集装箱改造小站式候车亭设计研究

周宇翔，林寅含，汪宝欣， 隋晓莹

（大连交通大学，辽宁大连 116000）

1 集装箱改造设计分析

随着中国进入工业化中后期发展时代，已经成为收入达到中等收入水平的国家，导致很多巨大改变的出现，我们体验最明确的就是表现在人们的出行需求以及出行方式上面了，特别是很多一线城市及发达地区，选择公共交通早已开始逐渐成为常态化出行方式，在居民的生活中也有了举足轻重的地位。所以人们的公共出行需求开始逐步升级，分化得越来越细致，而相应公共交通设施的吸睛点的重要选择，更是越来越多的放在了是否拥有独特体验、可否满足不同乘客群体的个性化需求、新奇的非标准化站点、中高档出行体验，寻求奇特创新式的新出行体验。

集装箱的废弃问题，是现在的一个难点问题，而对其改造的设计，近年作为集装箱发展的一个方向活跃于世，并逐渐在建筑领域占有了一定的地位。这些工业废弃的集装箱，在改造的过程中，设计优势在于集装箱的装卸运输快捷等特点，这个特点能够迅速扩大范围更广的室内外公共空间，可有效解决多种复合功建筑能空间。

关于集装箱改造设计有以下三项特性：

（1）移动便捷：因集装箱的可移动性，在设计中，可以根据需要进行地点的更换；

（2）模块单元：集装箱为独立单元，将其进行堆砌组合，可有效减少垃圾；

（3）保温良好：集装箱均附有保温的夹层，在经过改造设计后，保温比传统建筑更优越；

（4）创意外观：集装箱的外立面，通过材料及色彩，以及集装箱表面的造型，设计出独具特色的外观。

2 集装箱改造设计意义

工业设施废弃的集装箱，通过设计改造，可以活跃于建筑领域平台，在建筑类型和建筑外观均与之前的样貌大有不同。规划改造设计之后的集装箱，均以标准模块为基准，将固定独立的集装箱盒装结构，进行堆积组合后，展现出不同功能的建筑空间及公共空间效果。

集装箱自身的钢表皮结构，导致整体内部空间透气、采光效果欠佳，舒适性能也没办法达到传统建筑的基线。利用集装箱对其进行创意设计，延长集装箱的使用时限，使其能够被二次利用，减少垃圾输出。

3 “互联网+”时代背景下的公交候车亭的发展

3.1 设计与人性化

随着时代的不断进步，设计师对“以人为本”的人性化设计更为关注，同时，在“互联网+”时代的背景下，城市居民对公共交通基础设施的需求，逐渐复杂与多样。候车亭的使用人群，主要以普通大众以及特殊人群为主。根据普通大众，以及老年人、儿童、孕妇、残疾人、重物携带者等特殊人群，进行系统化、多样化的功能设计，这也是如今公共交通基础设施的设计趋势。

国外对于候车亭的人性化设计研究颇为丰富，例如，在韩国，专门设计触摸式站牌，配有语音提示，并开设无障碍上下车的绿色通道，为盲人、老人或者是行动有障碍的人提供帮助；在新加坡，在公交停靠站台内部设立了残障人士专用候车区域，一些使用轮椅的民众，可以通过安装在公交车上的连接板，进行独立的上下车。这些人性化的候车亭的设计，足以充分展示国家及社会对弱势群体的关怀，当社会文明程度得到飞跃的同时，人性化设计的发展程度也会大幅提升。

3.2 设计与交互化

在大部分城市中，那些颇为传统的公共交通设施，为了顺应现在“互联网+”的时代背景，从而被置入更多的交互功能，让公共交通设施与周围建筑环境、设施使用人群和其他智能设备交流这件事，变得更为实际化。在法国巴黎，那里的液晶巴士站将智能手机APP 的附属产品与候车亭的交互设计进行融合，当乘客在候车亭等待公交车时，可以和游戏进行互动。通过高科技技术手段，让站内乘客等车时间因此而不再漫长，缓解乘客因等待而产生的无聊感。

