探析汽车制造行业生产物流优化方案

郭锋 柳州五菱新事业发展有限责任公司

汽车生产制造采用的是精细化生产模式，对生产质量及细节处理要求较高，为改进生产质量，需要对生产物流实行科学规划，明确划分各步骤内容，做到生产环节的串联，达到生产目标。本文就对汽车生产制造行业中生产物流展开分析探讨，并给出合理的优化方案，优化汽车性能。

一、汽车制造企业生产物流的特征

对于汽车制造产业来说，生产物流除具备一定的物流特征外，与实际生产活动有着紧密联系，并形成一个完整的封闭系统，维护生产作业的安全性。具体来说，生产物流特征为：

（一）构建完善封闭系统

汽车制造行业的生产物流属于一个内部的管控系统，与外界衔接较少，主要是进行生产中各种零部件、半成品、成品的流转，用以提高汽车生产效率。汽车制造生产物流包含的内容有：企业内部各车间生产的各种半成品和成品的流转；专业厂与生产车间之间的半成品和成品流转；原材料、部件、半成品的流转和入库存放；生产过程中一些部件的回收和利用。可以说，生产物流是汽车制造行业中，实行生产过程把控的重要因素，可为生产作业提供材料或配件，维持生产作业的有序开展。

（二）生产物流与生产活动间紧密相连

生产物流系统是在生产活动基础上构建的一个较为完整的物流体系，是对整个生产过程的监督、管理和调控，同时通过与供应、销售、回收、废气等物流系统的融合应用，改善生产作业水平，创造更大的经济效益。比如，整车制造生产线，其将车桥、打洞机、车轮、变速箱、车厢等的装配环节综合起来，形成一个完整的生产体系，根据对生产体系中各安装环节的规划，保障作业效率，使安装工作严格按照规范流程进行，提升完整汽车装配效率。

二、汽车制造生产上线物流问题

汽车生产制造水平与中储物流中心和RDC有着直接联系。在接到汽车生产订单后，会先选择配件供应商，之后由供应商将所需配件运送到中储物流中心内，再按照订单要求，配置零部件，并将其传输到RDC内，开展生产作业。两者配合度越高，汽车生产效率也就越快。不过根据对现今的实际情况分析可知，中储物流中心与RDC的衔接还存在一些不足，零部件、配件供应不及时，数量和质量不达标，最终生产线停工，增加了损失。中储物流中心和RDC间的衔接问题可概括为以下几项：

一是车辆周转问题。该问题在中储物流中心和RDC对接间经常出现。在材料装卸中，RDC的装卸速度较慢，会增加装卸时长，增加车辆往返所需时间，降低工作效率，如果增加车辆数量，又会增加成本支出，难以保证汽车生产的经济效益。另外，由于延时，在RDC还会存在延时等位的情况，车辆拥挤，货物装卸存在失误和偏差，从而增加了工作难度，降低了生产效率。

二是配件供应质量问题。供应配建质量将决定汽车生产效率，关乎出厂安全性。且在出现质量问题后，供应商需要对配件实现问题排查，这就会浪费较多时间，进而拖慢RDC的运输效率，降低整个供应链的运行效率。

三是空盛具返回问题。通常情况下，配件在送到生产线后，会将包裹配件的空盛具返回到RDC，再由RDC返回到中储物流中心内。不过在实际作业中，返回时间较长，到中储物流中心的空盛具往往与实际数量不符。空盛具数量的减少会影响下一次RDC供货速率，带来一定的损耗。另外，按照物流规划设计方案，应该是短途配送车辆将配件送入RDC后，带空盛具返回，但有时只能空车返回，配不上空盛具，这样就出现物流资源浪费和物流效率降低的问题。

四是设备问题。中储物流中心和RDC都会存在设备故障，如运输车损坏、零部件老化、破损等，导致装卸车工作无法正常开展，降低配送效率。

根据上述问题分析，在汽车主机厂JIT配件物流供应环节，因为各种因素导致JIT模式在运作时会出现一些风险，只有深度分析问题出现的诱因，才能利用一系列的管理措施化解问题，保障汽车生产线的正常运行。

三、生产物流优化解决措施

针对汽车制造中生产物流存在的各种问题，应制定科学有效的优化措施，提高生产物流运行效率，改善服务水平，促进生产物流作用及功效的发挥。根据上述问题，给出的相关优化解决方法为：

一是重新梳理生产物流作业流程，注重其合理性，科学性。建立以供应链管理为核心的运行模式，科学规划生产物流工序和流程，确保各环节作业的有序落实，加强作业间的衔接性，避免对接不理想或无法对接现象的出现。

二是构建完善的信息管理平台。一方面借助信息技术构建完善的配建物料清单和仓储数据库，做好配件编码处理，提升RDC和中储物流中心的管理水平，加快用料配件的导入和管理，改进RDC的运输效率。另一方面利用信息技术加快平台信息识别，做好信息数据的收集、传输、分析和执行处理，防止爆仓或断货问题的出现，增强产业链运营效果。

三是科学配置运送车辆。根据生产作业需求准确计算运输车辆数量，充分考虑装卸过程中可能出现的问题，调整运送时间，以免延时。同时还要制定应对突发事件的相关措施方案，加快问题处理速度，以免阻碍生产作业的顺利进行。

四是将生产物流中的部分工作由内部管控转换成外包管理，降低自身承担风险，推动整个生产线的有序作业。

五是做好材料、配件质量检查。供应的配件和材料要做好出厂、入库环节的质量检查工作，达到规范标准的材料或配件方可入库用于后期生产作业，不符合要求的配件、材料应及时联系供应商加以处理和更换，减少损失的形成。

六是建立RDC预约机制。提前开展RDC货物运输的预约活动，做好车辆安排，以防车辆拥挤带来混乱的局面，提高运输效率，节省运输时间。

四、结束语

综上所述，汽车制造行业生产物流管理需要从多方面展开综合分析，制定科学的管理方案，做好材料、配件的质量检查，且注重信息管理平台的构建，以此促进物流体系的有效运行，增大综合效益。