市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术

李杨

摘    要：在市政道路桥梁项目建设中，伸缩缝施工技术是一项常见的技术，该技术的应用能够切实的提升整体道路桥梁工程的质量，所以本文结合实际，对伸缩缝施工技术的操作工艺要点进行深入分析，并且就施工过程中需要把握的质量内容进行总结，希望探究后，能够给该领域的研究者提供一些帮助。

关键词：市政道路;桥梁工程;伸缩缝;施工技术

1  前言

伸缩缝是当前我国的桥梁结构中重要的组成部分，也是桥梁建设中的关键环节，对于延长使用年限、提升桥梁强度有着非常好的效果。伸缩缝的施工，可以更好的保证交通行驶的安全性与舒适性，如果伸缩缝的设计不合理或者施工的质量比较差，就会导致其出现桥头跳车、杂音或者漏水等问题，导致车辆行驶稳定性较差，桥梁结构性能受到极大的影响。因此，深入的研究和分析伸缩缝施工技术，可以更好的提升桥梁工程的质量，对于促进交通事业的发展都是非常有益的。

2  道路桥梁伸缩缝施工技术应用

2.1  制定伸缩缝施工的方案

为了能够更好的保证伸缩缝的质量达到要求，在施工前应该根据需要设置科学合理的施工方案，合理的进行工程资源的配置，然后严格按照规定要求进行施工。此外，还应该建立与工程要求相一致的施工团队，并且根据施工专业进行分组施工。此外，应该明确施工团队的任务与工作目的，关键工序应该由监理工程师进行现场监督管理，全面验收合格之后再进行后续环节的施工。

2.2  做好施工前的准备工作

伸缩缝的施工前期准备工作是项目实施的基础，同时也是保证工程项目得以顺利实施的关键，其主要有如下几个方面工作：施工人员了解设计方案;检查确定施工设备是否完善、正常运行;了解具体的施工工序与流程;选择合适的搅拌站来制作施工材料;根据设计方案来进行伸缩缝编号;根据设计方案要求来准备足够的帆布与钢板材料;检测顺直度、粗糙度等技术参数;在施工位置设置警示标志，限制路段交通运行。除此之外，还应该明确伸缩缝的质量和技术要求，确保桥梁项目与类型达到一致性，以保证项目的质量可以达到要求。

2.3  对伸缩缝进行切割

伸缩缝切割施工开始前，应该详细的检查确定沥青路面位置的平整性，按照检测报告来确定切割方式。如果平整性达到要求可以立即开始切割施工，如果不能达到要求，则应该在表面铺设一层施工材料，从而可以达到桥梁工程的质量要求。沥青路面平整性达标后，按照设计图纸要求确定伸缩缝宽度尺寸。切割施工结束后，要立即使用清水冲洗处理，清除内部的杂质。如果采用干切方式，需要使用鼓风机吹净，避免道路受到污染的影响。

2.4  开槽、安装型钢

一般来说，都是应用风镐进行开采施工，槽深度尺寸应该大于12cm，应该及时将内部杂质清理干净，然后将碎片与杂物都放置到布料表面。检查确定缝隙是否达到设计方案的要求，只要发现存在问题，就要立即进行处理。此外，还应该将嵌入到内部的钢筋材料进行除锈处理，只要是存在嵌入深度不达标的问题，就要使用膨胀螺栓进行固定处理。进行缝隙开凿的过程中，禁止车辆通行，人员不能站在槽体两侧，避免外部因素的影响而导致质量不合格。

在安装施工开始前，应该及时将槽内的杂质清除干净，使用高压水枪来进行冲洗处理。虽然在制作完成之后其平直度达到要求，但是装车、运输等环节都会导致其质量受到影响，所以在型钢安装施工之前，应该再次检查平直度，保证其可以达到伸缩缝施工要求才能应用到工程中。目前的顺直度偏差应该控制在3mm以下、平直度在2mm以下，路面与顶面距离控制在2mm以下，只要是发现存在不合格的部分，就要立即检查，并且采取措施进行处理。型钢之间的连接采用焊接的方式，需要使用符合要求的焊条进行焊接施工，严格控制焊接质量，不能存在任何焊接缺陷与问题。