4 集装箱改造小站式候车亭设计研究内容

公交车，对于普通百姓来说，是出行所需的重点公共交通工具之一。俗话说百姓出行难，主要体现在等车带来的无聊感，以及季节天气变化带来的压抑感。集装箱改造小站式候车亭设计的研究，能让普通百姓出行的质量加以颠覆，通过在为候车亭配备免费WiFi、空调等社会公共服务设施，让乘客能在等车的时候感到舒适，又可利用碎片时间完成个人事务处理。随着社会发展速度增快，交通发达便利，车流量增大，乘车安全问题日益凸显，无秩序乘车带来很多矛盾和危险性，全开放式候车亭无法解决这些问题，对集装箱的二次利用，既环保也利用集装箱的封闭式环境满足了解决这些问题所需要的条件。

公交车的设置，是城市公共交通设施中一个不可或缺的元素，而且小站式候车亭的设计，对于一个城市的整体形象有重大的影响。城市经济水平的蓬勃发展和当今物质基础的增加，多功能小站式候车亭逐渐被设计师重视，旧时的候车亭模式已然无法满足人们的需求，所以集装箱改造小站式候车亭的提出具有重大研究意义。

本次集装箱改造小站式候车亭设计本着“还原”的理念，希望乘客可以在这里感受到集装箱结构的原始，还原与现代建筑融合的乐趣，在这种环境下，新颖的事物能使人们暂时放下紧张和焦虑，身心能得到更好的放松，而从设计来说，可以很好地利用这个得天独厚的基础设施优势来作为设计亮点，也就造就了本次设计的特色“集装箱改造”。

本项目研究的基本思路和方法是以理论联系实际的方式展开，并不断提出新猜想并验证可行性和设计融合，理论来源包括国内外的相关设计案例，包含已经实施的以及还未实施的设计作品，以及相应的可行性分析报告等，也包括了室内设计、建筑设计、景观规划、艺术设计学等相关的资料文献查阅，以及实地考察环境和最后选定地点。最后整理相关设计点加工提炼，取其精华，构成本次设计的基本思路，最后经过推敲和细化形成最终设计成果。运用建筑及室内设计学的理论和方法，设计出集装箱改造小站式候车亭。利用集装箱空间的特点，通过创新性设计开发，打造独具特色的集装箱改造小站式候车亭设计，吸引更多的人在等车的时候缓解无聊，侧面带动公共交通产业发展，发扬城市魅力，提升文化竞争力，同时也是对未来集装箱建筑改造的一种微缩体验式设计，引导着我们对新型建筑模式的深思。

集装箱改造小站式候车亭的设计，在设计上充分考虑了安全性，设计在安全性方面较之前的设计有更好的保障。集装箱改造小站式候车亭的设计，在功能的特点上具有遮阳、挡雨、防雪、挡风等功能，而且集装箱改造小站式候车亭的设计，能够将乘客与外界的环境进行分割，区别于之前开放式的，组成构成模式简单的候车亭，在特殊情况下，仍能保障乘客的出行安全。

而本项目研究不同之处在于采用集装箱的二次改造，环保节能，也是城市一道风景线。上车一面采用钢结构与玻璃幕墙，入口与出口分别在两侧面，候车亭内设置了不同车辆的排队路线，供乘客休息的座椅，并有母婴室。集装箱改造小站式候车亭的设计，采用太阳能供电系统，既降低耗能节约能源，又可最大限度地减少大气污染，低碳环保。

5 结语

集装箱空间改造不再是简单的各种设计的整合，而是功能性，艺术性，还有生态环境统一的主题，经过实际的分析，候车亭的环境对于缓解等车乘客的情绪有着积极的作用。集装箱候车亭空间环境不仅有功能上的意义，更蕴含高品质的审美取向，担负着城市公共交通的时代作用，社会的责任，许多城市会因为建设以及其他设计问题残留下许多为开发利用的又或者利用率极低得的场地，也就是所谓的“灰空间”。把集装箱候车亭与城市闲置空间资源相结合，能深度挖掘日常生活中各种资源，充分发挥最大价值，集装箱改造，打造活力城市也是未来城市发展实行的实用理念。

公共交通设施的建设，对于一个城市的发展来说，具有不可忽略的重要意义。作为城市名片的候车亭，对于凸显城市形象同样具有重大作用。集装箱改造小站式候车亭的设计，不仅能满足人们日益增长的新需求，还将大大提升城市的整体风貌，符合建设智慧城市的理念。在传统公共交通设施慢慢改变的今天，集装箱改造小站式候车亭的设计研究已然成为集装箱界及公共交通设施领域的黑马，对于今后智慧城市的建设和美化人们的生活具有积极的意义。