市政工程沉降段路面施工技术要点

蒙中旭

（中垣建设集团有限公司，贵州贵阳 550001）

在市政工程道路施工中，由于地形复杂的原因，还有市政工程上部结构会对下部的基础施加荷载，导致基础层土壤被压缩，不可避免地出现沉降现象。且在市政道路桥梁工程建设过程中，若是道路桥梁的结构层有两个以上的沉降值存在差异，那么道路路面就会出现起伏，若是沉降值差异过大，则会导致路面出现结构层断裂的现象，导致人们的出行安全受到威胁[1]。因此掌握市政工程沉降段路面的施工技术要点十分重要。

1 市政工程沉降段路面施工的重要性

市政道路桥梁工程沉降段路面的施工技术与道路桥梁的质量紧密联系在一起，市政工程沉降段路面的施工质量影响着车辆的出行安全，若是路面出现沉降现象，使路面出现高低不平，甚至断裂的情况，不仅影响着路面的美观，还严重威胁着人们的出行安全，严重时会导致安全事故的发生，使人们的生命财产安全受到威胁。因此，在市政工程沉降段路面进行施工时，需要根据施工场地的实际情况，对道路路面的设计、施工流程进行详细规划。在对沉降段路面的施工进行设计时，一定要根据施工现场的实际情况，设计出能避免沉降现象出现的设计方案，对施工设计图一定要进行反复审核，确保设计图的合理性。在后续的施工过程中，需要严格根据施工设计图进行施工，保障施工质量，避免出现路面沉降现象。

2 市政工程沉降段路面施工技术的影响因素

2.1 市政工程沉降段的台背地基出现变形现象

在市政工程施工建设中，在地形较为复杂的区域，如结构较为松散的岩土环境，山地环境中存在低洼地带等较为特殊的地形[2]。这些特殊地形中的土体结构的缝隙的规格具有不确定性，且缝隙存在数量较多。这一类岩土具有可塑性高和弹性低的特点，具有这两点特点的土体，其承载力不够支撑市政工程路桥的结构给予土体的荷载，容易造成市政工程沉降段路面出现变形的现象，而且会间接导致市政道桥工程出现不规则、不均匀的沉降现象。另外，若是市政工程的施工现场周围有湖泊或河流等水体，则会出现市政工程道桥基础土体含水量较高的情况，出现基础较大的缝隙中出现渗水的现象，导致土体的强度及硬度降低，进而导致道路路面出现沉降现象。

2.2 市政工程道桥路堤出现变形现象

在市政工程层架路段较为常见的沉降现象之一是路堤变形现象。路堤出现变形的主要原因是，市政道桥工程的施工位置有着较为复杂的地形，水文特征和地理环境，这些自然因素会影响到市政道桥工程的施工。如在对一些凹凸不平的地形进行压实时，为了确保土体进行了充分的压实，在这一过程中会对土体产生应力传递，这种应力传递容易造成路堤变形的现象出现，路堤变形会使路堤和基础之间的力学结构发生变化，从而导致不规则沉降现象出现[3]。

2.3 市政工程施工中桥头搭板的设置不当导致沉降现象出现

在市政道桥工程施工过程中，需要对桥头搭板进行正确的设置，一般的设置是对桥头弹性支撑结构的设置，在对弹性支撑结构进行设置时，搭台与搭板的距离不能相隔过远，因为搭板与搭台靠近的位置承受的压力较小，与桥台相距较远的位置承受的压力较，导致承力结构受力不均匀，出现沉降幅度存在差异的现象，进而导致不均匀沉降现象发生。且桥头搭板也发挥着临时通道的作用，在道桥工程完成后，随着对桥头搭板的使用，这种不均匀沉降现象会越来越严重。

