浅析汽车发动机冷却系统故障检测与维修

孟宪志

（大庆钻探工程公司运输一公司，黑龙江大庆 163411）

0 引言

我国汽车行业在近几年快速发展，汽车总量不断增加。伴随社会不断进步，人们对汽车性能和质量提出了更加严苛的要求，汽车生产厂家不仅要充分保证汽车发动机的输出功率，还要实现对发动机运行环境的有效调节，合理调节发动机热量。发动机冷却系统是汽车非常关键的部件，可有效调节发动机运行过程中产生的热量，进一步提升发动机性能。在汽车运行过程中一旦发动机冷却系统发生故障，会损坏相关部件，严重影响汽车正常行驶。

相关调查发现，发动机故障在汽车的故障形式中占绝大多数，而冷却系统又是发动机产生故障最多的部件，因此必须高度重视发动机冷却系统故障，这样才能充分保证汽车燃油经济性的前提下，进一步提升汽车运行可靠性。

1 冷却系统工作原理

当前的汽车发动机主要使用水冷、风冷2 种冷却方式，封闭式强制循环系统的应用更加广泛。整个水冷系统主要包括水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱等部件[1]。主要原理是通过水泵加速冷却液的循环，利用汽车行驶产生的自然风或者电动风扇来冷却散热器中的冷却器，循环使用冷却液，有效冷却发动机。水冷系统在运行中会根据发动机实际温度值，及时调整循环路线以及循环方式。要想让发动机温度迅速升高，只让冷却液在引擎内循环即可，这种循环方式也被称为“小循环”方式。一旦冷却液温度超过了80 ℃，节温器就会自动关闭小循环通路，引擎内部的冷却液进入散热器中，经过散热器散热处理之后，通过水泵将其输送至缸体的水套中，这种循环方式常被称为“大循环”。

发动机的风冷系统通常分为自然风和强制风2 种冷却方式[2]。自然风冷却方式是利用汽车行驶中产生的自然风流冷却发动机，这种方式必须保证气缸体与缸盖为一体铸造模式，而且铸造材料必须要保证良好的传热性能，还要配备大量散热片。强制风方式是使用发动机自身配备的风扇来加速气流，以此增加散热片散热速率。

2 汽车发动机冷却系统故障检测和维修分析

2.1 冷却液温度过高

当汽车在行驶中出现水温示警，而且短时间不能实现回调，同时冷却液指示灯常亮报警，发动机中的冷却液产生沸腾，此情况下能够确定发动机中的冷却液出现了温度过高现象，必须要对发动机进行故障检查。通常情况下，冷却泵堵塞损坏、冷却液缺失或泄漏、散热器堵塞或者产生了沉淀、节温器故障等都会导致发动机冷却液产生温度过高状况[3]。

在针对发动机等废液温度过高现象进行检查之后，如果发动机的节温器存在堵塞或者失效等现象，必须及时更换或维修；发动机启动后，若水温上升过快，就可以确定是节温器损坏，要及时更换；如果检查中发现散热器上面产生了污垢，或者是外力作用造成散热器变形，必须及时清洗、修复散热器；如果汽车发动机在冬季出现水温过高，则很有可能是低温环境冻结了散热器中的冷却水，针对这种故障只需加热冷却水。

2.2 冷却液渗漏

如果汽车在行驶一段时间后，地面上明显出现水迹，甚至汽车的排烟管中产生了严重的冒白烟状况，就可以肯定是冷却液泄漏了。汽车在运行中出现冷却液泄漏，会导致发动机中冷却液短缺，从而使冷却液不能充分发挥冷却作用。冷却液的泄漏通常有内渗和外渗2 种：内渗比较难发现，但如果不能及时处理，发动机必然会过热；外渗会直接导致车底滴水，因此查找比较方便，能够及时处理，危害相对较小。

维修人员针对冷却液渗漏，通常是通过详细检查来确定具体的渗漏部位，如果发现渗漏部位在气缸垫或散热器等位置，必须要及时更换或修复；如果发动机本身密封性不良，会导致冷却液严重渗漏。发动机在运行中，如果缸体或缸盖受外力作用而变形甚至开裂，会出现严重的冷却液泄漏现象；冷却液中出现大量水垢会堵塞冷却系统接头，发动机的水封失效或者连接螺栓松动等，都会导致冷却液渗漏，必须要及时更换发动机水封或接头，有效紧固松动螺栓。具体检查中可以通过机油尺来判断机油的液面状况：如果润滑油呈现白色，而且底壳的油液面逐步升高，这就证明冷却液渗漏到了曲轴箱中。

2.3 冷却液温度太低

汽车行驶中如果发动机动力不断下降，水温表显示数值长时间维持在75 ℃以下，行驶过程中排气管会产生剧烈的爆鸣声，汽车油耗逐渐增加，就可以判断是发动机冷却液存在温度过低现象。通常情况下汽车温控开关故障、风扇电机故障、水温传感器故障、长时间未关闭节温器阀门都会导致发动机冷却液温度过低现象。

针对这种现象在检测过程中，维修人员要启动汽车，打开水箱盖，逐步提升发动机转速，如果能够观察到发动机内部的水流量逐步增大，而且流速在逐渐增加，就说明是节温器未安装妥善或是节温器的阀门产生了粘连现象，这种故障可以通过安装节温器或更换新的节温器阀门来解决；在检测过程中通过手摸散热器，如果有烫手感，但是水温表显示数值正常，就说明是汽车温度表或者是温度传感器产生了故障，这种故障可以通过维修温度表或者温度传感器来解决，如果维修之后故障没有排除，必须要及时更换新的温度表或温度传感器；如果汽车在冬季运行的时候产生了温度过低现象，必须要及时检查百叶窗是否安装了保温罩，另外还要严格检查节温器的主阀关闭状态，如果发现阀门长期处在常开状态，必须要及时关闭节温器阀门，并做好整车的车身保温工作。

3 结束语

总而言之，随着当前社会经济的快速进步，汽车行业在我国实现了飞速发展，汽车保有数量在快速增长，人们对于汽车性能的要求越来越严格，尤其是作为汽车核心部件的发动机。而冷却系统是汽车发动机非常重要的环节，因此相关维修人员必须要充分掌握专业维修知识，这样才能充分保障汽车运行的安全性以及安全效率。