沥青路面常见病害及处治措施

孙 姿

（四川路桥公路三分公司， 四川 成都 610200）

沥青路面是目前我国公路工程中常见的路面形式。沥青路面的主要优势在于表面平整性高、行驶安全性高且噪声低，但在正常使用的过程中会受到环境因素、车辆载荷等影响而出现各种病害。最为常见的病害为裂缝、松散、泛油、水破坏、路面推移等，只有深入认识和了解这些病害的成因，才能采取有效的措施进行预防和治理。

1 沥青路面常见病害

1.1 横向裂缝

横向裂缝是指裂缝与中心线保持垂直，宽度不同，通常贯穿整个路面，有些路面也会出现部分开裂，导致这一问题的原因如下：（1）沥青质量无法达到该地区的气候条件或者技术要求，导致面层收缩或者温度疲劳应力大于抗拉应力，从而导致横向裂缝问题的出现。（2）施工缝处理不合理，接缝位置不达标，导致横向裂缝的存在。（3）半刚性基层因为水泥使用量、施工质量控制不严格而导致出现收缩裂缝问题，进而产生横向裂缝。（4）桥梁、涵洞等结构部分的回填没有按照技术要求进行施工而导致横向裂缝。

1.2 纵向裂缝

裂缝沿着公路走向，长度与宽度不一致。导致这一问题的原因如下：（1）路基填筑材料不达标，路基吸水膨胀出现开裂。（2）纵向加宽不达标，或者碾压施工质量不合格而导致加宽位置沉降而出现纵向裂缝。

1.3 水破坏

水破坏是指自然降水进入到路面结构之后而产生的早期损坏问题，也是沥青路面发生病害的主要形式，主要的表现形式有网裂、坑洞、唧浆等。这种破坏问题的出现多数因为沥青配合比不达标所导致的，碾压不达标、拌合不均匀也是重要造成原因。

1.4 松散

松散问题的存在多数都是混凝土面层强度不达标而导致的，也会因为压实不足、孔隙过大而导致。

1.5 泛油

沥青在沥青混凝土内部出现移动的问题，表层结构中沥青材料超标就会导致泛油的问题出现。新投入使用的沥青路面在通车的第一个高温季节中，往往会因为连续多天的高温影响，再加上车辆荷载的碾压就会导致泛油问题的出现。高温天气中，雨水也容易进入到沥青结构内部，从而导致其出现粘结性能下降出现泛油问题。

1.6 路面推移

路面推移的问题出现是存在与行车道中，尤其是只有一层沥青面层时，以及长期车辆荷载的影响，基层与沥青面层的粘结力比较差而导致其出现推移的问题，并且导致了拥包、波浪等病害发生。路面在车辆杂合持续作用下，会因为车辆的水平荷载影响使得路面出现推移的问题，这是因为路面水平力与垂直力的综合作用而导致的，结构抗剪性能无法满足工程的使用要求。对于基层平整性比较差、面层厚度比较薄的施工部分，基层不平整也会直接体现到沥青路面表层的位置上，车辆荷载持续作用而导致出现路面推移的问题。

2 常见病害的处治措施

沥青路面常见病害产生的原因是多方面的，在对其进行处治的过程中，也应该根据病害的成因和发展机理进行综合考量，选择最佳的处治措施。

2.1 裂缝处治

2.1.1 单条裂缝

单条裂缝一般采用开槽灌缝的方法进行处治。首先沿裂缝方向用切割机开一条1cm 宽、2cm 深的槽，用鼓风机将刻槽吹干净。然后灌入热沥青至二分之一，用筛分好的干净细集料填塞。再灌入热沥青至灌满，同样用筛分好的干净细集料填塞，并用胶锤锤打密实，清扫路面，开放交通即可。这样做的目的是将雨水从裂缝表面封住，不让雨水从裂缝中渗入，从而避免路面基层的软化造成路面裂缝。

2.1.2 龟裂

龟裂的处治技术根据龟裂损坏严重程度而定。一是如果沥青面层使用年限过长，沥青面层老化产生的龟裂。由于路面基层没有损坏，只需挖除旧沥青面层，重铺沥青面层即可。常用的处治技术是：①划线：在出现龟裂的四周划出方形切割线，切割线必须是规距的方形且与路线前进方向一致；②切割：用切割机顺着切割线进行切割，切割深度以沥青面层结构层厚度或略小于结构层厚度为宜；③挖除旧沥青面层：挖除龟裂的旧沥青面层至路面基层顶面，清除松散料及切割线内杂质，并用吹风机吹将整个剥离层表面吹干净；④洒粘层油：在路面基层表面及切割线内壁均匀洒布粘层热沥青，使新路面与老路面及路面基层粘结良好；⑤摊铺、辗压：人工摊铺整平沥青混合料，机械辗压或打夯机夯实至规定压实度。在此过程中必须保证沥青混合料的质量、摊铺温度和辗压温度，达到压实度及相应行车温度后即可开放交通。二是由于路面基层软化产生的龟裂，必须挖除旧路面及基层。处治技术是：①挖除旧沥青面层，方法与上面相同；②挖除旧路面基层：挖除龟裂范围内的整个路面基层，四周修理整齐，清理干净坑内松散杂物；③洒布粘结水泥浆：对于水泥稳定类基层，四周必须洒布粘结水泥浆；④分层摊铺、辗压：根据确定的摊铺系数摊铺路面基层集料（集料的各项指标也必须经试验检测合格），并严格控制厚度，用压路机压实或打夯机夯实，达到压实度。⑤沥青面层的摊铺、辗压：沥青面层的摊铺、辗压方法与上面相同。

2.2 拥包和泛油处治

拥包的处治技术方法可用龟裂和路面推移的处理技术方法，也可用铣刨机铣刨后，加铺经检验合格的沥青面料进行处治。泛油在养护过程中主要是出现在沥青同步碎石封层和沥青贯入式路面中。泛油的出现主要是沥青用量过大或者洒布的碎石不合格，经过行车辗压后，碎石被碾压飞走而产生的。

2.3 路面推移处治

路面产生推移的原因大多是沥青面层用集料选配不合理或沥青面层与基层粘结不好。处治方法如下：①挖除推移旧路面：挖除方法与龟裂挖除方法相同；②洒布粘层油：粘层油必须洒布均匀，并控制数量，确保粘结性良好为止；③铺筑集料符合要求的沥青面层，并用压路机压实。

2.4 松散掉渣处治

掉渣处治主要是清除全部松散掉渣地段的砂石料，洒布热沥青，选配合格干净的嵌缝料。

2.5 沉陷及坑槽处治

在沉陷地段，如果没有出现开裂、翻浆等情况，且路基基本稳定，可采用洒布粘层油，加铺沥青面层的方法进行处治。如果出现路基不稳或出现坑槽的情况，就必须挖除结构层，有的甚至要进行软基处理。

2.6 车辙处治

在沿行车道纵向出现的长条凹槽处洒布粘层油，加铺合格的沥青面料。如果车辙过深或者旁边出现拥包的情况，则必须用铣刨机铣刨后，加铺合格的沥青面层的方法进行处治。

3 结语

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，交通量越来越大，沥青路面在运行期间出现的病害及破坏形式也越来越多，常用的沥青路面病害技术处理方法也不能满足新形势的要求，在严格控制路基路面施工质量的情况下，采取有效的措施减少沥青路面早期病害的出现至关重要，同时，在运维的过程中，也应该做好预防性养护，减少病害的发展。