商贸物流园区：内涵、形成机理及投融资模式

解薇

【摘要】當下，国内物流园区发展中面临货源不足、投融资困难的情况，为更好、更快的发展物流园区，就需要积极的进行创新，如设计、建设、运作以及管理等。同时，随着改革开放进程的不断加快，由此极大的促进了我国商品贸易市场的发展，投资方在利益机制驱动下侧重于营业网点的改善，对于物流问题漠不关心，再加上买方市场的逐渐形成，物流问题严重阻碍了商品交易市场的发展。

【关键词】商贸物流园区;内涵;形成机理;投融资模式

商贸物流园区的出现打破了传统格局，即物流园区与相关功能为主，在物流园区引入商流功能并作为主要功能，这是创新与发展物流园区的重要体现，可有效解决货源和资金瓶颈。然而，关于商贸物流园区的研究正在起步，需要深入的研究其内涵、形成机理、投融资模式。

1 商贸物流园区的基本内涵

在商贸服务型物流园区，商流、物流功能彼此分离，前者在物流园区比较独立或者作为附属功能，而后者同时具有两种功能，即商流、物流，其基础为市场信息，在商品交易的依托下配送产品，然后采用多式联运方式与现代仓储所建立的现代物流园区，其需要满足四个基本条件。

（1）在各类大型商品交易市场进行科学的规划、建设。

（2）在商品交易过程中提供一体化物流服务。

（3）为园区企业创造物流公共信息、在线交易服务。

（4）存在的运输方式至少有两种，可开展多式联运。

2 商贸物流园区的形成机理

2.1“商物分离”到“商流、物流一体化”

商流、物流都是流通的范畴。“商流”简称“商”，主要是转让商品所有权;“物流”简称“物”，是商品实体的流通。站在马克思经济政治角度上观察流通，商流属于生产关系范畴，对于经济、分配、权力关系比较重视;而物流属于生产能力范畴，对于工具、装备、设施、技术比较重视。为此，所谓的商物分离主要指流通总体中的专业、职能分工，通过这种方式能够大生产式社会再生产产物的实现。在现代物流学中商物分离学说作为一个先进的理念，能够为物流学从营销学中能够独立出来可提供充足的依据。

然而，商物分离并不具有绝对性，随着现代科学技术的发展，可通过分工、趋同获得显著优势，在许多分工领域“一体化”动向日渐明显，在流通领域中具有多样化的发展形式，不仅仅只是单一“分离”，而是实现了商流、物流的一体化。

在商品交易市场旨在商品所有权转移问题的解决而不是物流问题，但是这并不代表物流问题不存在于商品交易市场中，商品交易市场更是一个物流市场。商品交易市场在前期发展中难免存在“急功近利”的情况，对于物流问题重要性漠不关心，且已经严重制约了现代商品交易市场的有效发展。首先，针对商户与顾客在送货中的各种纠纷很难在商品交易市场中得到有效解决，不利于顾客满意度的显著提高;其次，关于商流、物流的衔接问题不能在市场中得到很好的解决。若物流问题得到有效解决，则对于市场辐射范围与运作效率的提高至关重要，对于商品交易市场增值十分有利。

2.2形成动因分析

2.2.1外部经济性驱动

外部经济主要是在扩大整个产业产量时极大的降低了各个企业的平均生产成本，有时也称之为范围经济或外部规模经济。商贸物流园区和外部经济之间的关系十分紧密，商品贸易市场在发展过程中与腹地经济相互渗透、影响。作为商品交易与物流运作的主要节点，商贸物流园区有助于在空间上集聚各种贸易、市场、分拨转运信息，从而有助于产业集聚的形成，最终有助于外部经济利益的取得。

2.2.2产业集聚效益驱动

在现代区域经济增长中产业集聚作为重要现象之一，集聚同一产业与相关产业企业在一起，可开展专业化的分工合作，根据地理接近性有助于上下游企业、平行企业之间形成良好的竞争与合作，从而有助于集聚效益的产生。在商贸物流园区内聚集服务于商品交易的相关企业，如物流企业、商业企业等，彼此之间的相互关联性很强，从而有助于一个完整流通产业群体的形成，能够为腹地商品提供优质的服务。

3 商贸物流园区发展的投融资模式

我国物流园区一直深受投融资问题的影响，建设物流园区所具有的公共性、外部性较强，投资大、回报周期长且存在许多不确定因素，投资回报率比较低，不能充分的吸引资本。基于此，国内在建设早期物流园时主要是政府出资，然后逐渐引入工业或商业地产共同建设，但是因地产商作为一个经济实体，具有一定独立性，在经济、社会效益发生冲突时很难对齐社会效益进行有效兼顾，而这与物流园区的建设初衷背道而驰。商贸物流园建立在大型商品交易市场上，具有充足的货源与稳定的收益，具有传统物流园所不能比拟的显著优势，如投资回报率与周期，能够吸引资本市场，融资方式更加多元化。

由于商贸物流园区具有一定特殊性，地方政府在选择融资模式时多悠闲采用想摸融资模式。而项目融资主要对应于企业融资，项目融资时可以用项目资产、收益作抵押。常见的项目融资模式有BOT，即建设-经营-转让，主要指政府采用契约的方式将一定期限的商贸物流园区特许经营权授予给私营企业，许可其进行融资建设与经营，并允许向用户收取一定费用，回收投资并实现对利润的赚取，在特许期限届满后可无偿向政府移交。

4 结束语

商贸物流园相比较于其他类型的物流园，所具有的特征具有独特性。第一，重视商流、物流功能，且商流获得优先发展;第二，物流量存在一定内生性，可依托于专业市场，而专业市场所具有的商品集聚与扩散功能十分强，能够为物流企业提供充足的货源保障;第三，融资优势更加明显，一般物流园区投资大、回报周期长，相应的会增加融资难度，而商贸物流园区中的商流功能能够获得良好收益，能够充分吸引资本，方便融资。

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