高速公路施工质量管理与安全风险控制

吴芳

摘    要：随着社会的不断进步和经济的不断发展，高速公路建设也在如火如荼地进行，但是高速公路具有施工工程跨度大、质量要求高等特点，这就导致高速公路的建设安全风险较大，得到各方人士的关注与重视。本文首先对高速公路施工质量和安全管理体系进行概述，在此基础上提出质量和安全管理过程中出现的问题，然后以此为基础详细论述高速公路施工质量管理的措施和安全风险控制措施，希望能为高速公路以后的施工管理公路提供合理化意见和建议。

关键词：高速公路施工;质量管理;安全风险控制

1  引言

在我国高速公路工程行业快速发展的今天，与之相对应的质量管理问题也不断涌现。为了确保高速公路工程施工作业的快速高效开展，对质量和安全问题进行管控便成为管理工作的重中之重。加强高速公路工程施工的质量管理有助于满足公路工程施工方案和施工工艺的要求，加快施工质量和安全目标的实现，促进施工管理工作的科学高效进行，提高管理水平，推动行业发展和社会经济进步。

2  高速公路施工质量和安全管理体系概述

在高速公路施工过程中，要想提高其施工质量，并完成成本、安全和进度等目标，首先需要建立健全质量管理体系，在此基础上开展工作，加强质量的监督和检验，这样才能实现管理目标，促进工程高效施工。而质量管理体系的搭建需要建设单位、施工单位、监理单位和政府部分等的全面参与，在工程初设阶段、设计阶段、施工阶段和运维阶段全生命周期进行管理，这样才能及时发现质量问题，并提出合理化解决方案，及时进行处理。

质量和安全管理体系需要按照国家规范和相关法律制定相关规则和制度，订立质量和安全管理目标，组织人员学习规则，明确目标，落实细则。此外，还需要以此建立完善的组织机构，建立高效的沟通机制，制定安全质量管理应急预案，培养人员的安全质量管理意识，责任到人，促进质量和安全管理体系的顺利运作。

2.1  高速公路施工质量和安全问题分析

当前我国的高速公路施工质量和安全管理存在体系不够完善、制度不够高效的问题，这充分体现在施工管理的进步跟不上时代的进步、创新理念不足等方面，相应的质量安全管理制度难以高效实施，影响施工效率;施工管理水平较低，管理人员缺乏足够责任感，施工人员专业技能水平不足，导致资源的利用率低，施工效益缺乏保证。

3  高速公路施工质量管理措施

3.1  做好质量管理人员意识的培养和现场作业人员的岗前培训

对于高速公路工程项目而言，质量管理人员的配置是十分关键的工作，他们需要具备专业的质量管理知识，在质量管理过程中能够及时发现问题，给予技术指导和建议。对于现场施工作业人员来说，则需要进行岗前培训，灌输其质量管理意识，传输其工作技能，老员工做好传帮带工作，对新员工进行技术指导，使工程施工按照工艺流程进行，确保工程质量和安全。

3.2   做好材料的检验和机械的选择

在建设工程领域，建筑材料是工程质量能否保证的关键因素，因此，在工程施工之前，需要对进入现场的材料及时进行合格性检验，对混凝土、钢筋等材料性能及时进行检测，确保材料的合格是工程质量合格的基础，也是工程质量管理的关键性工作。对于高速公路工程而言，施工机械的高效使用是工程质量保证的另一重要因素，无论是对于隧道桥梁工程，还是对于普通的高速公路工程，大型施工机械都是必不可少的施工条件，因此需要做好施工机械的选择和维修，对相关操作人员进行严格筛选、培训和考核，对于特殊机械操作人员来说，还需要取得相关资格证书才可上岗作业。

3.3  做好施工环境的应对措施

对于高速公路工程来说，天气条件的多变和照明设施的不良是较为常见的环境问题，因此，需要根据施工现场条件做好施工环境的应对措施，保证施工的顺利进行。当工程施工在冬季进行，环境比较寒冷时，需要给施工人员配备足够的御寒物品，提供热的食物和温暖的住宿环境。当工程施工在夏季进行时，环境比较炎热时，需要给施工人员配备饮料等解暑物品，延长午休，宿舍配备风扇和洗澡设施等等。当工程施工在隧道和地下环境时，工作条件比较昏暗，过亮的灯光会造成刺眼和眩晕现场，过暗的灯光则会影响施工的顺利进行，因此施工单位需要配置与环境适宜的照明设施，减少由于环境问题带来的质量问题。

3.4  施工过程中满足施工组织设计要求

在高速公路施工过程中，要想实现工程质量目标，需要严格进行质量把控，施工过程滿足施工组织和施工方案要求，这些施工方案是根据工程地质、工程环境和工程设计做出的施工前的工作指导，包括施工方法的选择、施工工艺的流程、施工机械材料的确定等等。因此施工过程要遵循工艺，以促进施工的顺利开展，在施工放线阶段，需要严格按照图纸进行，布设木桩，保证边坡平滑，发现地形差异及时与设计沟通并进行修正。在土方开挖阶段，需要按照施工方案，从上到下顺序进行，及时清运土方，及时进行防护和锚固，对于有碎石地区，还需要及时进行围护，避免落石。发现渗水及时采取封堵等措施，严谨超挖或者先挖后支等等。

4  高速公路施工安全风险控制措施

4.1  运用边坡支护措施保证土方开挖的安全

对于山区的高速公路来说，土方开挖是一项危险性较大的工作，因此对边坡支护工作需要严格进行风险控制。边坡支护有锚索、喷浆护壁、灌注桩等各种措施，对于山区高速公路来说，喷浆护壁是较为常用的边坡支护方式，在施工之前，首先需要确认应力集中部位，然后进行钻孔、清孔，最后灌入泥浆，插入锚杆并进行固定，此种方式可以有效防治落石，保证高速公路施工的安全。

4.2  做好高速公路的施工排水管理工作

高速公路的施工周期一般较长，在施工期间，很有可能会遇到降雨等恶劣天气，降雨可能会直接影响公路工程的边坡强度，因此，排水管理工作至关重要。在公路设计阶段就需要尽可能减少弯道的设计，弯道坡度也要进行一定的控制，以此减少由于降水对工程强度的影响。除此之外，需要在施工现场做好排水工作，通过修建排水渠道等方式来进行排水。对于软土地基处的高速公路，还需要通过使用高架桥的方式来保证工程的质量和安全，提高高速公路的稳定性和耐久性。

4.3  做好高速公路的路面变形及其位移的监测治理工作

高速公路使用一段时间之后，因为地质的问题或者车辆荷载的问题等原因较易出现变形和位移的现象，这些现象制约高速公路的安全使用，影响其安全性和稳定性。因此，管理部门需要做好高速公路的安全检测工作，对变形和位移及时进行监测，发现问题及时进行治理。以一定变形和位移数值为界限，小病治理，大病重修，进行常态化的质量安全检测，确保高速公路的安全使用。

5  结束语

高速公路的发展是关系国计民生的大事，因此，需要加强质量和安全的管理，建立健全质量管理体系和制度，提高管理水平和管理效率，做好质量的管控和安全风险的识别，从基坑开挖、施工排水等方面具体做好安全管理，优化资源配置，降低施工风险和施工成本，促进高速公里工程的顺利施工，也促进整个行业的进步和发展。

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