3 主要施工要点

3.1 在对市政工程沉降段路面进行施工前需要做好施工准备

在对市政工程沉降段路面进行施工前，需要做好施工准备，一般的准备包括定位放线，设备安装与调试，钻机就位和成孔以及对桩基的灌注等部分。对到朝城架路面的施工，一定要做好基础桩的灌注，确保桩基的质量。首先，需要对进入施工现场的设备进行安装和调试，确保设备的功能能够正常使用[4]。其次，需要按照设计图纸确定好桩基的挖孔位置，在这一过程中，一定要进行反复审核，确保钻机成孔的位置和道桥施工设计图纸的位置一致，避免在进行后续施工时，发现桩基的位置不合格等现象，造成不必要的损失。在确定好桩基的位置后，就需要对该位置进行钻机成孔的操作，在这一过程中，要确保钻机位置的准确性，避免出现桩孔位置偏斜等现象，造成材料浪费和损失。在进行钻机成孔操作时，现场的施工人员一定要注意钻机成孔的位置，避免成孔的位置与定位放线的位置出现偏差。最后，对桩孔灌注成桩，在这一过程中，要保证桩基混凝土的强度，在灌注成桩后，需要对每一根桩柱进行检测，保证桩基的强度达到了施工要求，确保市政工程沉降路面的基础质量，避免沉降现象出现。

3.2 在对市政工程沉降路面进行施工时需要对土体进行夯实

市政工程沉降路面最基础的部分是土体，在进行施工时需要处理好施工现场的土体，确保市政工程地基的质量。一些路桥工程的施工场地是软土地基，这一类型的地基若是没有处理好，则容易导致沉降现象的出现，影响车辆出行安全[5]。因此，在进行市政工程施工前，必须要对施工场地的土体进行勘察，确定土质。若是土体孔隙较大，则必须对土体进行夯实，增加土体结构的紧密度，减少土壤中的孔隙率，增加土体地基的承载力，达到改善路面沉降现象的目的。土体中还有含水量较大的土壤性质，对于这种土体，使用普通的强夯法进行夯实时，存在很大的限制，达不到市政道桥工程所需的地基强度，因此，需要采用其他的方法来进行夯实，针对不同的土质，采用适合的方法对土体进行夯实，保证市政道桥工程中基础的施工质量，减伤市政工程中沉降段路面的沉降现象出现，保障行车安全。

3.3 市政工程施工过程中对路面基坑填筑的施工技术掌握

在市政工程中，地基出现压缩变形的情况也是造成路面出现不规则沉降现象的原因之一。为了避免路基出现变形的现象，需要提高路基填筑后台的稳定性。其方法是在市政工程路面施工过程中，将台背填方进行加固，使路基的承载力得到提高，降低路面不均匀沉降现象的出现。在进行台背填筑时，需要以实际施工情况作为依据，来进行材料级配和材料性能的选择，达到满足容易出现沉降情况的施工地段对施工材料和施工技术的要求[6]。在进行施工时，需要注意对材料填筑后的压实进行控制，在施工过程中有压实施工、交叉填筑等方法对填筑材料进行压实。在进行压实时，需要做到填筑材料均匀压实，提高路基的稳定性和承载力。以此来降低路基出现变形的情况，避免市政工程沉降段路面出现不均匀沉降现象，保证车辆出行安全，保障人们的生命财产安全。

3.4 在市政工程施工设计中，完善搭板的设置

路面搭板的设置是出现沉降现象的因素之一。在对道路桥梁搭板设计的过程中，需要根据实际施工情况，结合自身的工作经验，对道路桥梁搭板进行针对性设计，同时，在进行设计时，需要考虑通车需求、路堤、桥台的沉降量，将这三方面的问题作为设计基础，合理运用土工格栅技术，减少路基土层出现填土移动和侧向移动的情况，加强道路桥梁的稳定性沉降幅度[7]。除此之外，在进行路面搭板设置时，应该保证顶板顶面标高高度与路基的顶部标高高度一致，确保桥梁和路基之间的过渡没有问题，使搭板和桥台连接处的标高一致。保证路面与桥梁连接处在受到外力影响时，不会出现分离的现象。因此，在设置搭板的过程中，一定要保证搭板的支座样式和锚栓形式符合该市政工程对搭板设置的要求，在设置搭板锚栓时，需要在靠近桥台的位置进行设置，并与桥台保持水平。另外，在对搭板损坏、移位等可能出现的问题中，需要加强控制水平拉杆，避免搭板位置发生变化。

4 结语

随着我国社会经济的发展，城市化进程不断加深，市政作为城市建设的基础设施，与人们的生活有十分紧密的联系，而市政道路桥梁是市政工程中与城市建设联系最紧密的建设。但是，在进行市政工程建设过程中，常常会经过一些容易出现沉降现象的区域，市政工程在沉降段进行施工时，若是对路面的施工技术不达标，容易导致道路路面出现沉降现象，路面高低不平，甚至出现断裂的现象，这些现象会严重影响行车安全[8]。