水泥混凝土路面改造加铺层设计分析

肖繁华

（中国市政工程中南设计研究总院有限公司， 湖北 武汉 430000）

基于外界压力和自然环境的影响，城市道路原有水泥混凝土路面出现裂缝、坍塌等不利的运营发展状态，在影响城市居民交通出行舒适度的基础上，对城市道路路面过往行人车辆的人身安全也有所影响。基于现状，注重城市道路路面改造工作的开展实施，能够在一定程度上缓解原有水泥混凝土路面运营发展缺陷，对城市道路运营发展有较为重要的推动性作用。加铺层设计是较为常见的城市道路路面改造计划，能够较为方便快捷、保障工程作业质量的基础上，完成整个城市道路路面改造工程作业目标，具有较为重要的现实意义。

1 浅析城市道路原有水泥混凝土路面状况发展现状

根据实际生产生活经验可知，城市道路建设活动开展实施的整个过程当中，基于城市道路原有水泥混凝土路面状况问题频发的发展现状，注重并积极开展城市道路路面改造工程，能够在解决原有水泥混凝土路面不良状况的基础上，提升现代民众交通出行舒适感，推动现代城市道路建设工程的成长及发展。基于多方因素的影响，城市道路原有水泥混凝土路面缺陷及影响因素，主要有以下内容：

1.1 城市道路路面损害状况分析

城市道路建设工作的开展实施，是现代城市基础设施建设内容的重要组成部分，对城市居民生产生活质量发展需要和现代城市和谐稳定发展需要等，都有较为重要的影响。根据实际生产生活经验可知，基于我国原有城市道路路面施工建设技术水平不高和路面施工材料种类数量不多的城市道路工程建设历史，在多数城市区域范围内都存在旧水泥混凝土路面，相较于现代情形下的沥青路面，原有水泥混凝土路面的整体强度、承载能力水平等呈现较弱。城市道路路面损害现象层出不穷，对现代城市民众的生产生活质量也有较为不利的影响。在城市原有道路路面施工材料性能不佳的发展现状下，基于外界车辆人员施加的路面压力和外界自然因素的影响，城市道路路面容易出现裂缝问题，这一现象的出现，在影响道路路面行驶舒适度的情形下，也增加了相应的人身安全隐患。

1.2 城市道路路面结构强度状态分析

随着城市道路使用频率增强、城市道路承载压力增大，国内社会对城市道路路面结构强度提出了更高的施工建设要求。结合实际生产生活经验可知，原有水泥混凝土路面施工建设期间使用的施工材料质量水平不高，容易出现原有水泥混凝土路面结构强度无法满足实际生产生活需要的情形，进而容易出现路表弯沉、接缝荷载能力减弱等路面结构强度发展状态。上述路面结构强度状态的存在及发展，会对整个城市道路工程的使用寿命有较为不利的影响，在损害城市公共资源经济利益的基础上，对现代城市道路的成长发展也有较为不利的影响。

2 探究城市道路路面改造加铺沥青层设计工作的具体内容

原有水泥混凝土路面无法满足现阶段社会经济发展需要的基础上，城市道路路面容易出现各种运营发展问题，在影响城市道路路面价值效用的情形下，对现代城市道路工程行业的发展也有较为不利的影响。基于城市道路工程上述运营发展现状，注重并积极开展城市道路路面改造工程，显得十分必须且极为重要。与此同时，根据城市运营发展现状可知，加铺沥青层的工程设计安排部署，更加适合城市道路路面施工建设发展需要，对现代城市的运营发展有较为重要的促进性作用。其具体的城市道路路面改造加铺沥青层设计内容为：

2.1 城市道路路面改造中沥青加铺层厚度的科学合理化确定

城市道路路面改造活动开展实施的整个过程当中，在原有水泥混凝土路面位移拉力大于沥青加铺层抗拉强度的情形下，容易出现相应的工程施工反射裂缝，工程施工建设期间内，反射裂缝的存在及发展，不仅在一定程度上阻碍了路面改造工程施工作业任务的实现，而且还在一定程度上降低了工程的施工经济效益。基于此，根据城市道路路面改造施工专业技术知识内容可知，在科学合理化确定路面沥青加铺层厚度的情形下，能够在一定程度上强化城市道路路面改造工程切实效力，对整个工程行业的成长发展有较为重要的促进作用。具体内容为：当沥青加铺层厚度越大时，加铺层整体的抗拉强度增加，其对反射裂缝的敏感性减弱，与此同时，为增加沥青家铺层厚度，通常需要耗费更多的工程施工资源，并且还会伴随其他施工作业问题的出现，基于此，在路面改造加铺层设计过程当中，注重沥青加铺层厚度的科学合理设计，具有较为重要的现实性价值效用。结合相应的专业知识内容可知，在确立加铺层厚度的情形下，使用科学有效的AASHTO、AI 等经验设计方法根据城市道路路面改造发展需要，基于原有水泥混凝土路面使用寿命的科学考量，确定合适的沥青加铺层厚度，具有较为重要的现实意义。值得注意的是，沥青加铺层厚度的设计应符合有关标准规范，通常情形下，加铺层厚度不不应小于80MM，以确保整体路面施工建设质量。

2.2 城市道路原有水泥路面和加铺沥青层层间结合处的施工设计

城市道路路面改造工程施工建设的整个过程当中，在城市道路原有水泥路面和加铺沥青层层间结合处施工材料不一致的情形下，容易出现系列层间结合问题，注重层间结合处的施工设计，具有较为重要的现实性价值效用。在工程施工建设期间，层间结合问题未能及时有效处理的情形下，阻碍沥青加铺层施工作业活动的正常有效开展。为解决上述发展性问题，常见的施工设计内容为：一，为避免出现系列层间结合问题，导致城市道路沥青路面位置推移现象的出现，影响城市道路整体路面施工建设质量，在设计工作开展实施的整个过程当中，设计人员应当基于自身对材料市场的充分全面了解及认知，选择性能更强的沥青混合材料，具体包括纤维沥青混合料、SMA 等；二，针对可能出现的层间结合问题，设计人员可通过系列施工作业设计，降低层间结合问题出现可能性，例如，基于粘层油的喷洒，增加层间结合强度，降低层间问题出现可能性。

2.3 城市道路路面改造中原有水泥混凝土路面反射裂缝防治措施的施工设计

工程施工建设期间，反射裂缝的积极有效防治，是整个城市路面改造加铺层设计的重难点内容，设计人员通常需要结合国内外工程实践经验，开展并完成相应的工程施工设计。具体内容为：一，基于沥青加铺层厚度的合理化增加，强化城市道路路面改造工程施工期间防治路面反射裂缝的价值效用；二，根据城市道路路面实际发展状况，设置各类夹层，如基于应力吸引层的设置，降低反射裂缝出现的可能性；三，城市道路路面改造期间为降低原有水泥混凝土路面反射裂缝出现的可能性，通过选用防裂性能更佳的面层，保障提升整个城市道路路面施工质量，具有较为重要的现实性价值。

3 结束语

综上所述，通过本文的分析论述可知，国内现代社会发展情形下，为满足民众日益增长的交通出行需要，注重路面改造工程施工作业活动的开展实施，具有较为重要的现实价值，与此同时，在路面改造质量影响要素多样化的情形下，重视加铺层科学合理化设计，极具现实意义。