。

3.2.提高工程的构造配筋率

混凝土裂缝问题在公路桥梁工程设计建设过程中是时有发生的，从而严重影响到公路桥梁工程的耐久性和安全性。为了解决这一问题，在公路桥梁工程设计过程中就必须按照实际情况来对钢筋混凝体的保护层厚度进行适当的调整，同时要想保护好钢筋材料，使其免遭外界侵蚀，可以对构造配筋进行适当的增加，这对于混凝土结构的耐久性而言，也能起到一定的提高作用。此外，就如何控制混凝土裂缝这一问题上，应按照有关部门的额施工标准，将其把控在制定范围以内，降低非工作裂缝的发生率，届二十桥梁工程的整体质量得到充分的保障。

3.3.加强表面铺装层的防水设计

在公路桥梁的工程设计过程当中，对于桥梁铺装层混凝土的要求较高，我们在使用混凝土进行道路桥梁设计的过程当中，在混凝土的铺设施工当中需要根据实际的情况设定相关的钢筋网络结构，防止混凝土的结构出现老化，导致影响整体工程的质量。对于道路表面的防水层的设计，不仅仅需要做好桥梁铺装层的相关防水设计，还需要考虑到实际的负荷。在关于道路桥梁的泄水管道设计的过程当中，需要考虑管道自身的结构，提高排水性能。

4 道路桥梁基础施工技术

4.1.支架搭设施工

在道路桥梁工程基础施工过程当中，在搭设方面需要满足实际的情况，为了保证道路桥梁的结构不会出现变形，还应当加强对于支架的施工强度好规范性，在支架的纵横两个方向当中还需要设定相关的连接杆，保证整体结构的稳定性。

4.2.钢筋工程施工

道路桥梁当中钢筋工程作为整体的基础和根本，对于钢筋工程的施工过程当中需要进行全面的管理，首先在对于钢筋框架结构进行制作的过程当中需要在施工现场完成制作，然后使用机械设备进行吊装，最后使用分节入孔的方式完成整体的施工，在骨架入孔之后，需要根据实际的要求将其支撑在规定的位置当中，然后再将另一节骨架吊起，进行焊接。在焊接的过程当中，需要根据实际的情况选择点焊的设备，在钢筋框架制作过程当中需要保证精准，防止出现破损。

4.3.基坑开挖施工

在基坑开挖施工的过程当中，需要做好相关的姜水处理，将基坑当中注入水，根据实际的情况确定浇筑的厚度。如果基坑的周围出现渗水，需要选择在位置较远的位置进行注浆止水操作，在搭建防护栏的过程当中，如果需要强度较高的物体，可能会导致防护栏出现位移，影响整体结构的稳定性，我们可以使用土体施工的方式进行处理。

5 结语

综合上述所言，本篇文章中笔者首先解析公路桥梁的基本类型、在具体进行公路桥梁基础设计期间注意的几点基本原则、基本设计内容，最后以此为基础论述道路桥梁基础施工技术，主要有支架搭设施工、钢筋工程施工、基坑开挖施工。希望通过本文的论述可为相关人员提供一些理论指导和工作参考。