2.5  浇筑混凝土

钢筋绑扎施工结束之后，形成钢筋网结构，然后才能进行混凝土的浇筑施工。混凝土是伸缩缝施工最为关键的施工材料，保证工程的质量达标，同时需要做好养护施工。

浇筑开始前，应该保证混凝土材料的性能达到要求，其配合比参数满足设计方案的要求，这样才能应用到实践中，同时需要保证其塌落度在3cm以下。为了能够保证混凝土浇筑的质量达标，应该在浇筑的过程中同时进行振捣施工，以不再出现气泡等为合格标准。同时在振捣完成之后需要检查其密实度性能，以达到结构性能的需要。

2.6  养护、橡胶条安装

一般来说，伸缩缝的管理养护施工过程应该采用治理与防范联合方式，主要是进行裂缝清理、清水湿润、撒上水泥浆、浇水与覆盖薄膜等工作，也可以盖上草席，养护时间不能少于7天，定时进行水分供应，保证其表面不会出现裂缝的问题。型钢间隙与温度存在直接的关系，同时也与设计伸缩值与实际值差距存在关系。这都是非常关键的技术参数，符合要求之后才能进行施工。

3  控制道路桥梁质量的要点

道路桥梁项目的伸缩缝要按照规定要求的程序来进行，同时需要从以下的几点出发来进行质量控制：

（1）根據桥梁结构的需要合理的设置伸缩缝的位置，确保其准确性，同时需要将缝内的杂物与碎片清理干净，要进行凿毛处理，确保其结构性能达标。

（2）确保预埋钢筋与伸缩缝之间的连接性能达标。

（3）最好应用速凝混凝土进行施工，可以有效的预防出现裂缝的问题，还能够提升其抗震性与密实度，桥梁的综合性能更高。

（4）混凝土浇筑施工环节，应该保证缝隙结构中心线与伸缩缝中心线在同一轴线上。

（5）严格控制垂直缝与顺缝的顶部高度尺寸，在达到设计方案的要求之后才能设置钢筋，然后在应用钢筋材料进行焊接施工，防止因为伸缩缝在应用中的重量而产生的挠度而影响结构性能，此时可以通过锚固设备进行钢筋焊接，以保证伸缩缝达到稳定性的要求。

（6）灵活施工。伸缩设备在运输环节因为长度因素的限制，应该进行分段加工，制作结束之后需要进行现场拼接。出厂时，为了可以使得运输顺利进行，设置连接卡，但是隙缝并不明确位置，此时应该保持现场达到平行的要求，不能设置交叉结构，防止其结构形式受到损坏影响。安装施工环节，监理工程师需要现场进行监督与管理，需要按照技术要求进行施工。

（7）管理到位。施工资源科学应用是保证项目得以顺利进行的关键措施，此时应该合理配置人力资源，同时要做好机械设备的调配与使用，还要加强现场的管理，不能出现设备性能损坏等问题，保证项目得以顺利进行。

（8）伸缩缝的安装施工是最后一个环节，而很多施工单位为了压缩工期而没有重视工序质量的控制，有些甚至在未能达到要求时就开始开放交通，这就导致伸缩缝的质量受到影响，使用寿命也会缩短。因此，应该科学合理的确定工期，应该预留足够时间来开展伸缩缝的施工，在竣工前要封闭交通，避免开放交通过早而导致伸缩缝质量受到影响。

4  结语

伸缩缝是道路桥梁中的关键组成部分，其质量对于整个桥梁质量存在直接的联系，甚至会关系着桥梁的使用寿命，更是关系交通运行安全性与舒适度。因此，设计人员需要选择合适的桥梁伸缩缝的设计方案，严格控制各个环节的质量，从而可以满足桥梁运行的需要，积极促进我国交通事业的发展。

参考文献：

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